Ebike e trasporto in auto

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Pur trovandolo interessante, anche se qualcuno trova che abbia qualche grave difetto proprio strutturale, mi sorgono dei dubbi sul Thule easyfold xt3. Dalla scheda tecnica risulta un peso di kg 23,1, portata max 60 kg. Se carichiamo anche sole 2 Ebike, fanno diciamo, 50kg? OK, ci stiamo col Thule, ma 50+ 23 circa fanno ben 73 kg sul gancio, quante auto sono omologate a tanto peso ''verticale''?E qui casca l'asino.....
 

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Beh, ce ne sono, ma il problema oggettivo è che probabilmente chi ha sempre prodotto ganci traino non era preparato all'avvento delle ebike (pesanti anche 25 kg) e quindi a dover modificare la produzione in previsione di un "boom" di questi mezzi. Probabilmente in futuro qualcosa arriverà ma finora chi ha un auto con portate sul gancio ridotte è costretto a cercare soluzioni alternative.
 
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Pur trovandolo interessante, anche se qualcuno trova che abbia qualche grave difetto proprio strutturale, mi sorgono dei dubbi sul Thule easyfold xt3. Dalla scheda tecnica risulta un peso di kg 23,1, portata max 60 kg. Se carichiamo anche sole 2 Ebike, fanno diciamo, 50kg? OK, ci stiamo col Thule, ma 50+ 23 circa fanno ben 73 kg sul gancio, quante auto sono omologate a tanto peso ''verticale''?E qui casca l'asino.....
Aspetta...due ebike 50 kg...non so che bici hai ma la mia e quella di mio figlio entrambe con doppia piastra non superano i 24,5 kg ognuna. Se poi (cosa che andrebbe sempre fatta) togli le batterie probabilmente rientreresti nei parametri con due ebike o con tre di quelle più leggere sempre senza batteria (e le mie sono tra quelle che pesano di più, già con la merida da enduro sono sui 23kg CON batteria).
 
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Tra l'altro ho cercato sul libretto della macchina e sul gancio stesso, indicazioni sul peso massimo '' verticale'', ma non ho trovato nulla, solo massa trainabile 1300 kg. Come si fa a sapere?
 

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Tra l'altro ho cercato sul libretto della macchina e sul gancio stesso, indicazioni sul peso massimo '' verticale'', ma non ho trovato nulla, solo massa trainabile 1300 kg. Come si fa a sapere?
Sul libretto dell'auto non c'è scritto perchè varia a seconda del gancio che vai a montare. Sul gancio invece se guardi bene DEVE essere stampigliato su una targhetta (solitamente d'alluminio, proprio perchè un semplice adesivo non è ammesso).
 
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Ottimo sistema

56 kg :weary_face: però 4 anni fa, quando ho acquistato l`auto e il portabici, le ebike non erano ancora una prospettiva imminente e con 3 mtb sforavo di poco, ora invece è un disastro
56 Kg???...Ma non è che ti sbagli con la portata del portabici? Se non ho visto male l'auto è una Skoda Octavia e un gancio traino per quella dovrebbe avere un carico verticale ammesso sul gancio di circa 80/85 kg...il valore di 56 kg l'hai letto dalla targhetta apposta sul gancio traino? 1587904778033.png
 
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56 Kg???...Ma non è che ti sbagli con la portata del portabici? Se non ho visto male l'auto è una Skoda Octavia e un gancio traino per quella dovrebbe avere un carico verticale ammesso sul gancio di circa 80/85 kg...il valore di 56 kg l'hai letto dalla targhetta apposta sul gancio traino?
Il portabici ha una portata di 60 kg, l`auto e a metano e probabilmente il peso delle bombole ne fa ridurre la portata
 

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Il portabici ha una portata di 60 kg, l`auto e a metano e probabilmente il peso delle bombole ne fa ridurre la portata
A quanto ne so il fatto che sia a metano non dovrebbe cambiare nulla...ma qui potrei sbagliare...resta il fatto che quello che è stampigliato sul gancio è l'unico valore valido, metano o non metano. Credo che se influisce l'impianto a metano vada a variare la portata massima dell'auto ed eventualmente delle masse rimorchiabili ma sempre per quello che riguarda i valori massimi, quindi il carico verticale sul gancio non dovrebbe subire variazioni.
Questo è un link relativo a ganci traino in vendita e da montare, il modello che ho indicato è 1.4 a metano/gas e il carico per tutti i tipi di gancio che propongono è sempre 85Kg!!!
 
