Consiglio acquisto

[Dema21]

Ciao Dema

Effettivamente alla fine si equivalgono un po’ tutte ad un certo livello, poi entra in gioco l’estetica, l’assistenza e la preferenza sul motore...sto facendo una lista con i modelli più interessanti...ho scoperto ora che esiste anche il cambio “elettronico” Shimano...

Girando su internet ho trovato questa....
Ha senso una bici così o no?

http://www.back2green.ch/blue-fully-2-0/

Poi un amico mi ha fatto pensare bene ... la batteria va sfruttata in base al giro e al tempo a disposizione...
In caso di giri lunghi lui la mette in Eco e arriva sempre in fondo al giro senza problemi... in caso di giri brevi ma intensi la sfrutta molto di più... Quindi diventa soggettivo anche l’utilizzo e l’autonomia della batteria... Poi per eventuali endurance ha la seconda batteria nello zaino...


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Prodotti MTB scontati

 

[Luca_CH]

Si effettivamente l’assistenza gioca un fattore enorme.
Sono abbastanza fortunato che qua nel raggio di 30km ci sono tutte le marche principali.

 

[vicma56]

Si effettivamente l’assistenza gioca un fattore enorme.
Sono abbastanza fortunato che qua nel raggio di 30km ci sono tutte le marche principali.

Metti al primo posto il ciclaio...è importante quanto l'assistenza...poi l'assistenza del marchio e poi la distanza km dal ciclaio...
Se hai un problema questi tre fattori fanno la differenza.

 

[Dema21]

Metti al primo posto il ciclaio...è importante quanto l'assistenza...poi l'assistenza del marchio e poi la distanza km dal ciclaio...
Se hai un problema questi tre fattori fanno la differenza.

Dall’alto dei miei 50 anni è una delle cose che ho imparato... puoi avere la miglior bici del mondo ma poi un piccolo problema senza risoluzione e arrivi ad odiarla


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[vicma56]

Dall’alto dei miei 50 anni è una delle cose che ho imparato... puoi avere la miglior bici del mondo ma poi un piccolo problema senza risoluzione e arrivi ad odiarla


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...soprattutto se non sai arrangiarti negli interventi di manutenzione... dai più comuni ai più complicati...io me la cavo per fortuna se no avrei dovuto comperare casa vicino al biciaio.

 

[Dema21]

Anche io i piccoli interventi, ma per certe cose ci vuole il meccanico giusto [emoji6]


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[vicma56]

Anche io i piccoli interventi, ma per certe cose ci vuole il meccanico giusto [emoji6]


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Mi è servito solo per gli inconvenienti in garanzia...due volte il telescopico scoppiato della Rx e della Pro...una volta il pompante freni Sram e una il motore Bosch.
Tutto il resto faccio da me......tutti i pezzi li acquisto a molto meno rispetto il costo del negozio ..molte volte anche la metà ...

 

[Dema21]

Quasi quasi vengo a casa tua [emoji23]


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[vicma56]

Quasi quasi vengo a casa tua [emoji23]


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Lo facevo anche con la moto da trial....mi piace tenerli bene i miei gioiellini..

 

[Dema21]

[emoji1303] Anche io con questo vizio [emoji2]


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[gboccia71]

http://www.back2green.ch/blue-fully-2-0/

Certo che è brutta forte però ...

 

[Luca_CH]

Direi che sull’estetica non hanno speso molto.

 

[velocipede]

Direi che sull’estetica non hanno speso molto.

Perchè .. l'hanno presa in considerazione?

 

[Teo66]

Perchè .. l'hanno presa in considerazione?

Anche vero che quando ci sei sopra non la vedi e non ti accorgi.
Te ne accorgi solo quando la lavi o quando vedi gente suicidarsi al tuo passaggio

 

[Luca_CH]

Ahahahh
Comunque sto meditando se meglio una 150/160 o una 180....

 

[velocipede]

Ahahahh
Comunque sto meditando se meglio una 150/160 o una 180....

La risposta sta nei sentieri che farai (e non pensare che una 180 fa bene quello che fa alla pefezione una 150 sui suoi sentieri)

 

[Luca_CH]

Cioè cioè? Rischio di pentirmi di prendere una 180?

Di sicuro non faccio sentieri esagerati...ma non vorrei poi migliorare e pentirmi di avere un’escursione minore....
Ufffff

 

[velocipede]

Cioè cioè? Rischio di pentirmi di prendere una 180?

Di sicuro non faccio sentieri esagerati...ma non vorrei poi migliorare e pentirmi di avere un’escursione minore....
Ufffff

Sono un pò di fretta e ti rispondo velocemente ...
Una 150 ha il giusto bilanciamento tra salite e discese e dovunque metti le ruote te la cavi alla grande.
Una 180 strizza l'occhio maggiormente alle discese e ti fa storcere un pochino il naso sulle salite (per via delle geometrie) ma le fai comunque, non preoccuparti.
Quindi se ti piacciono sia le salite che le discese in egual modo io andrei di 150/160, se invece adori le discese e un pochino meno le salite una 180 fa il caso tuo.

Tutto questo frettolosamente ... poi aspetta anche altri consigli che ti chiariranno meglio la questione.

 

[vicma56]

Sono un pò di fretta e ti rispondo velocemente ...
Una 150 ha il giusto bilanciamento tra salite e discese e dovunque metti le ruote te la cavi alla grande.
Una 180 strizza l'occhio maggiormente alle discese e ti fa storcere un pochino il naso sulle salite (per via delle geometrie) ma le fai comunque, non preoccuparti.
Quindi se ti piacciono sia le salite che le discese in egual modo io andrei di 150/160, se invece adori le discese e un pochino meno le salite una 180 fa il caso tuo.

Tutto questo frettolosamente ... poi aspetta anche altri consigli che ti chiariranno meglio la questione.

Con questi motori sali dappertutto con qualsiasi mezzo....molto dipende da chi le guida...oggi sono salito con 200mm dove saliva una 150mm di un mio amico e meglio di una 180mm di mio figlio ...ma lui preferisce le discesa è non ha molta tecnica
La differenza l'ha fatta la tecnica personale (e il trial mi ha aiutato)ma anche la mappatura.

 

[velocipede]

Con questi motori sali dappertutto con qualsiasi mezzo....molto dipende da chi le guida...oggi sono salito con 200mm dove saliva una 150mm di un mio amico e meglio di una 180mm di mio figlio ...ma lui preferisce le discesa è non ha molta tecnica
La differenza l'ha fatta la tecnica personale (e il trial mi ha aiutato)ma anche la mappatura.

Giusto Vicma, questi motori e la giusta tecnica un pò livellano le differenze che per natura possono sorgere tra 180 e 150, ma a parità di costanti (persona e motore) una 180 soffre maggiormente una salita tecnica per via delle geometrie (avantreno più alto) e se la ride dando il culo ad una 150 quando parte per una discesa.

So che fa figo girare con una 180 (perchè anche io ho sofferto di questa malattia in fase di scelta) ma per me l'esser lucidi nell'analisi ti permetterà di godere a 360° dell'acquisto