Test Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta?

[Kostola]

Allora dovevi prendere un altra bici .....
Si schersa dai..il mio socio ha una h & qlc quella colore dimmerda azzuro e grigio..gli ha messo una 36 kashima..un ohlins a molla dietro degli incas xchê ê un frocione e fa tutto quello che faccio io con la levo gen3,la differenza ê che io lo faccio con tutte due le ruote sul sentiero....lui tre quarti con la posteriore per aria.Brakky

Dipende se la ruota dietro la alza di proposito o no

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[drmale]

Video che da interessante, si è trasformato in “marchetta”, peccato.

Beh udeschini è testimonial orbea, non si tratta di marchetta ma di normale lavoro, è come chiedere a bagnaia quale enduro maxienduro comprare, ovviamente ti racconterà della desert x, mica dell'africa twin.
Detto questo condivido quasi tutto quello che dice udeschini, anche per il tono che lo rende molto comunicativo, però aggiungerei due cose. La rise è e resta una ebike per chi ama pedalare, inadatta a molti ebiker puristi. La rise potrebbe non essere più leggera di altre bici, ma lo sembra durante la guida.
Adesso seguendo il consiglio di @Pietro.68 andrò sul marrone e sfogherò i miei più bassi istinti di xcEr...

 

[Paolo25]

Beh udeschini è testimonial orbea, non si tratta di marchetta ma di normale lavoro, è come chiedere a bagnaia quale enduro maxienduro comprare, ovviamente ti racconterà della desert x, mica dell'africa twin.
Detto questo condivido quasi tutto quello che dice udeschini, anche per il tono che lo rende molto comunicativo, però aggiungerei due cose. La rise è e resta una ebike per chi ama pedalare, inadatta a molti ebiker puristi. La rise potrebbe non essere più leggera di altre bici, ma lo sembra durante la guida.
Adesso seguendo il consiglio di @Pietro.68 andrò sul marrone e sfogherò i miei più bassi istinti di xcEr...

Penso che tutte le ebike light siano inadatte ai puristi ebiker, le light sono fatte per aiutare e stop si fatica e servono per andare come un pro non come una moto.

 

[sideman]

Beh udeschini è testimonial orbea, non si tratta di marchetta ma di normale lavoro, è come chiedere a bagnaia quale enduro maxienduro comprare, ovviamente ti racconterà della desert x, mica dell'africa twin.

poi vai a vedere l'Africa Eco Race appena terminata (grande Aprilia) e in classifica gli è stata davanti anche una Harley Davison ...

 

[velocipede]

Una volta c'era da spiegare ai puristi muscolari che le elettriche, oltre a permetterti di affrontare percorsi più impervi di quelli che si era soliti fare, ti permettono anche di decidere quanta fatica fare grazie alle assistenze ... ora invece c'è da spiegarlo a quegli elettrici che in sella ad una light si sentono più eletti di uno che preferisce girare con un motore fullpower. Il dubbio che questi siano gli stessi celoduristi spompi passati ora all'elettrico è forte ... ma rimane il fatto che è proprio triste (triste per esser educati) veder associare anche qui un motore fullpower ad una moto.
Quando non si è capito proprio nulla del mondo elettrico

 

[sideman]

Una volta c'era da spiegare ai puristi muscolari che le elettriche, oltre a permetterti di affrontare percorsi più impervi di quelli che si era soliti fare, ti permettono anche di decidere quanta fatica fare grazie alle assistenze ... ora invece c'è da spiegarlo a quegli elettrici che in sella ad una light si sentono più eletti di uno che preferisce girare con un motore fullpower. Il dubbio che questi siano gli stessi celoduristi spompi passati ora all'elettrico è forte ... ma rimane il fatto che è proprio triste (triste per esser educati) veder associare anche qui un motore fullpower ad una moto.
Quando non si è capito proprio nulla del modo elettrico

nell'ultima frase a mio avviso se togli la parola "elettrico" calza ancora meglio

 

[Lollo72]

Questo articolo potrebbe sembrare una "markettata" verso la Orbea Rise ( e ci starebbe pure visto che Stefano è testimonial Orbea ) , ma sono anche convinto che per Udeschini la Rise sia veramente il mezzo più adatto alle sue esigenze e se potesse scegliere pescando anche tra altri modelli/marche dovendo avere un unico mezzo per diverse avventure finirebbe per preferire la Rise . Certamente altri produttori propongono mezzi "light" simili ed ognuno avrà le proprie peculiarità starà all'utente valutare ciò che più gli si addice .
Per quanto mi riguarda il mezzo più adatto alle mie esigenze potrebbe essere una Kenevo SL S.W. , ma poi subentrano le fisse e la scimmia vince !

