Circuito e-enduro

[Paolo25]

Nello specifico della gara causa condizioni meteo hanno eliminato una ps e la ricarica parziale quindi la gara era più corta del previsto senza una risalita e una discesa ..
In ogni caso nei primi posti stiamo parlando di gente iperallenata e non di comuni mortali ...

Immagino ma capita in tutte le gare i primi sono gente che passa più tempo in sella che a casa!

Prodotti MTB scontati

 

[Francis1]

qualcuno sa com'e' andata la gara?qualche levo e' riuscita ad arrivare nei primi posti?

Ai livelli dei primi non è certo la bici che fa la differenza.....

 

[Paolo25]

Ai livelli dei primi non è certo la bici che fa la differenza.....

Si pero' trovo strano che nessun "BIG" usi la levo, visto che il campionato e' sponsorizzato proprio da specialized.

 

[marco]

Si pero' trovo strano che nessun "BIG" usi la levo, visto che il campionato e' sponsorizzato proprio da specialized.

Specialized in Italia non ha nessun endurista di rilievo. Ergo non hanno nessuno da mandare alle gare elettriche.

 

[Auanagana]

Immagino ma capita in tutte le gare i primi sono gente che passa più tempo in sella che a casa!

Verissimo...comunque

Ai livelli dei primi non è certo la bici che fa la differenza.....

Non è proprio così ...diciamo che un campione plurititolato come Andrea Bruno può anche arrivare terzo con una flyer panasonic ( e Laura Rossin prima cat femminile)che comunque è un buon mezzo con motore che spinge molto , short test qua sul mag:
https://www.emtb-mag.com/short-test-flyer-uproc7/
In ogni caso se si guarda tutti i primi posti in classifica tutti hanno bici con delle caratteristiche spiccatamente sportive ...o il motore che tira tanto..o poco peso ( Focus jam del primo classificato) , o tanta batteria e geometrie racing ( Rocky mountain 632wh) ...non che una levo o una kenevo non possano esserlo, ma il motore serve e tanto..e Bosch e Shimano sono avvantaggiati soprattutto su quel tipo di p.s..
Di certo se voglio vincere o classificarmi è bene cercare il mezzo globalmente più prestazionale visto che di gare si parla...

 

[Auanagana]

Specialized in Italia non ha nessun endurista di rilievo. Ergo non hanno nessuno da mandare alle gare elettriche.

Abbastanza grave in qualità di sponsor del circuito secondo me...un rider forte lo si può comunque trovare ( e pagare) se deve farmi promozione...tanto per fare un esempio Gennesi che ha vinto ieri con focus l'anno scorso correva con Lombardo ( !! ) .
Vedere una quasi totale assenza dalle classifiche che contano di Specialized non è una gran promozione per il "suo" circuito..secondo me..

 

[Francis1]

Verissimo...comunque

Non è proprio così ...diciamo che un campione plurititolato come Andrea Bruno può anche arrivare terzo con una flyer panasonic ( e Laura Rossin prima cat femminile)che comunque è un buon mezzo con motore che spinge molto , short test qua sul mag:
https://www.emtb-mag.com/short-test-flyer-uproc7/
In ogni caso se si guarda tutti i primi posti in classifica tutti hanno bici con delle caratteristiche spiccatamente sportive ...o il motore che tira tanto..o poco peso ( Focus jam del primo classificato) , o tanta batteria e geometrie racing ( Rocky mountain 632wh) ...non che una levo o una kenevo non possano esserlo, ma il motore serve e tanto..e Bosch e Shimano sono avvantaggiati soprattutto su quel tipo di p.s..
Di certo se voglio vincere o classificarmi è bene cercare il mezzo globalmente più prestazionale visto che di gare si parla...

Calcolando che i i trasferimenti non fanno tempo....conta solo il tempo in discesa.....il tipo motore non lo vedo così fondamentale....batteria, la maggior parte ha una 500 come la Levo......
Sulle caratteristiche sportive quello è ovvio...si parla di gare gravity........se non usi un mezzo dalle qualità sportive, non so cosa ti iscrivi a fare a questo tipo di gare.....

Premesso che la Levo non mi piace, non vedo motivi reali per cui questa bici, magari con qualche upgrade come fanno anche su altre bici, non possa essere vincente......
L'unico motivo è che non ci hanno mai messo sopra uno forte che partecipi a queste gare...

 

[Auanagana]

Calcolando che i i trasferimenti non fanno tempo....conta solo il tempo in discesa.....il tipo motore non lo vedo così fondamentale....batteria, la maggior parte ha una 500 come la Levo......
Sulle caratteristiche sportive quello è ovvio...si parla di gare gravity........se non usi un mezzo dalle qualità sportive, non so cosa ti iscrivi a fare a questo tipo di gare.....

Premesso che la Levo non mi piace, non vedo motivi reali per cui questa bici, magari con qualche upgrade come fanno anche su altre bici, non possa essere vincente......
L'unico motivo è che non ci hanno mai messo sopra uno forte che partecipi a queste gare...

