Club MTB con Bafang BBS

[DICIASSETTE]

il cavo non ho visto dove comprarlo però
la batteria dovrebbe essere da 14,5ah
il problema è molto simile a questo

Prodotti MTB scontati

 

[steu851]

Vai su jobike, nel tread relativo alla programmazione trovi un mio intervento su come farti il cavo con pochi euro

 

[steu851]

il cavo non ho visto dove comprarlo però
la batteria dovrebbe essere da 14,5ah
il problema è molto simile a questo

La capacità totale della batteria è poco significativo, così come quando dicono celle Samsung.
Se ci sono celle da 5A di scarica continua un bbs02 non lo reggono, un'altra batteria anche solo da 10 Ah ma con celle da 30A continui invece non darebbe problemi.
Le celle ad alta scarica generalmente non hanno capacità al top

 

[Daiwer]

Il 750W 48v dovrebbe avere picchi di 1200 Kw


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[Max Power]

buongiorno a tutti, sono nuovo mi sono appena costruito una bici elettrica con motore bafang da 48 volt 750 watt,
ho un problema quando pedalo su assistenza 9 corona da 44 davanti e 11 dietro mi va a strappi fino a che non prende velocità
con l acceleratore non succede, è normale? grazie a tutti, Vedi l'allegato 2533
metto la foto della mia bici

Azzzzz... che bella!!!

Come ti hanno già detto, per ottimizzarlo per il tuo uso, il motore andrebbe programmato tramite l'apposito cavo, ma comunque, per funzionare bene, deve essere tenuto allegro usando il cambio.... prender velocità con i rapporti corti e, via via, arrivare al 44/11 che ha uno sviluppo metrico enorme!

 

[comesquirol98]

Con tutto il rispetto: premesso che a me piacciono tutte le bici, sei sul sito sbagliato: la tua non è una MTB, poi quel lucchetto arrotolato sullo stelo dell'ammortizzatore denota che che sei quanto di più lontano ci possa essere dallo spirito di questo forum.

 

[Max Power]

Con tutto il rispetto: premesso che a me piacciono tutte le bici, sei sul sito sbagliato: la tua non è una MTB, poi quel lucchetto arrotolato sullo stelo dell'ammortizzatore denota che che sei quanto di più lontano ci possa essere dallo spirito di questo forum.

Come no, è una bella KTM full......magari un po' "urbanizzata"?!!

 

[DICIASSETTE]

ma scusa non si parla di motore bafang qui?
quindi la bici è indifferente secondo me
per il lucchetto hai ragione ma avevo bisogno di un contrappeso
si è una ktm score carbon che mi sto personalizzando
ho comprato anche un altra ktm settimana scorsa voglio mettere il motore posteriore x vedere se va meglio è da 1000watt

max ma quella è tua?

grazie steu dell consiglio del cavo

 

[DICIASSETTE]

Spero che questa vada meglio vado anche in fuoristrada la sto testando da tutte le parti

 

[monster74]

Ciao a tutti
ho questa bici
https://www.specialized.com/it/it/b.../stumpjumper-fsr-expert-carbon-evo-650b/65268
taglia S
mi piange il cuore, ma per sopraggiunti problemi fisici se voglio (almeno una volta a settimana) andare in montagna dovrò rassegnarmi ad andarci con una elettrica :-(
ora stavo valutando se venderla e prenderne una già pronta
le candidate sono:
Merida http://www.meridaitaly.it/e-bikes-2017/performance/eone-sixty-900e.html e mi va benissimo come montata
Specialized Turbo Levo ma dovrò cambiare molti pezzi perchè non mi piace il primo montaggio
Mustache http://www.moustachebikes.com/samedi-27-race-9.html e anche questa ok il montaggio

oppure trasformare la mia
questo il preventivo:
motore centrale bafang bbs02 500W € 654,00
batteria custom 6/700Wh (10 celle in più o in meno non fanno una gran differenza nel prezzo)finitura carbon look compresa di caricabatterie €1000,00
cut-off (stacca l'erogazione del motore quando si frena per sicurezza) €25,00
gear sensor (stacca l'erogazione del motore quando si cambia marcia per salvaguardare la trasmissione) €51,00
boccola in alluminio fresata a misura €70,00
montaggio €150,00

TOTALE €1950.00

scontato €1600,00

N.B. ci tengo a precisare che il preventivo è stato fatto via mail e non ho parlato direttamente con la ditta (che a dire è una delle più serie che ci sia in Italia) in quanto stà un po lontano da casa mia (80km) e ora non posso fare il viaggio

cosa mi consigliate?
considerate che dovrò preservare le ginocchia da sforzi (in salita ovviamente)
ma a me piace tanto scendere e quindi voglio maneggevolezza in discesa

ho provato una bici trasformata con bafang.... una moto! ma non mi è piaciuto il fatto che stacca mezzo secondo dopo che smetti di pedalare
ho provato una turbo levo ed è fantastica, ma (forse i settaggi) a confronto con il bafang dovevo metterci più del mio
in più la mia paura nella trasformazione sono la distribuzione dei pesi!

