D'accordo, ma non interessa solo il guadagno in tempo. Pedalare una bici che si sente frenata non è piacevole
E-bike che possa manutenere completamente in autonomia
- Creatore Discussione pieri70
- Data di Inizio
Mrslate
Ebiker celestialis
Tragitto casa lavoro, preferisci il drop bar rispetto al manubrio flat.
Sulla base delle tue preferenze ti direi di indirizzarti su bici trekking / cicloturismo magari già equipaggiate con parafanghi e luci (così sei a posto la sera e non dovresti sporcarti lungo il percorso.
A titolo di esempio guarda là Cube nuroad
NUROAD HYBRID - GRAVEL - E-BIKES | CUBE Bikes
Continuate a pedalare anche quando le strade battute finiscono. La tecnologia del telaio in carbonio CUBE combinata con la potenza Bosch prolunga il divertimento e l'avventura...
www.cube.eu
Moebius
Ebiker potentibus
Del Brose trovi tutto, sia tutorial ben fatti che pezzi di ricambio, in questi due siti:
eBike Motor Repairs & Servicing - Homepage
eBike Motor Parts Repairs & Servicing, (formally, Performance Line Bearings) has become the “go to place” for all your e-Bike motor repairs...
www.ebikemotorcentre.com
Io che in meccanica non sono certo un fenomeno lo smonto, riparo e rimonto tranquillamente in autonomia.
Servono alcuni tool, che puoi farti da solo se sai armeggiare con il tornio.
BikesOne
Ebiker grandissimus
Scusa...che tipo di tool intendi?... da dover autorealizzare con il tornio?..... perché non si trovano già belle che fatti in commercio?Del Brose trovi tutto, sia tutorial ben fatti che pezzi di ricambio, in questi due siti:
eBike Motor Repairs & Servicing - Homepage
eBike Motor Parts Repairs & Servicing, (formally, Performance Line Bearings) has become the “go to place” for all your e-Bike motor repairs...
Io che in meccanica non sono certo un fenomeno lo smonto, riparo e rimonto tranquillamente in autonomia.
Servono alcuni tool, che puoi farti da solo se sai armeggiare con il tornio.
mauri88mtb
Ebiker pedalantibus
Giustissimo. si in effetti ti conviene stare sotto i 25 in pianura e risparmiare energie per la salita .Problemi di batterie non dovresti averne.
Moebius
Ebiker potentibus
Si ok, ma ora con la bici che ho in pianura li passo tranquillamente i 25kmh, senza fare gran fatica. Magari non si risparmierà molto, ma se le gambe frullano le lascio andare, è piacevole.
Se il motore da la sensazione di essere frenato dopo lo stacco proteica non essere piacevole affatto.
Ultima modifica:
sideman
Ebiker celestialis
Tutto dipende dalla tipologia di bici
Con una emtb il possibile motore che frena non lo senti nemmeno, dato che ti rallentano in primis peso tipologia e sezione degli pneumatici
il motore che rallenta lo potrai sentire su una gravel o bdc e li dipende dal motore, a regola al mozzo dovrebbe dare una sensazione piu naturale
E dei motori toseven cosa ne pensate, sempre in ottica di sensore di coppia e non di cadenza?
Ho visto che effettivamente il tongsheng tsdz2 è pieno di problemi, tra infiltrazioni e surriscaldamenti rischio di passare più tempo a riparare che non a pedalare.
Il DM02 non sembra malaccio..
to7motor.com
Ho visto che effettivamente il tongsheng tsdz2 è pieno di problemi, tra infiltrazioni e surriscaldamenti rischio di passare più tempo a riparare che non a pedalare.
Il DM02 non sembra malaccio..