 

[Paolo M.]

Intendevo dire che pedalo si e no una volta la settimana, sabato O Domenica...Km all' anno e dislivello non saprei, non ci ho mai badato più di tanto...comunque non possono essere certo tanti.
Per curiosità proverò a controllare su Garmin Connect

Edit: Se Garmin non inventa balle nell' ultimo anno in 32 uscite circa 1060 Km per 41000 d+

Poca roba allora. Io che mi sento comunque abbastanza merdoso come ciclista, l'anno scorso ho chiuso con 1700 km con 50.000 metri di dislivello (con elettrica) e altri 1100 km con dislivello zero, con la muscolare. Numeri bel lontani di quando facevo circa 6000 km annui con 160.000 metri di dislivello .... tutti in muscolare, bei tempi!

 

[drmale]

poi vai a vedere l'Africa Eco Race appena terminata (grande Aprilia) e in classifica gli è stata davanti anche una Harley Davison ...

Beh dai c'è anche il manico, Harley era in mano a uno tosto, la ducati non era di certo appoggiata da nessuno. Poi l'Aprilia era in mano a uno di Lumezzane, quelli non sono mica umani. Da ragazzo ho giocato a Basket contro il lume, ho tirato un gomitone pazzesco sulla testa del loro centro, e mi sono distrutto il gomito... Lui manco mi ha guardato, non si era accorto di nulla.
Per fortuna si ammazzano di lavoro altrimenti dominerebbero il mondo da un pezzo.

 

[bracchetto scout]

Beh dai c'è anche il manico, Harley era in mano a uno tosto, la ducati non era di certo appoggiata da nessuno. Poi l'Aprilia era in mano a uno di Lumezzane, quelli non sono mica umani. Da ragazzo ho giocato a Basket contro il lume, ho tirato un gomitone pazzesco sulla testa del loro centro, e mi sono distrutto il gomito... Lui manco mi ha guardato, non si era accorto di nulla.
Per fortuna si ammazzano di lavoro altrimenti dominerebbero il mondo da un pezzo.

Il Bottu..una sera di 4/5 anni fâ ripassai al vecchio mc ponteranica x un saluto con cena e ospite c era lui col Simone agazzi e altre stelle bergamasche dell enduro...fantastico sentirlo parlare(se riesci )un boscaiolo canadese ziobono...ricordo invece un dodici o forse anche piu anni fä nel pieno della favolosa extreme lumezzane,vista tanti anni...avemmo la fortuna di andarci a girarla con l altro matto bresciano...ôl rinaldi,accompagnati dal tullio pellegrinelli con altri 7/8 ci sciroppammo il percorso senza chiaramente il cronometro in mano e sopratutto senza il dente del diavolo...anche se il diavolo in certi posti lo vedemmo...girai anche nella famosa rodengo saiano con uno del posto,occhi azzurrissimi kenakelfá si faceva chiamare,oggi circa sessantenne ...sai il mondo ë piccolo.saluti.Brakky

 

[Northman57]

Passi il titolo acchiappa-click, anche io sono rimasto deluso dal video. Steve rimane un grande ma complice il suo genuino entusiasmo per la Rise (imho, piuttosto che marchette cospiratorie varie), parla per metà di quanto è bella la Rise, e per metà della comparativa alu/carbonio. Probabilmente è colpa anche del carattere "improvvisato" della performance.

C'era l'occasione di fare un po' il punto della situazione generale sul "dove siamo arrivati" e "dove stiamo andando" con l'e-MTB light. Occasione persa, sarà per un'altra volta Intanto, per gli interessati, per farsi un'idea dei modelli attualmente disponibili, ho assemblato una lista aggiornata delle light qui: https://www.ebike-mag.com/forum/t/listona-light-am-enduro.18300/

 

[albertoalp]

 

[alexnotari65]

Quando sono andato al negozio di Cesena, ho visto anche la Pivot light (SL ?), molto bella e naturalmente molto cara!

