Non ho mai detto di volere una bici che funzioni senza pedalarla!
Ho scritto che mi piacerebbe un comando più rapido e immediato per passare da ECO a TURBO solo nei momenti in cui ne ho bisogno. Una levetta al posto dei pulsanti sarebbe idonea allo scopo senza infrangere nessuna legge.
Se non pedali, la bike non si muove.
Si è solo una tua opinione in quanto la stragrande maggioranza delle bici elettriche accellera in base alla corrente che dai e non alla spinta che eserciti sui pedali e questo è utilissimo per milioni di persone che usalo la bici come mezzo di trasporto alternativo all'auto. Questo nei limiti imposti dalla normativa se la normativa esiste.
Guarda che a Schio le Piaggio sono in vendita da mesi nella loro concessionaria. Non è un prodotto fantasma. Costano tanto per cui si vendono anche le bici con hub e le bici con altri centrali più semplici sempre nello stesso negozio. Per molti, non soltanto per me, la semplicità è un valore. Haibike vende bene ma vende anche bici che puoi avere scontate a meno di duemila euro, non campi con la bici di Guido. Guido deve venire in Italia per fare il filmato..in patria ha quattro montagne.Non funziona così, se vuoi vendere qualcosa non puoi sperare (o attendere) che i potenziali compratori trovino da soli o per caso i tuoi prodotti....
Mi sta bene anche che per te siano fregnate ma, a mio avviso la possibilità di poter semplicemente impostare, ad esempio, un range di frequenza cardiaca per le proprie uscite (sia per allenamento che per problemi cardiovascolari) lasciando al sistema il compito di consentirti ciò, credo che interesserebbe un buon numero di ebikers!
Guarda che a Schio le Piaggio sono in vendita da mesi nella loro concessionaria. Non è un prodotto fantasma. Costano tanto per cui si vendono anche le bici con hub e le bici con altri centrali più semplici sempre nello stesso negozio. Per molti, non soltanto per me, la semplicità è un valore. Haibike vende bene ma vende anchr bici che puoi avere scontate a meno di duemila euro, non campi con la bici di Guido. Guido deve venire in Italia per fare il filmato..in patria ha quattro montagne.
Ma infatti mi riferivo ad un comando per bici con torsiometro, un prodotto che attualmente le case costruttrici non hanno ancora previsto! Non c'entra niente con quei dispositivi tipo acceleratore che hanno le bici con il PAS.Mica tutte........
Si ma decide lui come e quando, non mi sembra divertente per le EMTBa me la tecnologia piaggio sembra interessante, dichiarano che in modalità hill in base alla pendenza il motore assiste diversamente e sarebbe benissimo applicabile anche alle mtb
Ma infatti mi riferivo ad un comando per bici con torsiometro, un prodotto che attualmente le case costruttrici non hanno ancora previsto! Non c'entra niente con quei dispositivi tipo acceleratore che hanno le bici con il PAS.
Che faccio, brevetto?
Una levetta che ti da una spinta immediata io la intendo come buster, se devi accompagnarla con la pedalata non è più immediata, lo shimano utilizza le levette per le assistenze forse per qualcuno sono più immediate oppure quando usi i guanti.
E quindi tu faresti dei passaggi impegnativi con il pollicione in tensione tutto avanti??? mmmhh, non mi convince.Spingo la leva e passo temporaneamente da eco a turbo, lascio la leva torno immediatamente in eco.
n'altra leva?Spingo la leva e passo temporaneamente da eco a turbo, lascio la leva torno immediatamente in eco.
Ha poco senso.. dovresti vedere la levetta come un qualcosa che ti ďà una assistenza da 0 e cioè meno di eco a turbo fermo restando il fatto che devi continuare a pedalare. Restando in topic i consumi diminuiscono se usi la levetta solo quando ti serve.Il tutto sarebbe comunque aderente alla normativaSpingo la leva e passo temporaneamente da eco a turbo, lascio la leva torno immediatamente in eco.
Ha poco senso..
E quindi tu faresti dei passaggi impegnativi con il pollicione in tensione tutto avanti??? mmmhh, non mi convince.
n'altra leva?
Nooooo @Jack e-bike, c'era la possibilità di diventare milionari!
Dai una levetta tipo comando cambio sotto manubrio!
Invece di impostare un'assistenza alta del motore e poi modulare la pedalata, si userebbe un maggior supporto del motore solo in quei momenti di necessità, ci sarebbe anche un maggior risparmio di batteria e un approccio decisamente più muscolare. Per far un esempio motociclistico, come dare un colpetto di frizione!
Non insisto oltre, la mia era solo un'idea, non voglio convincere nessuno
Oggi ho provato un Purion, mi è apparso pessimo a livello ergonomico.
Son curioso di provare anche il comando Shimano al posto dei pulsanti degli altri, secondo me in fuoristrada impegnativo possono dare un feeling migliore.
stasera ho riconsegnato la bici che gentilmente un negoziante mi aveva dato in prova, parlando con lui delle caratteristiche della bici in questione mi detto che a parità di capacita di batteria, in questo caso da 400 Wh Yamaha sia più parsimoniosa nei consumi rispetto a Bosch....risulta a qualcuno di voi?
grazie e buona serata
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