Buongiorno, ma qualcuno ha provato a ricaricare dalle queste colonnine? Mi trovavo presso il fifugio Pravello, bel sito sopra Viggiu (Varese) dove la colonnina ha anche un senso trovandosi vicino ad una struttura ricettiva, ma mentre le prese usb per ricarica cellulari erano alimentate il cavo,nel mio caso con connettore per Brose non dava segnali di vita. Uguale su altre due colonnine simili in regione.Mia bici monta batteria proprietaria Canyon con connettore Rosemberger, può esserci una non compatibilità con la batteria? Grazie
Colonnine di ricarica regione Lombardia, utilità o spreco?
- Creatore Discussione Ambro69
- Data di Inizio
Alone
Ebiker specialissimus
No, nelle auto ormai ci sono solo 2 tipi! per corrente alternata( ricarica lenta e veloce) e corrente continua ( ricarica rapida)
scusa la concorrenza, oltre alla ricarica, io offro birra panino e poi il caffè.50.000 Euro a colonnina?
Per cifre così metto a disposizione varie prese di casa mia e offro anche il caffè!
Cambiare prese e attacchi vari a volte è una esigenza
Se non si possono mischiare certi componenti non vi è modo migliore
O preferiresti un unico attacco per il Bosch e poi se colleghi Intelligente a Normale ( o viceversa ) fai saltare tutto ???
kilowatt
Ebiker celestialis
Quali sono le prese di ricarica per auto elettriche? | Enel X
Quali tipi di prese di ricarica per veicoli elettrici ci sono? Quali sono i cavi per la ricarica CA e quella CC? Scopri di più in questo approfondimento.
Alone
Ebiker specialissimus
È’ la stessa cosa che ti ho spiegatoQuali sono le prese di ricarica per auto elettriche? | Enel X
Quali tipi di prese di ricarica per veicoli elettrici ci sono? Quali sono i cavi per la ricarica CA e quella CC? Scopri di più in questo approfondimento.www.mobility.enelx.com
Per le AUTO , in EU, sono solo due.
Ca e CC
al 90% già in dotazione di serie sulle auto in oggetto.
Non è una discussione se siano utili o neno
È’ solo una precisazione dato che conosco il settore.
E le uso quotidianamente per lavoro.
Ne farei a meno, ma a caval donato
kilowatt
Ebiker celestialis
Non hai spiegato nulla. Hai detto solo NO. Si parlava di un connettore standard (internazionale ovviamente) per bici elettriche: che non esiste ancora. E io ho detto che non esiste nemmeno per le auto. Al contrario che per es per i telefonini. C'è un connettore standard per le auto elettriche? No. Leggi il mio post 20 senza divagare. Hai detto No: no una cippa (infatti tu stesso ne citi 2 e nessuno ha parlato di Eu, solo tu). Ci lavori? Amen: informati meglio, ancora non esiste. Punto. P.s. nessuno ti obbliga a postare se non sai le cose o le vuoi dire a metà o accortoti che hai detto una cavolata la giri sulla Eu
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alpiliguri
Ebiker pedalantibus
Nel mio paese in Francia hanno installato delle colonnine per eBike da almeno due anni. 4 cavi disponibili, a memoria vecchio Bosch, Yamaha e altri due. Mai vista una eBike a caricare!
Per me con i cavi non hanno senso, troppi connettori differenti, costi spropositati. Molto più intelligente la soluzione che ho visto a Colonia in Germania, colonnina con vani a sportelli, all'interno una presa Shuko, inserisci il tuo caricabatterie, chiudi lo sportello (che ha un intaglio per l’uscita del cavo) con un sistema a combinazione e carichi.
Poi la carica nel paese di fondovalle, dove si arriva in auto e si parte in bici, per me non ha molto senso. Servono in cima a un colle, nei rifugi, in posti dove arrivi a metà giro.
L’articolo sulle prese auto presenta il panorama mondiale, in Europa i connettori sono solo 2, (compreso in Francia, contrariamente a quello che dice): Mode3/Tipo 2 e Mode4/Combo2 (il secondo accetta anche la spina del primo).
Per me con i cavi non hanno senso, troppi connettori differenti, costi spropositati. Molto più intelligente la soluzione che ho visto a Colonia in Germania, colonnina con vani a sportelli, all'interno una presa Shuko, inserisci il tuo caricabatterie, chiudi lo sportello (che ha un intaglio per l’uscita del cavo) con un sistema a combinazione e carichi.
Poi la carica nel paese di fondovalle, dove si arriva in auto e si parte in bici, per me non ha molto senso. Servono in cima a un colle, nei rifugi, in posti dove arrivi a metà giro.
L’articolo sulle prese auto presenta il panorama mondiale, in Europa i connettori sono solo 2, (compreso in Francia, contrariamente a quello che dice): Mode3/Tipo 2 e Mode4/Combo2 (il secondo accetta anche la spina del primo).
Alone
Ebiker specialissimus
Si, ma non ti incazzare.., non ti ho mica assalito!
ho precisato solo riguardo alle auto, che è un caso diverso dalle e bike, dove come giustamente dici non c’è uno standard.
Oltretutto non sono stato nemmeno esatto , dato che ti ho detto che tutte le auto hanno sia il connettore CA che quello per CC
Quest’ultimo è x sempre attaccato alla colonnina.
In auto hai solo quello per la CA e l’adattatore per attaccarlo alla schucasa.