 

[Paolo25]

In linea con l'esclusivita' di Pivot

 

[yura]

Poca roba allora. Io che mi sento comunque abbastanza merdoso come ciclista, l'anno scorso ho chiuso con 1700 km con 50.000 metri di dislivello (con elettrica) e altri 1100 km con dislivello zero, con la muscolare. Numeri bel lontani di quando facevo circa 6000 km annui con 160.000 metri di dislivello .... tutti in muscolare, bei tempi!

Appunto, poca roba.
Quindi si conferma che anche un ciclista merdoso come me (anch'io mi sento tale in confronto a taaaanti altri) può o potrebbe (volendo) utilizzare una light, anche perchè comunque si fa meno fatica che con una analogica.
Che è quello che cercavo di dire io fin da principio.

 

[sideman]

Beh dai c'è anche il manico, Harley era in mano a uno tosto, la ducati non era di certo appoggiata da nessuno. Poi l'Aprilia era in mano a uno di Lumezzane, quelli non sono mica umani. Da ragazzo ho giocato a Basket contro il lume, ho tirato un gomitone pazzesco sulla testa del loro centro, e mi sono distrutto il gomito... Lui manco mi ha guardato, non si era accorto di nulla.
Per fortuna si ammazzano di lavoro altrimenti dominerebbero il mondo da un pezzo.

Beh
squadrone iperufficiale Yamaha messo in ginocchio da una moto italiana agghindata con qualche pezzo dal mitico Vitto....

 

[Mirek]

giro simile, con mtb (salita principale in asfalto per i primi 45-50 minuti) e con emtb (solo bosco)
stesso consumo calorico finale (qualcosa in più con la emtb)
stesse soglie bpm picco maggiore con la bici senza motore
quello che cambia è il tempo impiegato
probabilmente con una emtb leggera il tempo sarebbe una media astratta tre i due, ma la fatica sempre quella che il mio metabolismo mi consente, ne più, ne meno!

 

[DIRT-E-BIKE]

Beh
squadrone iperufficiale Yamaha messo in ginocchio da una moto italiana agghindata con qualche pezzo dal mitico Vitto....

ti posso dire che è molto più FACTORY la TUAREG preparata dai fratelli Guareschi che le TENERE 700WR , ma la differenza (6 minuti tra CERUTTI e BOTTURI) è stata minima (in una gara come quella è quasi un foto finish). TERZO il funanbolico TARRES, penalizzato da un infortunio al piede e da 16 minuti di penalità dovuti ad un errore di navigazione, poi il vuoto di oltre 4 ore per arrivare al quarto posto,il divario era sul livello dei Piloti più che sulle moto (tutte derivate di serie con pezzi speciali acquistabili da catalogo)

Comunque prezzemolino MARCO AURELIO FONTANA è arrivato sesto con una una HONDA CRF 450 RALLY, chapeau!!!!

 

[sideman]

ti posso dire che è molto più FACTORY la TUAREG preparata dai fratelli Guareschi che le TENERE 700WR , ma la differenza (6 minuti tra CERUTTI e BOTTURI) è stata minima (in una gara come quella è quasi un foto finish). TERZO il funanbolico TARRES, penalizzato da un infortunio al piede e da 16 minuti di penalità dovuti ad un errore di navigazione, poi il vuoto di oltre 4 ore per arrivare al quarto posto,il divario era sul livello dei Piloti più che sulle moto (tutte derivate di serie con pezzi speciali acquistabili da catalogo)

Comunque prezzemolino MARCO AURELIO FONTANA è arrivato sesto con una una HONDA CRF 450 RALLY, chapeau!!!!

tieni conto che all'esordio hanno anche vinto l'italiano moto rally...

 

[Fabridoc]

Dev'essere stata veramente anonima, non me la ricordo proprio ....

Per me la prima ezesty di Lapierre era un progetto fantastico,che pagava pegno solo per il fatto non avere a disposizione una tecnologia (motore,ma soprattutto batteria) adeguata.