Parlo per cx4, quello che ho notato è che il parametro che influisce di più su sensazioni e batteria è l'assistenza. Coppia e potenza si sentono solo se pesantemente penalizzate, tipo, la coppia a 75nm io personalmente sento minima differenza è la batteria si consuma uguale. Ultimamente ho portato emtb+ a 400-450, sì, si sente ma perde senso. A mio parere l'unico parametro che vale la pena modificare per l'uso normale è l'assistenza. Quando so che dovrò passare i 1800-2000 allora smanetto più a fondo perché ogni watt conta. Se sto nei 1500 abbasso in pelo le assistenze alte. Se sto nei mille faccio "all in".