Infatti sto seriamente pensando di andare a visionare questa brinke x5s+ anche se ha geometrie vecchie stile poco importa ad una donna che tanto in discesa va piano piano e trail impervi nn li fa; però la brinke è 27,5 ha Seat tube da 40 cm e 400 di reach; la batteria da 500 una donna leggera 50 km e 1200/1400 di dislivello li fa secondo me; e la bici rimane sicuramente leggera non una bike da 25/26 kgX ora non l'ha ancora presa ma sta valutando la moterra sl che ha un tubo sella ed un reach in taglia s più corto di orbea, scott ed altri che abbiamo visto. Una buona alternativa nell'usato potrebbe essere una turbo levo dove fanno la taglia s1 che è molto piccola (se la trovi)
Calcola che mia moglie ha provato sia una rise che una wild in taglia s e su entrambe le bici con il reggisella tutto infilato nel telaio e sella bassa tocca appena sulle punte.. x donne così piccine secondo me 27.5 post è quasi d'obbligo xke se dovessero scendere al volo sulla ruota dietro con la 29 rimarrebbero "appese"
Anche la cube non è male visto che in taglia s sono 27.5 anche davanti
Poi certo devi valutare cosa trovi ed anche il peso, una ebike da 25 o 26kg rimane cmq pesante x loro.. ovviamente più si sta sul leggero e meglio è
Con un telescopico sotto mano comunque carrello della sella, collarino e sella siamo sui 10/11 cm (a limite si prende una sella più piatta si trova; comunque un reggisella da 8/10 cm credo si possa mettere e comunque in discesa abbassare la sella di 8/10 cm credo faccia la differenzaCondivido.. forse hai esagerato un pò con le misure in mm ahahahah
Sicuramente è meglio che niente.. tanto fin quando non la prova dal vivo non riesci a farti un'idea purtroppo..Con un telescopico sotto mano comunque carrello della sella, collarino e sella siamo sui 10/11 cm (a limite si prende una sella più piatta si trova; comunque un reggisella da 8/10 cm credo si possa mettere e comunque in discesa abbassare la sella di 8/10 cm credo faccia la differenza
portati la bilancia.. che non credo che stai tanto lontano da quel peso..e la bici rimane sicuramente leggera non una bike da 25/26 kg
= sella meno comoda.. e si sta cambiando la front per avere una full che faccia da materasso... mmm non so quanto funzioni la cosa..a limite si prende una sella più piatta si trova
io cmq ho una heckler cc mx taglia xl con batteria da 500; fox 36 150 mm, ammortizzatore originale e reggisella fox transfer 200 mm il tutto pesa 23,7 kg quindi una taglia s anche se in alluminio non credo si scosti tanto dai 22/23 kg che a guidarli è diverso dai 25/26 kgportati la bilancia.. che non credo che stai tanto lontano da quel peso..
se trovi una santa come la tua, funzionante e in buono stato a 2mila euro taglia xs, hai vinto te...io cmq ho una heckler cc mx taglia xl con batteria da 500; fox 36 150 mm, ammortizzatore originale e reggisella fox transfer 200 mm il tutto pesa 23,7 kg quindi una taglia s anche se in alluminio non credo si scosti tanto dai 22/23 kg che a guidarli è diverso dai 25/26 kg
in un singletrack sicuro... anche se cmq per sentirla un pò di manico lo devi avere...io cmq ho una heckler cc mx taglia xl con batteria da 500; fox 36 150 mm, ammortizzatore originale e reggisella fox transfer 200 mm il tutto pesa 23,7 kg quindi una taglia s anche se in alluminio non credo si scosti tanto dai 22/23 kg che a guidarli è diverso dai 25/26 kg
mi sembra una buona opzione, considera che e' la versione per donna della giant stance e+ (quindi con dimensioni ridotte nella taglia piu' piccola, che non c'e' sulla stance). La stance parte dalla S che danno per 1.63m in su.. https://www.giant-bicycles.com/it/stance-eplus-2-625-2023Ragazzi domani se tutto va bene vado a vedere una Liv https://www.liv-cycling.com/it/embolden-eplus-1-2023
Questa qua ha ancora garanzia residua, trovata in taglia xs con 2000 km, riesco a spuntarla a 2000€ non mi sembra male, ha già telescopico e tutto.
Io non ho manico raffinato ma la santa cruz è molto più giocabile e godibile anche in salita e nei trail meno impegnativi; ci gioco molto di più. Se è merito del telaio ben bilanciato o del peso minore questo non lo so.in un singletrack sicuro... anche se cmq per sentirla un pò di manico lo devi avere...
su strade bianche non la senti di sicuro... col motore poi mai...
la Santa costa 3 volte le bici di cui stiamo parlando...Io non ho manico raffinato ma la santa cruz è molto più giocabile e godibile anche in salita e nei trail meno impegnativi; ci gioco molto di più. Se è merito del telaio ben bilanciato o del peso minore questo non lo so.
esatto... qui si vuole in tutti i sensi la botte piena e la moglie ubriaca...la Santa costa 3 volte le bici di cui stiamo parlando...
La mia risposta sull’esempio della mia santa cruz non è stato ben capito; dite sempre che il peso non conta, secondo me conta invece; prendere la mia santa cruz o una mondraker da 27/28 kg costano gli stessi soldi.esatto... qui si vuole in tutti i sensi la botte piena e la moglie ubriaca...
La Liv ne ha cambiate 2 la moglie di un amico (una coppia che gli piace girare sempre insieme senza fare cose estreme) e si è sempre trovata benissimo, d'altrocanto lui ha cambiato 2 trance... quindi hanno sempre condiviso batterie, caricatori da 6h o quelli da 4h per i viaggi....La mia risposta sull’esempio della mia santa cruz non è stato ben capito; dite sempre che il peso non conta, secondo me conta invece; prendere la mia santa cruz o una mondraker da 27/28 kg costano gli stessi soldi.
Anzi vi dirò di più io la santa la ho presa usata con 2700km ha poco meno di 3000€; sì ci potevo prendere una bici nuova con quei soldi lì ma non sicuramente di qualità; quindi alla fine dipende sempre uno da che prodotto vuole.
Finito off topic e non volevo creare polemiche, scusatemi.
tornando alla bici della moglie provo a prendere la liv che sicuramente come geometrie ed escursioni è più consona ad una donna che non vuole fare enduro
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