Consiglio e-bike sotto i 5000€

[cowboykite80]

Certamente i componenti fanno la differenza. Un carbonio con componenti di gamma medio bassa peserà una mattonata anche lui. Però tutti quelli che sento e leggo con il carbonio sono sui 23 senza risparmiare troppo. La mia Moustache è una media gamma con batteria da 750, montata robusta ma con ruote in carbonio e ammortizzatore ad aria ha fermato la bilancia a 26.2. Anche la taglia fa il suo, ma 2-3kg in meno non li butterei via.

Prodotti MTB scontati

 

[Gab04]

Certamente i componenti fanno la differenza. Un carbonio con componenti di gamma medio bassa peserà una mattonata anche lui. Però tutti quelli che sento e leggo con il carbonio sono sui 23 senza risparmiare troppo. La mia Moustache è una media gamma con batteria da 750, montata robusta ma con ruote in carbonio e ammortizzatore ad aria ha fermato la bilancia a 26.2. Anche la taglia fa il suo, ma 2-3kg in meno non li butterei via.

Giá , ma una e-bike con ruote in carbonio e componentistica top si parla oltre 5000 euro , poi le masse rotanti sono importanti dal punto di vista della reattività della bici ... Personalmente non le ho mai montate un po' per questione di disponibilità economica e un po' perché sono abbastanza fragiline per uno che pesa e guida come me

 

[muscolare]

Certamente i componenti fanno la differenza. Un carbonio con componenti di gamma medio bassa peserà una mattonata anche lui. Però tutti quelli che sento e leggo con il carbonio sono sui 23 senza risparmiare troppo. La mia Moustache è una media gamma con batteria da 750, montata robusta ma con ruote in carbonio e ammortizzatore ad aria ha fermato la bilancia a 26.2. Anche la taglia fa il suo, ma 2-3kg in meno non li butterei via.

La differenza tra un telaio Alu e lo stesso telaio stessa misura (e ovviamente stesso motore e batteria) in carbonio anche dei migliori non arriva a 3Kg, ma nemmeno a 2 e neppure ad 1 Kg. Si sta sicuramente sotto ad 1 Kg, se la differenza è di 2 o 3 Kg vuol dire che è proprio diverso tutto o parte del montaggio e/o che si è limato di brutto anche sul telaio.

 

[cowboykite80]

La differenza tra un telaio Alu e lo stesso telaio stessa misura (e ovviamente stesso motore e batteria) in carbonio anche dei migliori non arriva a 3Kg, ma nemmeno a 2 e neppure ad 1 Kg. Si sta sicuramente sotto ad 1 Kg, se la differenza è di 2 o 3 Kg vuol dire che è proprio diverso tutto o parte del montaggio e/o che si è limato di brutto anche sul telaio.

@Alone quanto fa la tua Scor alla bilancia?

 

[fear_factory84]

Certamente i componenti fanno la differenza. Un carbonio con componenti di gamma medio bassa peserà una mattonata anche lui. Però tutti quelli che sento e leggo con il carbonio sono sui 23 senza risparmiare troppo. La mia Moustache è una media gamma con batteria da 750, montata robusta ma con ruote in carbonio e ammortizzatore ad aria ha fermato la bilancia a 26.2. Anche la taglia fa il suo, ma 2-3kg in meno non li butterei via.

e ma dipende di che categoria di bici parli... il peso di una full da trail da 120 differisce da quello di una endurona spinta da 170/180 di escursione (con tutte le varie categorie intermedie in mezzo), a prescindere del telaio in carbonio o alluminio. E cambia pure (tanto) la robustezza dei vari componenti, ruote e copertoni in primis.

 

[Alone]

@Alone quanto fa la tua Scor alla bilancia?

prima degli ultimi upgrade ero intorno ai 22.5
devo ripesarla

 

[cowboykite80]

prima degli ultimi upgrade ero intorno ai 22.5
devo ripesarla

Taglia?

 

[cowboykite80]

Comunque Scor 4060z 22.5, Moustache Trail 5 con upgrade 26.2, alla fine la destinazione d'uso è la stessa, la mia è sicuramente montata peggio ma ballano 3,7kg... se non sbaglio montiamo le stesse ruote... Con pedali in plastica, paramotore originale e sella spartichiappe potrei levare 500g, con una forcella decente altri 500? Poi non saprei dove limare, forse sulla trasmissione un 200? Sono comunque 2.5kg, mica poco!

 

[kilowatt]

Comunque Scor 4060z 22.5, Moustache Trail 5 con upgrade 26.2, alla fine la destinazione d'uso è la stessa, la mia è sicuramente montata peggio ma ballano 3,7kg... se non sbaglio montiamo le stesse ruote... Con pedali in plastica, paramotore originale e sella spartichiappe potrei levare 500g, con una forcella decente altri 500? Poi non saprei dove limare, forse sulla trasmissione un 200? Sono comunque 2.5kg, mica poco!

Non ho guardato i montaggi. Ma se la Scor è in carbonio (peso del telaio Scor 2,9kg) e l'altra alu, un 2 chiletti vanno aggiunti

 

[cowboykite80]

Non ho guardato i montaggi. Ma se la Scor è in carbonio (peso del telaio Scor 2,9kg) e l'altra alu, un 2 chiletti vanno aggiunti

È proprio quello di cui parlavo.

 

[fermos]

Azzz sembra di essere su un forum di crosscountrysti agonisti. Mia opinione personale ovviamente, togliere 3/4 kg da una elettrica, spendendo molto ha poco senso, cazzarola c'è il motore. Ripeto, opinione personale.

