Io conosco la Bianchi motorizzata Polini. Ne ho vista una ieri
Consiglio E-road
- Creatore Discussione Paolo25
- Data di Inizio
etbike72
Ebiker celestialis
BH core, motore al mov centrale, 60 Nm di coppia e batte nativa nell’obliquo da 500Wh.
Trovi anche il suo 3d dedicato.
A me piace un sacco ma non riesco a trovare almeno dove vederla dal vivo se non provarla.
Trovi anche il suo 3d dedicato.
A me piace un sacco ma non riesco a trovare almeno dove vederla dal vivo se non provarla.
etbike72
Ebiker celestialis
Anche il prz... solo allu no carbon frame.
Unico dubbio il peso non lo trovo da nessuna parte. Qlcn dice 18kg e la cosa mi ha smontato.
Sopra i 13/14kg una eroad/egravel nn mi pare possa essere così utile.
Unico dubbio il peso non lo trovo da nessuna parte. Qlcn dice 18kg e la cosa mi ha smontato.
Sopra i 13/14kg una eroad/egravel nn mi pare possa essere così utile.
Io sono indeciso fra wilier specialized e bianchi. Pero tutte con batteria da 250. Specialized con extender quasi 500.
etbike72
Ebiker celestialis
Sono tutte e tre bike ottime e molto belle.
La differenza è nella posizione del motore.
Andrebbero provate x dare un’opinione in merito.
Anche Olmo la trovi nelle due soluzioni.
Motore al mozzo o al mov. centrale il Polini con batte da 500wh.
A me piace molto anche colnago eGRV.
La differenza è nella posizione del motore.
Andrebbero provate x dare un’opinione in merito.
Anche Olmo la trovi nelle due soluzioni.
Motore al mozzo o al mov. centrale il Polini con batte da 500wh.
A me piace molto anche colnago eGRV.
baffobaffone
Ebiker velocibus
- 14 Dicembre 2017
- 278
- 105
- 43
- 69
- Bici
- Bianchi Oltre XR4 2017-Shimano DA 9070 Di2, Bianchi Infinito CV 2014,Scott Genius eRide 910 2019
etbike72
Ebiker celestialis
Anche wilier ha un extendEr da 250vw/h che si mette nel secondo portaborraccia, raddoppiando l'autonomia
Dal mio punto di vista penso che sia inutile mettere batterie molto capienti ma anche poi pesanti nelle e-road, se con la turbo creo riesco tranquillamente a percorrere oltre i 130 km con la sola batt interna da 320, viste le percorrenze anche della olmo delle bianchi e di cannondale allora perché appesantire ulteriormente con mega batterie? Ho ordinato l'extender di specialized, ma tornassi indietro, e viste le percorrenza che riesco a fare forse non lo userò mai....o peggio, mi porterò sempre appresso 1 kg di batteria in più ma a meno che non vada a fare del cicloturismo.!!...ma anche qui, per il mio fisico e allenamento fare oltre i 150 km anche se c'è batteria ma non c'è il pilota....quindi....sara' praticamente inutile..invece, togliessero qualche grammo qua' e là lo avrei preferito, la creo è intorno i 14 kg...e già non sono pochini... :-(
Si...costa tanto, rispetto alle altre costa anche di più, c'è da dire una cosa...la bici è davvero spettacolare, e per quello che ho capito è anche unica per il momento ad offrire un'integrazione davvero azzeccata tra bici/motore. La sensazione è di pedalare una normale bdc, fatto salvo che in salita si viaggia agili e veloci senza spremere troppo le gambe, e in gruppo viaggi tranquillo a 35 orari mantenendo un gran passo consumando zero volt. Costa 6,5k di €...io l'ho pagata un po' meno, ma se pensi a cosa costa una top di gamma muscolare la differenza non è così tanta...tra l'altro, stranamente, lquesta specialized è montata anche decentemente bene...
Io devo provarne una. Solo x il fatto di vedere se riesco a tenere il cuore sotto 150 battiti. La mia paura è che poi non ci sia così differenza fra una muscolare e una ebike eccetto che in salita. Questo da profano.
etbike72
Ebiker celestialis
se tiri controvento a 35km/h di sicuro non trovi differenza, anzi,visto che pesa di più sforzi di più......
la bici ti aiuta ma tu devi imparare a regolarti facendo in modo di ritrovare piano piano la tua condizione.
ps.
io ho preso una emtb dopo due bypass, un anno e mezzo fa.
la bici ti aiuta ma tu devi imparare a regolarti facendo in modo di ritrovare piano piano la tua condizione.
ps.
io ho preso una emtb dopo due bypass, un anno e mezzo fa.
Anche io ho preso da un mio amico una emtb in prova. Effettivamente riesco a tenere il cuore un po più basso. Ma il mio amore resta sempre la ebike da strada