Bhe un gran bel mezzo, ci devo riglettere su, devo capire on the road come mi danno fastidio i 26,5 kg della focus, e sopratuttonquanta batteria consumo in un giro di 4 o 5 ore. Poi potro prendere una decisione piu oculata.
Consiglio scelta e-mtb all mountain
- Creatore Discussione erBruno
- Data di Inizio
- Watchers 7
sideman
Ebiker celestialis
Per gli sconti rimarranno per molto tempo dato che anche con grandi sconti ad oggi non vendono.
Certo una bici che costa più di una moto è emblematico, certi prezzi sono fuori di testa. Sostanzialmente da quello che ho capito fino ad ora per un livello appena sopra un entry level ci vogliono tra i 4000 e i 5000.
Comunque questo weekend ho provato una giant credo buona, batteria da 800. Fatto 29km e 900 MT dislivello, 4 ore e mezza totali ma pedalate 3,5 e ho finito il giro al parcheggio con il 60% residuo. Effettivamente la batteria da 800 mi lascia dei dubbi.
Comunque i modelli in lizza sono la Cannondale moterra 2, la Cube stereo 144 TM o la SLX entrambe del 2025.
Vedremo i sconti al BF.
Comunque questo weekend ho provato una giant credo buona, batteria da 800. Fatto 29km e 900 MT dislivello, 4 ore e mezza totali ma pedalate 3,5 e ho finito il giro al parcheggio con il 60% residuo. Effettivamente la batteria da 800 mi lascia dei dubbi.
Comunque i modelli in lizza sono la Cannondale moterra 2, la Cube stereo 144 TM o la SLX entrambe del 2025.
Vedremo i sconti al BF.
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sideman
Ebiker celestialis
chi ha fatto magazzino le bici prima o poi le finisce, soprattutto in taglie... basta vedere a maggio scorso si trovava di tutto al minimo 50% di sconto
sideman
Ebiker celestialis
Che Giant hai provato?
Comunque che dubbi ti lascia??
quello che hai scritto non ha alcun riferimento, come li hai pedalati quei 900 di dislivello? con quale % di assistenza ??? quanto pesi, come erano i dislivelli ? che temperatura c'era? quanto avevi gonfiato gli pneumatici? che pneumatici avevi??
Tutte variabili che incidono (alcune tanto alcune meno) sul consumo della batteria, e comunque vuol dire che se resti con quei parametri con la 800 ci fai 2.000 di dislivello
Allira il nome della giant non lo so, mi è stata data per un caso fortuito a seguito di noleggio. Ho pedalato mai con turbo, peso sempre 65 kg e a volte ho dovuto spingere anche in salita per la pendenza alta e terreno sassoso. Temperatura sui 10 gradi. Pneumatici con copertoni da DH descritti dal proprietario , quindi molto pesanti. Pressione non saprei ma il mezzo era settato su parametri fisici molto simili ai miei come altezza e peso.
Ho letto sui freni la scritta magura, è sram sul deragliatore. Nome modello non lo so proprio.
Il dubbio di cui parlavo é proprio sull'effettiva necessita di avere tanta batteria, però ho troppa poca esperienza per poter decidere in modo preciso, probabilmente mi conviene andare sul sicuro e prendere subito una batteria da 800.
Ho letto sui freni la scritta magura, è sram sul deragliatore. Nome modello non lo so proprio.
Il dubbio di cui parlavo é proprio sull'effettiva necessita di avere tanta batteria, però ho troppa poca esperienza per poter decidere in modo preciso, probabilmente mi conviene andare sul sicuro e prendere subito una batteria da 800.