 

[DICIASSETTE]

Ciao a tutti
ho questa bici
https://www.specialized.com/it/it/b.../stumpjumper-fsr-expert-carbon-evo-650b/65268
taglia S
mi piange il cuore, ma per sopraggiunti problemi fisici se voglio (almeno una volta a settimana) andare in montagna dovrò rassegnarmi ad andarci con una elettrica :-(
ora stavo valutando se venderla e prenderne una già pronta
le candidate sono:
Merida http://www.meridaitaly.it/e-bikes-2017/performance/eone-sixty-900e.html e mi va benissimo come montata
Specialized Turbo Levo ma dovrò cambiare molti pezzi perchè non mi piace il primo montaggio
Mustache http://www.moustachebikes.com/samedi-27-race-9.html e anche questa ok il montaggio

oppure trasformare la mia
questo il preventivo:
motore centrale bafang bbs02 500W € 654,00
batteria custom 6/700Wh (10 celle in più o in meno non fanno una gran differenza nel prezzo)finitura carbon look compresa di caricabatterie €1000,00
cut-off (stacca l'erogazione del motore quando si frena per sicurezza) €25,00
gear sensor (stacca l'erogazione del motore quando si cambia marcia per salvaguardare la trasmissione) €51,00
boccola in alluminio fresata a misura €70,00
montaggio €150,00

TOTALE €1950.00

scontato €1600,00

N.B. ci tengo a precisare che il preventivo è stato fatto via mail e non ho parlato direttamente con la ditta (che a dire è una delle più serie che ci sia in Italia) in quanto stà un po lontano da casa mia (80km) e ora non posso fare il viaggio

cosa mi consigliate?
considerate che dovrò preservare le ginocchia da sforzi (in salita ovviamente)
ma a me piace tanto scendere e quindi voglio maneggevolezza in discesa

ho provato una bici trasformata con bafang.... una moto! ma non mi è piaciuto il fatto che stacca mezzo secondo dopo che smetti di pedalare
ho provato una turbo levo ed è fantastica, ma (forse i settaggi) a confronto con il bafang dovevo metterci più del mio
in più la mia paura nella trasformazione sono la distribuzione dei pesi!

ciao guarda io me la sono fatta da solo non ci va tanto con un motore da 750 ho speso molto meno
adesso ne sto facendo una con motore posteriore per vedere la differenza
comunque con motore posteriore da 500 tutto compreso spendi la metà e ti tieni la tua se ti piace
di dove sei?

 

[Max Power]

se metti una foto della tua bike, lato sx, e ci dai la larghezza del MC magari andiamo meglio a darti dei consigli....il Bafang non si può montare su tutte, forse nel tuo caso andrebbe meglio il TSDZ2.
Il bafang va come una moto....sarà stato un 750W, non legale, ti assicuro, pur avendo un 350W, che quelli legali(250) vanno meno di tutti i "nativi" anche se ti portano dappertutto comunque, e senza timori riverenziali per nessuno.
Mi sembra caro il preventivo della batteria.... per una10s7p da 880Wh fatta su sagoma ho speso la metà!

 

[ducams4r]

Spero che questa vada meglio vado anche in fuoristrada la sto testando da tutte le parti

Vedi l'allegato 2564

Realizzazione esteticamente interessante, mi piace la cura dei particolari e il gusto retrò!

Però mi stavo domandando... sei al corrente che con quel motore si può circolare solo in aree private, inquanto non rispetta le omologazioni riguardanti le bici a pedalata assistita?
Per i trasgressori c'è una multa e il sequestro del mezzo.

 

[comesquirol98]

Rispondo a @monster74
Secondo me la tua non è trasformabile, a causa del tipo di movimento centrale e della forma del telaio che terrebbe il motore troppo basso...Purtroppo, però (che io sappia), non esistono MTB native con il PAS (del quale sembri apprezzare maggiormente il tipo di assistenza) escluse le Armony con motore Olieds, ma ho paura che siano lontane dal tipo di MTB che hai attualmente...

 

[DICIASSETTE]

Realizzazione esteticamente interessante, mi piace la cura dei particolari e il gusto retrò!

Però mi stavo domandando... sei al corrente che con quel motore si può circolare solo in aree private, inquanto non rispetta le omologazioni riguardanti le bici a pedalata assistita?
Per i trasgressori c'è una multa e il sequestro del mezzo.

ciao si si ma abito in aperta campagna faccio sempre strade sterrate poi me ne farò finita la seconda una terza in regola x cazzeggiare

 

[ducams4r]

ciao si si ma abito in aperta campagna faccio sempre strade sterrate poi me ne farò finita la seconda una terza in regola x cazzeggiare

Perfetto, sai quello che rischi!

 

[DICIASSETTE]

le uso x fare trial io e mio figlio invece una seria che farò sarà in regola
fai conto che esco da casa e sono già tra i boschi
però x curiosità voglio mettere la corona da 52 denti x vedere quanto fa
ho appena aggiornato l' impianto frenante con due bei dischi shimano xtr sm rt99 li ho messi tutti e due da 180 domani provo e vediamo come vanno

 

[DICIASSETTE]

qualcuno di voi ha messo i sensori cut off per i freni idraulici se si come io non riesco a capire come mettere la calamita ho dei freni avid ultimate carbon grazie

 

[Daiwer]

La calamita dovresti fissarla alla leva, io ho utilizzato anche del nastro isolante per evitare di perderla, il sensore lo metti sulla parte fissa della leva in corrispondenza della calamita, così appena si allontana la calamita si attiva il cutt-off. Se puoi cerca di fissare il sensore con una fascetta.
Vedi l'allegato 2574


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[DICIASSETTE]

La calamita dovresti fissarla alla leva, io ho utilizzato anche del nastro isolante per evitare di perderla, il sensore lo metti sulla parte fissa della leva in corrispondenza della calamita, così appena si allontana la calamita si attiva il cutt-off. Se puoi cerca di fissare il sensore con una fascetta.
Vedi l'allegato 2574


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se mi fai un paio di foto mi faresti una gran cortesia grazie