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A quanto ne so il fatto che sia a metano non dovrebbe cambiare nulla...ma qui potrei sbagliare...resta il fatto che quello che è stampigliato sul gancio è l'unico valore valido, metano o non metano.
Potrebbe anche essere un fatto strutturale: nel modello a metano (G-Tech) il gancio traino va inserito nell`ordine dell`auto, dopo la costruzione, se non è presente, non è più possibile aggiungerlo.
 

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Potrebbe anche essere un fatto strutturale: nel modello a metano (G-Tech) il gancio traino va inserito nell`ordine dell`auto, dopo la costruzione, se non è presente, non è più possibile aggiungerlo.
Il valore del carico massimo ammesso sul gancio è un valore verificabile/controllabile in sede di revisione, quindi deve essere per forza essere scritto da qualche parte sul gancio o sulla struttura del gancio. Tra l'altro se hai fatto caso la foto che ti ho inviato si riferisce proprio a un gancio Skoda ed è montato su una Octavia.
 
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Il valore del carico massimo ammesso sul gancio è un valore verificabile/controllabile in sede di revisione, quindi deve essere per forza essere scritto da qualche parte sul gancio o sulla struttura del gancio. Tra l'altro se hai fatto caso la foto che ti ho inviato si riferisce proprio a un gancio Skoda ed è montato su una Octavia.
Mi hai aperto un mondo, avevo letto su di un forum Skoda dei 56 kg della G-Tech e l`avevo dato per scontato visto che la targhetta è in una posizione assurda. Avevo provato a fotografarla ma in diversi tentativi il risultato era illeggibile sicchè l`avevo presa persa, dietro tuo stimolo sono ripartito e con uno specchio dopo diversi tentativi sono riuscito nell`intento ed il risultato è 80kg, perfetto, ci siamo, caricando tre ebike senza batteria e senza ruota anteriore ci si sta.
@DEKILLA64 grazie mille, ti devo una cassa di birra :p
 
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Mi hai aperto un mondo, avevo letto su di un forum Skoda dei 56 kg della G-Tech e l`avevo dato per scontato visto che la targhetta è in una posizione assurda. Avevo provato a fotografarla ma in diversi tentativi il risultato era illeggibile sicchè l`avevo presa persa, dietro tuo stimolo sono ripartito e con uno specchio dopo diversi tentativi sono riuscito nell`intento ed il risultato è 80kg, perfetto, ci siamo, caricando tre ebike senza batteria e senza ruota anteriore ci si sta.
@DEKILLA64 grazie mille, ti devo una cassa di birra :p
Era quello che volevo....alla fine ero quasi sicuro che saremmo arrivati a farti riconsiderare i pesi delle tue ebike....a sto punto basta che ti fai i calcoli con la portata del portabici e con i pesi delle bici (ma se togli batterie e ruote mi sa che sei già a posto..) e viaggi tranquillo! :p
 
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Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Genius eRide 910 2019
Beh...bene per la bici interna, ma le due più esterne non toccano tra forcella/ruota posteriore? Io col mio vecchio thule avevo rovinato tutte le forcelle...
Io la prima e-bike la carico verso il portellone,poi metto la seconda e-bike e non si toccano in nessuna parte,le corico con la sella telescopica chiusa,nella terza parte non o mai caricato una e-bike ma solo muscolare anche li non vedo zone dove si possono toccare.
 

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Il gancio è omologato per 100 kg di appoggio WESTFALIA sul Kia Sportage.
 
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Ho trovato il cartellino del gancio traino. Era in posizione molto nascosta, recita 70 kg. A questo punto , se decido per il Thule con 2 Ebike mi basta togliere le batterie e sono a posto....
 
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