Sì però cube fa il "despossente" e con la bici da ~8k€ ti rifila il caricatore da 2 o 4Ah, decathlon con quella da 3k€ ha l'eleganza di darti quello da 6Ah!
E-bike "onesta" di sti tempi.
- Creatore Discussione Tarzan
- Data di Inizio
sideman
Ebiker celestialis
il rapporto qualità/prezzo storico di alcuni brand, oggi lascia il tempo che trova con gli sconti che ci sono
Oggi va puntata la singola offerta a prescindere dal brand, potresti avere maggior qualità/prezzo con una Specy iperscontata che con una Cube a prezzo pieno
fear_factory84
Ebiker grandiosus
il caricatore da 6a è una pagnotta... se non hai fretta ha più contro che pregi.Sì però cube fa il "despossente" e con la bici da ~8k€ ti rifila il caricatore da 2 o 4Ah, decathlon con quella da 3k€ ha l'eleganza di darti quello da 6Ah!
sideman
Ebiker celestialis
non sono d'accordo
se devi averne uno meglio il 6, a quanto ne so gestisce molto meglio la carica e fa durare più le batterie (questo ho sentito dire) e comunque ricaricare in un tempo decente è sempre comodo anche a casa
il 2 se non fai backpaking o girate lunghe ma lunghe con soste ricarica non ti serve a niente... e queste sono situazioni che fanno in pochissimi, nel caso si compra... (io ad esempio me lo faccio prestare)
Io dovessi scegliere non sceglierei mai il 2, al massimo lo compro after
Se non sei in spasmodica attesa di quella nuova:
Hai una OTTIMA bici per 4000 euri..!
Hai una OTTIMA bici per 4000 euri..!
Ovvio che sia comodo caricare in fretta, ma
Il 6A è + grosso e pesante del 2/4A e scalda di +.
Le batterie si degradano prima caricandole a correnti elevate.
Ho trovato una
condivido il fatto che anche questo brand si sta alzando parecchio di prezzi, se non becco questa occasione lascio proprio perdere...
Ma una Stereo Hybrid slx 2025 nuova mi viene a 4500... Ho tirato un po' il prezzo al negozio visto che ce l'ha in casa...Non vedo offerte migliori in tutta internet sinceramente
condivido il fatto che anche questo brand si sta alzando parecchio di prezzi, se non becco questa occasione lascio proprio perdere...
sideman
Ebiker celestialis
esatto
quello che dicevo sopra
queste sono occasioni da non perdere, hai un Turbo Levo bici iconica che fa tutto bene e che avrà sempre un suo valore di mercato (quando finiranno gli sconti), è montata discretamente, a sospensioni sei messo bene che è la cosa importante, col tempo potresti aggiornare i dischi e poi i freni...
sid
sideman
Ebiker celestialis
non è questione della corrente elevata ma della gestione della carica, più sono grossi più sono dei veri computer che sanno gestire la carica perfettamente e questo allunga non di poco la vita delle batterie
se sta a casa grande e grosso non incide minimamente, ripeto solo se te lo devi portare nello zaino... ma con le batterie di oggi è veramente inusuale come opzione
fear_factory84
Ebiker grandiosus
guarda che la parte elettronica tra il tuo caricatore giant da 6 e quello da 4 e' uguale, cambia il dissipatore perche' il 6 scalda di piu'. Aprili se non ci credi..
Mi sono fatto un paio di viaggi con il caricatore giant da 6 nello zaino e quello bosch da 4, non ci sono paragoni, il bosch pesa e ingombra la meta'.
sideman
Ebiker celestialis
scusa ma cosa c'entra Bosch o Giant ? anche Giant ha il 4 che pesa meno della metà (me lo faccio prestare quando ho fatto back paking)
MA si torna li... ce lo portiamo a giro? se si allora ok altrimenti meglio il 6
fear_factory84
Ebiker grandiosus
io carico la batteria la notte, preferivo che mi davano il 4 con la giant.. ma purtroppo non si puo' scegliere..
certo non e' che se mi danno il 6 mi sparo, me lo so tenuto ed amen.
Una carica lenta è sempre meglio per la durata nel tempo della batteria, ma 2A sono davvero pochi, un caricatore da 2A è inefficace per ricaricare durante un giro quindi il beneficio di peso e ingombro ridotti nello zaino è inutile.
Bosch ha fatto per un periodo il caricabatteria da 6A ma poi l'ha tolto, penso per non stressare le batterie nel lungo termine.
Il caricabatterie da 4A è un giusto compromesso tra velocità di ricarica e peso/dimensioni, ricordo che il mio Bosch 4A pesava la metà di quello da 6A del mio amico con Giant trance ed anche come dimensioni era ben più piccolo.
Comunque quello che fornisce il produttore ci teniamo.
Sei proprio certo ??????
Fidati che più la carichi in fretta più accorci le la vita , come del resto con la scarica .
La batteria che usi un computer della Nasa o una dinamo mica lo sa !
6A sono ancora una corrente miserabile per quelle batterie. Per la mia da 17.4Ah (625Wh) sono l'equivalente di 0.35C. Decisamente una ricarica più che lenta.
sideman
Ebiker celestialis
non si parla di Tesla ai supercharger ma di corrente a 6....Sei proprio certo ??????
Fidati che più la carichi in fretta più accorci le la vita , come del resto con la scarica .
La batteria che usi un computer della Nasa o una dinamo mica lo sa !
fear_factory84
Ebiker grandiosus
penso che a nessun produttore gli e' mai interessato esplorare la ricarica rapida sulle batterie per ebike assistite.. finora oltre i 6A non ho mai visto nulla.
Forse e' per evitare rogne lato loro per la durata nel tempo delle batterie?
Caricare a 6A a 36V vuol dire caricare a 216Wh che su una batteria da minimo 600Wh vuol dire impiegarci circa 3 ore e su una 750Wh circa 4 ore... lo stress causato alla batteria non lo vedo come un problema, siamo ampiamente sotto 1C..
Mentre il problema peso e ingombro del caricabatterie è effettivamente un problema, se devo portarmi nello zaino un mattone, anche no, soprattutto se cadi.. infatti non mi porto nemmeno quello da 4A...
Sinceramente lo vedo come un non problema quello della velocità di carica, ma si sà che ognuno ha le sue esigenze..
Uno dei vantaggi di passare ai motori e batterie a 48V (lo faranno tutti con il prossimo giro di aggiornamenti motore, secondo me) è anche quello di caricare più velocemente a parità di amperaggio... inoltre maggiore efficienza, maggiore coppia, minore peso..
Mentre il problema peso e ingombro del caricabatterie è effettivamente un problema, se devo portarmi nello zaino un mattone, anche no, soprattutto se cadi.. infatti non mi porto nemmeno quello da 4A...
Sinceramente lo vedo come un non problema quello della velocità di carica, ma si sà che ognuno ha le sue esigenze..
Uno dei vantaggi di passare ai motori e batterie a 48V (lo faranno tutti con il prossimo giro di aggiornamenti motore, secondo me) è anche quello di caricare più velocemente a parità di amperaggio... inoltre maggiore efficienza, maggiore coppia, minore peso..
Oggi ho visto una promozione delle Radon Deft (da 8.0 a 10.0) con il 39% di sconto fino al 27 gennaio.
Magari vedi su bike-discount com'è la cosa
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