Una delle cose che dissi a mia moglie "... inoltre con l'assistita sforzo meno il cuore..." Poi il fenomeno i picchi li ha in discesa!
Domande a Bosch
- Creatore Discussione cowboykite80
- Data di Inizio
- Watchers 82
baffobaffone
Ebiker velocibus
- 14 Dicembre 2017
- 469
- 219
- 43
- 70
- Bici
- Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Genius eRide 910 2019
Ho installato il ConnectModule di Bosch non capisco perchè spesse volte la parcheggio in cantina, poi guardando nell'app mi da che e protetta su un indirizzo sbagliato, cambia proprio il paese, qualcuno a una soluzione.
albeoi
Ebiker specialissimus
Se la cantina è nell'interrato o seminterrato il segnalo GPS è scarso e impreciso
albeoi
Ebiker specialissimus
Rolly
Ebiker celestialis
No.. calcolando che uno ha vinto anche un italiano dh direi che sa cosa fa.. il motivo come ho sempre detto è che auto è un "surrogato" del turbo ma più gestibile.. prima di avere il gen5 avevano tutti il gen4 (non smart)ed hanno sempre chiuso i giri con le classiche assistenze.. ora con Auto e la sua "comodita" (ovviamente soggettiva) abbinato ai 100nm e gli extender sembra abbiano perso l'idea del voler faticare
Sempre parere mio eh.. se uno la usa o meno come shuttle è liberissimo di farlo
baffobaffone
Ebiker velocibus
- 14 Dicembre 2017
- 469
- 219
- 43
- 70
- Bici
- Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Genius eRide 910 2019
Io auto l'ho settato a 75Nm e 500w. e va una meraviglia anche in doppia cifra di pendenza.
Non ho detto che va male....ho solo detto che rispetto alle modalità adattative auto è più "motorino"
Il doppia cifra è relativo, dipende anche dal fondo
Sul Gen5 settando al massimo quale delle assistenze tra TURBO, AUTO e EMTB+ il motore arriva a rendere il 400% invece dei 340% ?
Mi pare che @Nicola Seriati avesse parlato di emtb+ e turbo.. l'assistenza AUTO era stata poco discussa nei suoi vari post
stebrusca
Ebiker specialissimus
Domanda Cube Hybrid SX. Sabato ho provato la bici su rampe over 20%. Mi è capitato due volte di doverlo fermare a metà salita, ripida, scassata, mossa. Nel ripartire ( trail 35nm) il rapporto era un filo troppo duro ma il motore comunque ha dato la sua, ovvia, spinta. Però ho sentito come se slittasse qualcosa “ dentro “. Come se il motore stesse erogando tanta potenza ma la stessa venisse castrata da una specie di frizione ( sembrava per evitare di far impennare la bici o far slittare la ruota ). Stranissimo, sotto i pedali come una vibrazione , una ruvidità sparita poi appena riconquistate le pedalate ideali. Qualche idea ( sempre se sono riuscito a trasferirvi quanto accaduto)? Magari tutto normale…
Northman57
Ebiker grandissimus
mmm penso di capire. Mi risuona qualcosa. Potrebbe avermelo fatto anche a me, ma da tanti mesi non lo fa piu'. Te lo faceva anche con altre assistenze? Hai provato a variare un po'?
stebrusca
Ebiker specialissimus
Ciao. Guarda. La sto usando veramente poco in questo periodo, bici oltretutto appena presa usata con 1000km di cui 500 percorsi con motore spento .Oggi per caso ho visto un video di riparazione di un cx e si faceva vedere un cuscinetto unidirezionale calettato su un ingranaggio in uscita dall’albero primario del motore. Se gira anche nell’altro verso può portare a slittamento. Mi son detto…cavolo…e’ lui. Ma il mio motore ha 500km, me l’ha fatto in una condizione molto “ impiccata “ e magari l’SX è fatto pure diverso. Boh
yura
Ebiker grandiosus
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Potrebbe essere una spiegazione valida, l'altra ipotesi a cui ho pensato è un ingranaggio montato ad interferenza che ha slittato
CubOne
Ebiker pedalantibus
Domanda, Emtb mi par di capire copra da Tour a Turbo...Si basa però sul Tour standard o su quello impostato dall'utente?
alexnotari65
Ebiker celestialis
Buongiorno, mi sono letto un pò ve varie domande e risposte di questa discussione e da quello che ho capito , almeno spero, avevo pensato di impostare le modalità di assistenza in questo modo.
Mi ritrovo spesso a girare sempre in emtb+ al 90% (100/750) e non usare quasi mai le altre modalità quindi volevo provare a impostare il tutto cosi come allegato, in modo di avere più modalità usufruibili.... almeno è quello che spero
che ne dite?
Bosch Cx "gen5" - Mondraker Crafty
Mi ritrovo spesso a girare sempre in emtb+ al 90% (100/750) e non usare quasi mai le altre modalità quindi volevo provare a impostare il tutto cosi come allegato, in modo di avere più modalità usufruibili.... almeno è quello che spero
che ne dite?
Bosch Cx "gen5" - Mondraker Crafty
Allegati
-
Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...