sideman
Ebiker celestialis
Avere tanta batteria ti permette un pò di cose:
- quando hai una crisi di poter rientrare a casa senza patemi
- girare con compagni che alla fine oramai hanno quasi tutti batterie da 800
- fare giri veramente belli ed anche pedalati che una 800 ti permette di allungare tantissimo
- rientrare dalla vacanza con la gamba a zero e permettersi comunque i giri di giugno con la gamba allenata, si alzano le % fino a tornare in forma
- Oramai lo standard ad oggi è 800, co tutti i vantaggi di conseguenza
- Hai poco o pochissimo tempo, vuoi fare belle discese le fai senza stare a pensare al consumo e fai tutte le salite con % molto alte
di contro hai uno svantaggio solo:
il Peso
Quindi dipende da quello che cerchi, detto che una semilight come la Moterra con batteria da 600 per uno che pedala ha comunque molto senso... (non so se si può mettere l'extender della casa, nel caso ... avresti un utilizzo multiplo...:
1) lasci a casa l'extender e fai le cose normali con una bici leggera
2) porti l'extender e puoi fare tutte le cose elencate sopra
Unica “pecca” della moterra sl e’ il fatto di non evere la possibilità di collegare un extender ufficiale…. Non so cosa c’e’ aftermarket…percio’ se la prendi devi esser sicuro della tua percorrenza… per me con le tue caratteristiche fisiche e modo di usarla, a fronte della prova che hai fatto con la giant ed il residuo batteria sarebbe centrata come scelta (su di te vedo una proiezione facile dei 2000 mt di dislivello usandola non solo in eco … se sei sempre sotto questa soglia va benissimo) … altrimenti piu’ che una 800 che si e’ vero che ti permette tanto come possibilità, ma se l’80 delle volte dovessi tornare a casa con meta’ batteria o giu’ di li, allora vedo piu’ una scelta verso una batteria principale da 600 con eventuale extender da 250 (es bosch). O se vuoi risparmiare qualcosa(rispetto al cx5) guarda a qualche orbea wild con il cx4 e batteria da 625 o 750.
Ahimè in Cannondale non hanno previsto extender, c'è chi vende extender esterni e li fa diventare compatibili ma devi manomettere.
Si una principale da 600 e un extender può essere il top.
Li si può tornare pure a canyon ma in carbonio, oltre che orbea che come design mi piace molto. Per queste però vale sempre il black Friday, per ora resto con le antenne dritte e a fine mese si sceglie.
Grazie a tutti.
Orbea wild con cx4 e batteria da 625. Qualcuno che ha preso la 750 si e’ poi pentito. -1kg tra le due. Cx4
C’e’ anche la orbea wild ST (meno estrema come escursioni) batteria da 600n(o 750)e cx5. Buon mix leggerezza/prestazioni. Montaggi non al top ma per me onesta.
Orbea con cx5, si sale…
tienile d’occhio …
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sideman
Ebiker celestialis
per come la vedo io
batt da 600 se stai sotto ai 20 KG, allora ha un senso specifico e giustificato
se devi andare dai 21 ai 24 allora molto meglio una 800 a 26 kg
batt da 600 se stai sotto ai 20 KG, allora ha un senso specifico e giustificato
se devi andare dai 21 ai 24 allora molto meglio una 800 a 26 kg
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
65KG, passato da pedalatore da xc... Ti consiglio una bella RISE top di GAMMA usata con EXTENDER.
sideman
Ebiker celestialis
io starei su quella Moterra nuova, sempre considerando i 65 kg ed il passato da XC, ha cmq un full power per ogni evenienza, poi a pesi non so la differnza ma tutta la garanzia piena di una bici nuova con componenti nuovi non da revisionare
DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
Il fatto che secondo me chi pesa poco ed ha una mentalità da ciclista di lungo corso non ha ben chiaro e non gli interessa quello che sono le reali potenzialità di una ebike full power, gli basta fare quello che faceva prima con la muscolare e seguire gli amici più giovani ed allenati.
Una Rise top di gamma con extender usata, magari presa da un rivenditore con garanzia secondo me sarebbe l ideale .
sideman
Ebiker celestialis
può essere ma non lo sappiamo noi e secondo me non lo sa nemmeno lui in quanto è un mondo nuovo dove ciascuno di noi ha imparato ed affinato i suoi gusti dopo esserci entrato
Bartbike
Ebiker celestialis
mhaa... io questo standard della batteria da 800, poi in giro nei trail lo vedo ancora pochissimo.
Si é vero che il passato é da xc ma non potrei più tornare agli allenamenti settimanali a spingere, ahimè. É vero che comunque riesco ancora a spingere sul pedale, ma sono d'accordo che è difficile inquadrare bene la prima ebike, oppure semplicemente capire che giri si vogliono fare. Sarà anche una questione di prezzo al Black friday, ammesso che facciano sconti diversi da ora.
www.biciescapa.com
c'è questa con eventuale range extendere da comprare a parte da 210 wh.
Ma credo che sia montata meglio la cube :
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c'è questa con eventuale range extendere da comprare a parte da 210 wh.
Ma credo che sia montata meglio la cube :
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