DM02 Ebike Mid-Drive Motor - To7motor
DM02 Ebike Mid-Drive Motor. Competitive Pricing E-Bike Mid-Drive Motor with Enhanced Features. achieve good mute effect, with high gear ratio (40.27).
to7motor.com
kilowatt
Ebiker celestialis
Io penso che se cominci a parlare di motori non a Codice, ti fai un prototipo di motorino fuorilegge, non una ebike. Se è questo l'obiettivo lascia pure il tuo indirizzo a @tostarello che ti mandiamo la StradaleE dei motori toseven cosa ne pensate, sempre in ottica di sensore di coppia e non di cadenza?
Ho visto che effettivamente il tongsheng tsdz2 è pieno di problemi, tra infiltrazioni e surriscaldamenti rischio di passare più tempo a riparare che non a pedalare.
Il DM02 non sembra malaccio..
DM02 Ebike Mid-Drive Motor - To7motor
DM02 Ebike Mid-Drive Motor. Competitive Pricing E-Bike Mid-Drive Motor with Enhanced Features. achieve good mute effect, with high gear ratio (40.27).
No non è assolutamente questo l'obiettivo.
Ho visto che è up to 500w.
C'è la versione 250w.
Motore centrale per bici elettrica Toseven DM02 da 250 W con rilevamento della coppia
a.aliexpress.com
Ho visto che è up to 500w.
C'è la versione 250w.
Motore centrale per bici elettrica Toseven DM02 da 250 W con rilevamento della coppia
Toseven DM02 250 W Elektrofahrrad-Mittelantriebsmotor mit Drehmomenterkennung - AliExpress 18
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com
a.aliexpress.com
36V 48V 250 350W 500W electric bicycle mid motor with torque sensor throttle
36V 48V 250 350W 500W electric bicycle mid motor with torque sensor throttle
www.pswpower.com
Il sito di acquisto di riferimento potrebbe essere questo.
Si, li ho contattati.36V 48V 250 350W 500W electric bicycle mid motor with torque sensor throttle
36V 48V 250 350W 500W electric bicycle mid motor with torque sensor throttle
Il sito di acquisto di riferimento potrebbe essere questo.
Prezzo interessante.
Ma non ho capito bene quanto facile sia reperire ricambi e quanto bene vada.
Per il momento ho trovato un e-shop di un po' tutti i componenti ma è in USA.
Altra cosa che non so se va bene è la linea catena.
Attualmente ho doppia corona 36/50 con dietro 11/40.
Prese le misure del centro corone ho una linea catena di circa 43/44mm
Sia il bbs01 che il DM02 lo danno con corona a 50mm dal centro telaio..
Che si riesca a farlo comunque andare?
Che sappiate si possono montare comunque due corone anteriori?
Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility
biciclette elettriche forum
www.jobike.it
Su quelle trasformazioni ci ho buttato l'occhio anch'io, ma alla fine non mi sono mai deciso a fare nulla.
Ho scritto anche là, ma per il momento nessun segno...
Vedo invece parecchie persone contente, sia del BBS01 ed alcune anche del toseven.
Molte si rivolgono a quest'ultimo proprio per la miglior sensazione di pedalata.
mauri88mtb
Ebiker pedalantibus
Guarda , quello meglio servito a livello ricambi è il BBS . Come poi ho detto prima , abbinando la giusta assistenza al giusto rapporto la sensazione di pedalata è praticamente indistinguibile dai motori bosch è co. Certo , se per caso ti ritrovi con un rapporto cortissimo e assistenza 9 (m.ax) e sei in pianura la sensazione è che il motore faccia tutto il lavoro , ma questo capita anche con il bosch in turbo. Quello che ovviamente cambia è l'attacco della pedalata , che nei motori col sensore di sforzo lo senti immediato e contemporaneo alla pressione sui pedali , mentre nel bbs devi aspettare 1/4 di giro per sentirlo attaccare, cosa che evidentemente lo rende inadatto all'utilizzo in ambito MTB perchè ti fa mancare il supporto in alcuni passaggi critici a meno che tu non " anticipi " in qualche modo ... Poichè io lo usato in ambito Mtb , la cosa risulta comunque essere possibile . Per un utilizzo gravel non mi porrei il problema .