Dischi freno flottanti o normali

  • Abbiamo scaricato in anteprima l'aggiornamento del Bosch Performance CX Gen 5 che lo porta ad una coppia massima di 100Nm e ad una potenza massima di 750W. Ecco come si comporta nei consumi rispetto alla versione con 85Nm e 600W.
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sideman

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Giant Trance E+ SX0
C'è anche un altra soluzione usata su alcune moto più economiche o datate, la pinza flottante, cioè il disco è fisso, ma la pinza è montata sulla forcella in modo assiale tramite distanziali in gomma che le consentono un minimo di movimento laterale, ma sulle MTB non mi sembra che nessuno abbia mai fatto un sistema simile
No, solo sulle moto
 

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C'è anche un altra soluzione usata su alcune moto più economiche o datate, la pinza flottante, cioè il disco è fisso, ma la pinza è montata sulla forcella in modo assiale tramite distanziali in gomma che le consentono un minimo di movimento laterale, ma sulle MTB non mi sembra che nessuno abbia mai fatto un sistema simile
Se la pinza non lavora e ritorna bene avrai una certa coppia residua, oltre ad avere rumori di sfregamento.
 
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C'è anche un altra soluzione usata su alcune moto più economiche o datate, la pinza flottante, cioè il disco è fisso, ma la pinza è montata sulla forcella in modo assiale tramite distanziali in gomma che le consentono un minimo di movimento laterale, ma sulle MTB non mi sembra che nessuno abbia mai fatto un sistema simile
No, solo sulle moto
Siete troppo giovani per ricordare i Gustav di Magura, sono passati almeno 20 anni dalla presentazione!
Impianto esagerato, di derivazione motociclistica, decisamente sovradimensionato e ingestibile.
L’impianto in questione aveva due pistoni su un solo lato del caliper, l’allineamento in pinzata sul disco (già diametro 210mm) era garantito dallo scorrimento sul perno trasversale che lo supportava, esattamente come le pinze delle nostre auto.
È chiaro che un sistema del genere è necessario su pinze che non hanno pistoni contrapposti (lasciamo stare le pinze meccaniche, che si impazzisce a regolare...), quindi decisamente superato nel nostro ambito.
158B07B0-9B14-467D-934E-5EC822CFFCF7.jpeg 19D21429-58E1-468F-AC1C-7BBF23EE3F7A.jpeg 47E035C9-11EE-42C3-923B-20F80B79D6DC.jpeg
 
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A me hanno rotto le palle...i prox anche se meno cool...li prendo fissi...a lavoro di riempimento di cianoacrilico :joy: :joy: :joy: finito sono usciti cosi...nn malissimo ma checasso devo metterci io l attak?convintissimo che con le sbattute che prendeva ,saltellando il post, che tempo qlc mese e perdevo qlc pezzo x strada...guardate le due asole a ore 1 e 2 circa(x avere un idea)che aria avevano...oggi giro cattivo cattivo Screenshot_20201114-143747_Wikiloc.jpg e hanno tenuto...sperèm.Brakky 20201113_073807.jpg
 

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A me hanno rotto le palle...i prox anche se meno cool...li prendo fissi...a lavoro di riempimento di cianoacrilico :joy: :joy: :joy: finito sono usciti cosi...nn malissimo ma checasso devo metterci io l attak?convintissimo che con le sbattute che prendeva ,saltellando il post, che tempo qlc mese e perdevo qlc pezzo x strada...guardate le due asole a ore 1 e 2 circa(x avere un idea)che aria avevano...oggi giro cattivo cattivo
Brakky che cacchio ha scritto??
Non si capisce una mazza, sembri l'assessore Palmiro cangini...!! :laughing: :laughing:
 

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Brakky che cacchio ha scritto??
Non si capisce una mazza, sembri l'assessore Palmiro cangini...!! :laughing: :laughing:
E ziocannone credevo avevi seguito la discussione dell altro tread....morale si sono allentati i perni....giuio è stato esaustivo dicendo che il mm di gioco..su una ruota da 29 erano circa 1,8-2 cm di gioco che sentivo,tenendo frenata la bike e andando avanti e indietro,come avere le viti della pinza smollate...dato che nn potevo andare dal mecca xchè in altro comune e che poi mi dicevano essendo flottanti...ci stava come gioco(bloccando il posteriore rimbalzava il retrotreno tanto...risultando veramente fastidioso)x cui fatto come con i vecchi hope che mi avevan preso lo stesso gioco.....ma essendo i primi ero ammattito a capire fossero loro....chiaro?se no chiedete che vi riscrivo una divina commedia o_O o_O o_O o_O ora cmq fittano:joy::joy::joy:.Brakky
 
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A me hanno rotto le palle...i prox anche se meno cool...li prendo fissi...a lavoro di riempimento di cianoacrilico :joy: :joy: :joy: finito sono usciti cosi...nn malissimo ma checasso devo metterci io l attak?convintissimo che con le sbattute che prendeva ,saltellando il post, che tempo qlc mese e perdevo qlc pezzo x strada...guardate le due asole a ore 1 e 2 circa(x avere un idea)che aria avevano...oggi giro cattivo cattivo Vedi l'allegato 36103 e hanno tenuto...sperèm.Brakky Vedi l'allegato 36102
Ascolta a me, metti gli Sram Centerline che hai tolto con i loro adattatori per 200, che risolvi tutti i problemi.
Io ho trovato la pace con impianto shimano XT 4 pistoni e Centerline.
 

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Ascolta a me, metti gli Sram Centerline che hai tolto con i loro adattatori per 200, che risolvi tutti i problemi.
Io ho trovato la pace con impianto shimano XT 4 pistoni e Centerline.
E si cazzo ma sti quà son venuti via nel pacchetto fatto a luglio bike compresa...quasi di regalo..costan 50 sacchi l uno e x una volta che volevo sembrare lo zio silvio....tutte le altre volte sembro scappato di casa....con le cose vecchie o riciclate...a proposito gomme da regalare?:D:D:D:D:D:D:D:DBrakky
 
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sarebbe bello trovare dati sulle temperature. io non sono affatto convinto per un pilota medio ci sia molta differenza tra moto e mtb. un motard monodisco da 320 pesa 200kg di massa, le ebike passano i 100. le decelerazioni massime non sono imparagonabili mentre superficie pastiglie, area pista e peso disco sono ben piu' che doppie.
 

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sarebbe trovare dati sulle temperature. io non sono affatto convinto per un pilota medio ci sia molta differenza tra moto e mtb. un motard monodisco da 320 pesa 200kg di massa, le ebike passano i 100. le decelerazioni massime non sono imparagonabili mentre superficie pastiglie, area pista e peso disco sono ben piu' che doppie.
No dai...come fai fuoristrada a fare le decelerazioni che fai su asfalto?si scaldano si ma nn alla stessa maniera.Brakky
 

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Ebiker specialissimus
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intendevo decelerazione massima su asfalto, per dire che il rapporto peso mezzo /potenza freno non e' su due pianeti diversi. il motard monodisco ce l'ho , decelera di piu' ma non ci fai continuamente sui freni come mi capita con la mtb. dischi anneriti/bruciati in mtb capita di vederne con "frequenza" , sulle moto e' molto piu' raro.....