 

[cowboykite80]

Azzz sembra di essere su un forum di crosscountrysti agonisti. Mia opinione personale ovviamente, togliere 3/4 kg da una elettrica, spendendo molto ha poco senso, cazzarola c'è il motore. Ripeto, opinione personale.

L'ho scritto tempo fa. Quando esco con i bambini tolgo la batteria, -4kg, sembra un'altra bici. I grammi neanche io li guardo ma i kg si sentono tanto. Provare per credere.

 

[Alone]

Taglia?

XL
forcella da 180 Mezzer pro
ruote roval carbonio
manubrio carbonio
cambio e comando slx
pacco GX 10/50
sella Cina carbonio da 120gr
pedali look s track titanio + gabbia enduro
Il resto è di serie della versione slx

ora ho tolto i freni Sram db8 e messo i cura 4+2
reggisella originale sostituito con un ks da 200 mm
nessun inserto, solo lattice, freni da 203+ 203
passeri’, credo, al 180 posteriore

 

[cowboykite80]

sella Cina carbonio da 120gr

Figa! La mia Ergon Core ne fa 350
Ho il culo troppo delicato

 

[Alone]

Figa! La mia Ergon Core ne fa 350
Ho il culo troppo delicato

Mi sto’ curando un po’ di più del mio culetto anch’io e ultimamente ho rimesso una bella sella solida da 290 gr
La scor l’ho ripesata adesso dopo pulizia..con sella pesanet e campanello da ciclabile , 22700gr.

spendendoci ancora un po’,
e ora non mi fa’ voglia,
potrei scendere intorno ai 22300..
sella uguale, ma con struttura incarbonio, -150 gr
pedivelle hollowtech -100(?) , freno posteriore da180mm..e relativo risparmio adattatore , -50
campanello nel cesso e via a schiacciare i pedoni in mezzo alle ciclabili…-85gr

ma mi fermo qui.
mi trovo molto bene con tutti i componenti che ho su..

 

[sideman]

Non ho guardato i montaggi. Ma se la Scor è in carbonio (peso del telaio Scor 2,9kg) e l'altra alu, un 2 chiletti vanno aggiunti

Non direi!!!!
Se si parla di un carbonio eccelso la differenza non supera 1 KG, se si parla di carbonio meno eccelso la differenza è ancora minore
La differenza di peso si fa su altri componenti, poi chiaro che quel kilo aiuta

 

[kilowatt]

Non direi!!!!
Se si parla di un carbonio eccelso la differenza non supera 1 KG, se si parla di carbonio meno eccelso la differenza è ancora minore
La differenza di peso si fa su altri componenti, poi chiaro che quel kilo aiuta

Sì ovvio si è sempre detto che la differenza di peso la fanno motore, batteria e montaggi. Qui parlavo di differenza peso fra un telaio "standard" full in carbonio e uno "standard" full in alu per emtb full power. Io ho trovato cercando in rete su vati siti (seri), che la differenza di peso (in generale) fra due manufatti del genere è di circa il 40%: cioè il carbonio pesa il 40% meno dell'alu. Ergo se il telaio della Scor carbon pesa 2,9 kg uno simile in alu ne peserebbe circa 4 9. Ora non sono un esperto di materiali, ci vorrebbe qualcuno che lo fosse e ci dicesse se quel 40% ci sta. Ovvio che un telaio carbon costruito con processi più raffinati pesa meno (es quello della Levo Sworks pesa sicuramente meno di quello di una Cube carbon). Speriamo ci sia qualche esperto perché la cosa a mio parere è interessante

 

[sideman]

Sì ovvio si è sempre detto che la differenza di peso la fanno motore, batteria e montaggi. Qui parlavo di differenza peso fra un telaio "standard" full in carbonio e uno "standard" full in alu per emtb full power. Io ho trovato cercando in rete su vati siti (seri), che la differenza di peso (in generale) fra due manufatti del genere è di circa il 40%: cioè il carbonio pesa il 40% meno dell'alu. Ergo se il telaio della Scor carbon pesa 2,9 kg uno simile in alu ne peserebbe circa 4 9. Ora non sono un esperto di materiali, ci vorrebbe qualcuno che lo fosse e ci dicesse se quel 40% ci sta. Ovvio che un telaio carbon costruito con processi più raffinati pesa meno (es quello della Levo Sworks pesa sicuramente meno di quello di una Cube carbon). Speriamo ci sia qualche esperto perché la cosa a mio parere è interessante

se si parla di peso specifico dovrebbe essere sui 2/3 e quini un 33% non 40
poi se si va sull'esecuzione di un telaio intervengono altri fattori che riducono la differenza, 2 KG tra due telai dalla forma equivalente non l'ho mai sentito

 

[kilowatt]

se si parla di peso specifico dovrebbe essere sui 2/3 e quini un 33% non 40
poi se si va sull'esecuzione di un telaio intervengono altri fattori che riducono la differenza, 2 KG tra due telai dalla forma equivalente non l'ho mai sentito

Nemmeno io lo so. Ma il 40% l'ho letto su siti seri che si occupano di materiali. Così giusto per avere un'idea al netto di tutte le altre variabili. Da capire

 

[Simao76]

Riciao a tutti, intanto grazie a chi mi ha risposto e/o consigliato.
Ho colto la palla al balzo che mi è capitata, dato che era tra le mie opzioni e ora sono un felicissimo possessore di una Focus Jam2 8.8, presa in negozio da Ridewill, che sta a 40 minuti da casa.
Ho così unito il super sconto al negozio fisico, top!