Ho precisato EU perché al di fuori non c’è lo stesso standard nemmeno per le prese di casa ..
aggressivo comunque ,,, immagino sui trail!!
Ultima modifica:
EtscoD
Ebiker grandissimus
kilowatt
Ebiker celestialis
Non mi incazzo mai. Evvai che la rigiri aggiungendo l'aggressivo giusto per giustificare la cosa sbagliata che hai detto. Post 20 mio. Risposta tua nel 22. Risposta sbagliata. L'avessi detto subito tutto il resto... non ci sarebbero stati altri post. Ma so benissimo che per molti dire "ho sbagliato" è quasi impossibile... Stop fine: bastavano 2 post. Ripeto non c'è uno standard per i connettori di ricarica auto.Si, ma non ti incazzare.., non ti ho mica assalito!
ho precisato solo riguardo alle auto, che è un caso diverso dalle e bike, dove come giustamente dici non c’è uno standard.
Oltretutto non sono stato nemmeno esatto , dato che ti ho detto che tutte le auto hanno sia il connettore CA che quello per CC
Quest’ultimo è x sempre attaccato alla colonnina.
In auto hai solo quello per la CA e l’adattatore per attaccarlo alla schucasa.
Ho precisato EU perché al di fuori non c’è lo stesso standard nemmeno per le prese di casa ..
aggressivo comunque ,,, immagino sui trail!!
Alone
Ebiker specialissimus
Si, ma non ti incazzare.., non ti ho mica assalito!
ho precisato solo riguardo alle auto, che è un caso diverso dalle e bike, dove come giustamente dici non c’è uno standard.
Oltretutto non sono stato nemmeno esatto , dato che ti ho detto che tutte le auto hanno sia il connettore CA che quello per CC
Quest’ultimo è x sempre attaccato alla colonnina.
In auto hai solo quello per la CA e l’adattatore per attaccarlo alla schucasa.
Ho precisato EU perché al di fuori non c’è lo stesso standard nemmeno per le prese di casa ..
aggressivo comunque ,,, immagino sui trail!!
vabbe’ se la metti così’ .. stai sostenendo una cazzata enorme.
Mettila come vuoi, nelle auto c’è uno standard , eccome e te l’ho spiegato chiaramente.
Pensala come vuoi, ma sbagli’ .
io ho cercato di essere gentile e rispondere cortesemente alla tua risposta inutilmente aggressiva.
Per me finita qui.
Crogiolati pure nel tuo brodo.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ancora con 'sto asilo. Non c'è un connettore standard internazionale per le auto elettriche. Ma non credere a me: leggi, informati. Io per quelli che reputo scrivano scemenze uso la funzione "ignora". Un consiglio: fallo anche tu con me.
Sondaggio: con questa frase Alone tenta di chiudere lo scambio di opinioni ...
a - ... disinteressandosi completamente della sua persona
b - ... consigliandogli di farsi una minestrina di se stesso
c - ... o dandogli del cappone?
Quando una "presa per il culo standard" può veramente essere il futuro delle ricariche elettriche ... ^^
alpiliguri
Ebiker pedalantibus
Scusa, puoi sviluppare il senso della tua frase per favore?
Perché se intendi in tutto il mondo, hai ragione. Però in pratica difficilmente esci dall'Europa con un'auto elettrica.
E in Europa lo standard c'è e ben definito, ci sono solo due connettori, e uno è un'estensione dell'altro.
Se compri un'auto elettrica oggi non troverai MAI in Europa una colonnina non compatibile. Non esistono.
La tua auto sarà ricaricabile in AC connettore Tipo2 in tutte le colonnine europee, e poi, se l'auto lo permette, in alcune di queste sarà anche ricaricabile in DC, più velocemente, connettore Combo2.
Altri connettori esistevano e sono scomparsi, anche la Nissan che proponeva il connettore Chademo per DC, ha comunque anche il Tipo2 standard per l'AC. Oggi nessun operatore di colonnine investe su altri connettori fuori dai due dello standard europeo.
Ci sono colonnine che propongono Chademo, ma dubito aumenteranno in futuro.
kilowatt
Ebiker celestialis
Ma l'ho detto al post 20 e poi anche dopo non hai letto? È ovvio, evidente, scritto che intendevo uno standard internazionale, mondiale sì. È altrettanto lapalissiano quello che hai scritto. Lo so anche io ma i miei interventi erano SOLAMENTE in funzione di una bischerata detta da un forumendolo dopo. E se il forumendolo poi ha scritto anche cose corrette, non mi importava, non era quello il punto per me. È chiaro adesso? Spero di non doverci tornare sopra. Parliamo dei connettori nel merito come hai fatto giustamente tu. Non c'è uno standard internazionale omologato e accettato worldwide. Questo ho sempre detto e mi pare siamo d'accordo
È possibile che i connettori siano ossidati? Dubito che possano resistere per anni alle intemperie.
Personalmente ritengo rischioso programmare un tour prevedendo una ricarica lungo il percorso, se la colonnina è fuori uso sono c....
No una colonnina era stata installata da non più di un mese o due, sono più propenso a credere vi sia incompatibilità tra caricatore Brose e caricatore Canyon, entrambi con attacco tipo Rosemberger ma magari con gestione differente della carica...dovrei provare un caricatore Brose casalingo.
Va detto riguardo le colonnine che i connettori lasciati liberi alle intemperie (non hanno di fatto un alloggiamento che li protegga) saranno destinati ad ossidarsi, non capisco una scelta simile.
suvvia dai, è chiarissimo, si chiama "magna magna"