COMPRESSION DEVICE KIT YARI E REVELATION UPGRADE

[SLABOZ]

Bomba

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Prodotti MTB scontati

 

[Paolo25]

l'idea e' buona il prezzo un po meno!!!
A quel prezzo ti prendi la catuccia della lyric/pike

 

[SLABOZ]

Ma questo è un upgrade rispetto a quella originali lyrik

 

[RandyGramola]

Io ce l'ho sulla mia bike e fa il suo sporco lavoro, l'anteriore è molto più sensibile e copia molto bene

 

[Paolo25]

Si ho capito pero sinceramente preferirei spendere 200e per la cartuccia originale e trasformare la yari in liric che fare questa modifica, poi sarebbe da provare per vedere effettivamente quale va meglio.

 

[Ciarly2]

Funziona bene montata sulla Yari della mia e bike molto sensibile

 

[RandyGramola]

io non ho metro di paragone con la yari "normale" , ho acquistata la bici con la fast già installata ma ho avuto modo di sentire come lavora la yari su una bici di un amico e per me non c'è paragone, quella del mio amico è molto più legnosa ..

 

[SLABOZ]

Se davvero non fa infossare le forche in frenata è buono.
Ma si monta al posto del debonair ?

 

[Ciarly2]

No la monti sullo stelo di dx sviti il vecchio controlli il livello dell, olio ed inserisci la nuova cartuccia 10 minuti di lavoro.

 

[RandyGramola]

Esatto, togli la cartuccia della compressione e metti su la fast controllando appunto o sostituendo meglio l'olio,
si a parte la miglior scorrevolezza lungo tutta l'escursione hai un buon controllo agendo sulla ghiera delle medie velocità per l'affondamento in frenata

 

[Rich11]

Buongiorno a tutti
Io Monto la Cartuccia FAST SUSPENSION per Yari da Aprile , prima su muscolare , poi su E-bike.
Vi dico le mie impressioni :
Rispetto alla charger 2 della Liryk , si ha molto più sostegno nella parte centrale della corsa , evitando così bruschi affondamenti in frenata e non solo , per quanto riguarda la sensibilità iniziale non c'è paragone tra i due sistemi , la FAST SUSPENSION è più sensibile.
Dico anche questo che è a favore della Fast Suspension , questa cartuccia si usa a pressioni indicate a tabella Roch shox , senza aver bisogno di montare i TOKEN , ne và da se che si ha una forcella molto sensibile all'inizio con una scorrevolezza eccezionale (le mani e i polsi ringraziano), che copia tutto e meno stancante , ma allo stesso tempo sostenuta a metà corsa dove serve di più.
Per me il gioco vale la candela , per il discorso funzionale vero e proprio sul campo.
Per il montaggio è semplicissimo:
Si toglie il damper originale ,
si fà il livello dell'olio (180ml)
oppure con il calibro si misura l'altezza dell'olio che deve essere compresa tra i 100mm e 106mm (consigliata)
si toglie il PORT ,
s'inserisce la cartuccia ,
si reinserisce il PORT e
il gioco è fatto.


P.S.
ABBIAMO PROVATO SUL CAMPO , SCORREVOLEZZA , SENSIBILITA' E SOSTEGNO GIRANDO SULLA STESSA PS E STESSO RIDER , METTENDO A CONFRONTO LIRYK , FORMULA SELVA E YARI FS , I SISTEMI SONO TUTTI E TRE VALIDI MA LA CLASSIFICA DICE:
YARI FS E FORMULA SELVA (SI EQUIVALGONO) la Formula Selva costa 1000 euro
LIRYK (INFERIORE)

Saluti Rich

 

[Rich11]

Mi sono dimenticato di dire che fanno un kit anche per la Liryk/Pike.
Il che è tutto dire
Saluti Rich

 

[Paolo25]

e rispetto a fox o ohlins?

 

[Robomobile]

Ho anche io la yari originale, buona forcella, peso 92 kg e con la giusta regolazione sulla compressione non mi sembra che affondi troppo...cmq va lasciata dura, il kit avrà il suo perché

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[Robomobile]

Mi piacerebbe trovare un test di confronto kit / no kit con delle misurazioni

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[Rich11]

e rispetto a fox o ohlins?

Rispetto a queste due devo dirti che non ho confronti diretti almeno con ohlins , però calcola che a me le FOX in particolare non piacciono , hanno o almeno avevano il difetto di essere o troppo legnose o troppo morbide.
Su ohlins alcuni miei compagni le hanno montate prima ad aria e dopo un pò sono passati alla molla perchè più confortevole.
Però qui stiamo sempre parlando di forcelle che costano più di 1000 euro

 

[Rich11]

Mi piacerebbe trovare un test di confronto kit / no kit con delle misurazioni

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Il problema principale della Yari sta nel fatto che ad un certo punto MURA , come se si bloccasse e ti DA' NELLE MANI si dice così in gergo.
Se sei uno con una guida aggressivo , questo problema lo soffri parecchio e per ovviare devi inserire 4 token , così facendo puoi abbassare la pressione e rendere la forcella più confortevole all'inizio ma il problema del MURARE rimane anzi quasi che si amplifica , perchè riduci il volume della camera.

 

[Robomobile]

Non ho ancora provato i token... non usando la bici per cose particolarmente impegnative ma mi incuriosiscono

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[Auanagana]

Il problema principale della Yari sta nel fatto che ad un certo punto MURA , come se si bloccasse e ti DA' NELLE MANI si dice così in gergo.
Se sei uno con una guida aggressivo , questo problema lo soffri parecchio e per ovviare devi inserire 4 token , così facendo puoi abbassare la pressione e rendere la forcella più confortevole all'inizio ma il problema del MURARE rimane anzi quasi che si amplifica , perchè riduci il volume della camera.

Ho avuto yari e yari upgrade lyrik con la charger..effettivamente la cartuccia charger e' superiore nell' uso spinto su scassato veloce ( solo li' sinceramente..) se non volete usare i token provate l' abs fork tune , molto meglio come confort e resa...

 

[AleT75]

Riprendo il post per chiedere ulteriori impressioni sulla cartuccia FAST e per chiedere se esistono altri possibili upgrade per la Yari (token, abs e spessori vari a parte).
Leggo ovunque che di base la Yari è una buona forcella, che può diventare ottima se customizzata.
In altri forum si parla anche di interventi più "invasivi", tipo: http://www.avalanchedownhillracing.com/Rock Shox/Rockshox Lyrik.htm
Senza andare in US, si possono trovare kit di questo genere anche da installatori italiani? Andreani fa qualcosa?

Ciao