Club Atala Whistle

[codix]

Si , anche io mi riferisco all' apposito menu di reset della batteria presente sul nyon..

Prodotti MTB scontati

 

[Nicotrev]

Ho fatto questa domanda perche` ho notato una cosa curiosa sulla indicazione di autonomia della mia B-Rush ...
mi spiego meglio : dopo aver caricato la batteria al 100% ho provveduto a resettare l 'indicazione dei km residui (display nyon mutuato dalla "vecchia " atala) e ho ricevuto un valore stimato di 100km con batteria powertube da 500w/h. se effettuavo la stessa operazione sulla atala sempre con lo stesso nyon ottenevo valori stimati di piu` di 150 km a parita` di capacita` di batteria (atala ha batteria esterna da 500w/h...
Sapete indicarmi il perche?
So bene che il dato stimato si aggiorna costantemente con la tipologia di percorso che si fa , ma qui a parita` di condizioni di batteria la stima a"freddo' e` parecchio diversa...

La cosa è un pò strana ma, scontato che tu faccia riferimento all'autonomia residua di entrambe le bici ovviamente sullo stesso livello di autonomia, una possibile interpretazione potrebbe essere che la tua precedente AtalaB-Cross (che è un modello trekking), avesse nelle impostazioni dei valori diversi dall'attuale.
L'autonomia di PowerTube e PowerTube da 500Wh come vedi è uguale e l'autonomia residua è calcolata in base agli ultimi 4 Km percorsi e aggiornata ogni 50 m.
Il reset di questo valore dovrebbe effettivamente riportarla ai valori di fabbrica.

 

[codix]

Grazie Nicotrev, questa sera provo a riportare la batteria al 100% e rieffettuo la procedura di reset del nyon.
Pensi sia il caso che effettui anche il reset della batteria tenendo premuto per 10 sec il pulsante di accensione?

 

[ducams4r]

Il telaio di una bici sono quattro, forse 5 tubi saldati insieme .... ma di cosa stiamo parlando ?
Fuffa tutta Fuffa .

Stai facendo della facile ironia, vero?

 

[Nicotrev]

Grazie Nicotrev, questa sera provo a riportare la batteria al 100% e rieffettuo la procedura di reset del nyon.
Pensi sia il caso che effettui anche il reset della batteria tenendo premuto per 10 sec il pulsante di accensione?

Beh, male non fa .....

 

[eagerly]

Il telaio di una bici sono quattro, forse 5 tubi saldati insieme .... ma di cosa stiamo parlando ?

Infatti anche il telaio di un Ferrari son quattro lamiere in croce, siii....
Forse hai confuso la semplificazione di un concetto con la sua banalizzazione, in genere è più facile banalizzare il lavoro degli altri quando non si è mai cercato di progettare o di creare qualcosa,
o quando non si hanno gli elementi per capire la fatica che c'è dietro a una realizzazione di questo tipo. Mah.

 

[silverloren]

Allora ...mica parliamo del telaio di una moto da 150cv o della bici da competizione di questo o quel campione.


Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

Forse non è stata letta la prima parte del post ?
X il resto rispetto il Vs pensiero... questione di punti di vista.

Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

 

[codix]

Effettuato il reset della batteria e quello sul nyon.. autonomia residua "a freddo" in modalita ` eco 90km....
Evidentemente e` un dato 'cablato ' nel motore ..

 

[Danisr]

Scusate ma che è il reset della batteria?

 

[codix]

E` la procedura che permette di riportare allo stato di fabbrica il Sistema BMS (battery management system) della batteria .
come dice Nicotrev e` utile in caso di codici di errore segnalti dal Sistema E-bike.

 

[Danisr]

E` la procedura che permette di riportare allo stato di fabbrica il Sistema BMS (battery management system) della batteria .
come dice Nicotrev e` utile in caso di codici di errore segnalti dal Sistema E-bike.

Ciao, io sapevo del reset tenendo premuti tutti i pulsanti, ma questa della batteria mi è nuova, mi spieghi come si fa?
Sai altri “trucchetti”?

 

[codix]

E` sufficente tenere premuto il pulsante della batteria per 10 secondi.
Purtroppo non conosco altri "trucchetti" ma suppongo che non ci sia altro che l'utente possa fare da se...
Ho un altro quesito da porvi, questa sera ho fatto un breve giro per verificare "empiricamente" i consumi e ho fatto il seguente percorso:
8,9km con 7,5km prevalentemente in piano (max 2% di pendenza indicata dal nyon) e i restanti con una pendenza variabile fra il 6% e 8% utilizzando solamente la modalita` ECO .
Al termine del giro avevo consumato un 9% di batteria, a vostra sensazione e` normale? io ho l' impressione che sia un po` alto..

 

[Nicotrev]

Troppo breve il percorso per una valutazione valida dei consumi: è sicuramente più affidabile una rilevazione di un tragitto che ti faccia consumare almeno 3/4 di batteria. Tieni presente che la batteria a carica completa è circa 42v, quando è alla fine a circa 32v, perciò la percentuale che vedi non è realistica.

 

[codix]

Ok, grazie .Oggi faro` giro piu lungo e valuto meglio!

 

[Bartbike]

Ok, grazie .Oggi faro` giro piu lungo e valuto meglio!

Oggi tre ore di bike Park, up and down, per 26 km totali, consumato 60 per cento della batteria....

 

[Gatto02]

Vedi l'allegato 13646
Oggi tre ore di bike Park, up and down, per 26 km totali, consumato 60 per cento della batteria....

Bella foto Bart , complimenti........un po’ mossa però e..

 

[Maurizio_M]

Bella foto Bart , complimenti........un po’ mossa però e..

Molto veloce...

 

[DEKILLA64]

Vedi l'allegato 13646
Oggi tre ore di bike Park, up and down, per 26 km totali, consumato 60 per cento della batteria....

Dov'eri Bart? Parco Batteria?...O c'è qualcos'altro dalla parti di Perugia?

 

[Bartbike]

Mossa perché andavo giù a 30 all ora ero al down hill tra Solomeo e Magione (pg)

 

[Moterra]

Troppo colori... quando eri un Fanboy specy eri più coordinato