Guarda io ti parlo da partecipante l'anno scorso..non sono deduzioni mie ma dati sul campo presi anche dalle impressioni di altri concorrenti...cerchiamo sempre di parlare documentati e di sapere di cosa si parla...l'E-Enduro ha cronometrato anche parti di salita
Le ps non sono affatto solo discesa..anzi..direi che il tempo lo si fa più in salita che in discesa , e li ad Alassio era un continuo saliscendi come confermato da chi è andato a provare...qualche post sopra, son altresì convinto che se prendi un crosscountrista che sa andare anche in discesa e lo metti su una bici va più forte di un discesista puro, ....conta la gamba e conta il motore nell'E-enduro ...poi se si parla di altri tipi di gare è un altro discorso ..

 

[Marco Porri]

Guarda io ti parlo da partecipante l'anno scorso..non sono deduzioni mie ma dati sul campo presi anche dalle impressioni di altri concorrenti...cerchiamo sempre di parlare documentati e di sapere di cosa si parla...l'E-Enduro ha cronometrato anche parti di salita
Le ps non sono affatto solo discesa..anzi..direi che il tempo lo si fa più in salita che in discesa , e li ad Alassio era un continuo saliscendi come confermato da chi è andato a provare...qualche post sopra, son altresì convinto che se prendi un crosscountrista che sa andare anche in discesa e lo metti su una bici va più forte di un discesista puro, ....conta la gamba e conta il motore nell'E-enduro ...poi se si parla di altri tipi di gare è un altro discorso ..

Confermo !!
E' un format di gara che intende l'enduro con ps in salita e discesa e gestione della batteria .
Stabilito questo sta ai gusti di ciascun rider scegliere tra e-enduro o gare stile "superenduro" con ps in discesa e no problem con autonomia .

 

[Francis1]

Dal regolamento e-enduro:
•La classifica è ricavata dalla somma dei tempi di percorrenza del concorrente nelle prove speciali sommati agli anticipi o ritardi al Controllo Orario (CO).
• I trasferimenti tra una PS e l’altra non sono cronometrati, tuttavia sono fissati tempi imposti entro i quali ogni concorrente deve transitare, inoltre verrà imposto un tempo massimo di ritardo che sarà fissato dalla giuria di gara e comunicato in segreteria prima della partenza. I concorrenti che giungeranno ai punti di controllo oltre il tempo massimo verranno automaticamente esclusi dalla gara.

Poi è ovvio che nella PS ci siano parecchie parti di pedalata, trattandosi di ebike.....èd è anche ovvio che ci siano motori che sulla carta sono più idonei.....
Ma se a Gambirasio & co gli metti sotto il sedere una Levo, mi ci gioco le palle che stanno riescono a stare davanti agli altri senza grossi problemi.....

Poi parli dell'importanza di avere tanta batteria....la bici che ha vinto ieri nelle donne e che ha fatto 3° negli uomini ha una batteria da 432.....
Sono dell'idea che il motore non è del tutto secondario, ma quello che conta maggiormente è ancora il pilota......

 

[Paolo25]

Io non ho provato la gara ma una discesa di appena 100/200m- non mi sembra molto nello spirito di una gara di enduro anche se di ebike

 

[Auanagana]

Dal regolamento e-enduro:
•La classifica è ricavata dalla somma dei tempi di percorrenza del concorrente nelle prove speciali sommati agli anticipi o ritardi al Controllo Orario (CO).
• I trasferimenti tra una PS e l’altra non sono cronometrati, tuttavia sono fissati tempi imposti entro i quali ogni concorrente deve transitare, inoltre verrà imposto un tempo massimo di ritardo che sarà fissato dalla giuria di gara e comunicato in segreteria prima della partenza. I concorrenti che giungeranno ai punti di controllo oltre il tempo massimo verranno automaticamente esclusi dalla gara.

Poi è ovvio che nella PS ci siano parecchie parti di pedalata, trattandosi di ebike.....èd è anche ovvio che ci siano motori che sulla carta sono più idonei.....
Ma se a Gambirasio & co gli metti sotto il sedere una Levo, mi ci gioco le palle che stanno riescono a stare davanti agli altri senza grossi problemi.....

Poi parli dell'importanza di avere tanta batteria....la bici che ha vinto ieri nelle donne e che ha fatto 3° negli uomini ha una batteria da 432.....
Sono dell'idea che il motore non è del tutto secondario, ma quello che conta maggiormente è ancora il pilota......

Tu mi citi un regolamento, ma una gara di quelle o una prova di quella gara non l'hai mai fatta... c'è una parte pedalata di salita lunga e intensa che va al di la' dei soliti rilanci che trovi in una discesa classica ..giuro è così ed è pure molto faticoso..
D'accordissimo che il rider e la gamba facciano più del mezzo...come sempre..
Però un Gambirasio non può avere avversari comunque visto che è il campione Italiano di Enduro in carica ( e di E-Enduro) ed è giovane ...a meno che non gli metti accanto degli avversari della sua età che gareggiano con lui a quel livello ( chessò un Raimondi , ma non per fare una gara a spot ..) ..un Simone Martinelli è comunque un pro...ed è arrivato secondo..
in ogni caso ieri la batteria non contava perchè era gara ridotta...ma se la ho in più metto l'assistenza massima e se c'è solo da spingere male vedrai non fa...

 

[Bike]

Scusate da dove si scaricano le classifiche di alassio e in generale degli eventi 2018 quando ci saranno.Grazieee

 

[Auanagana]

Manco a girare pagina....

 

[Bike]

Si pero' trovo strano che nessun "BIG" usi la levo, visto che il campionato e' sponsorizzato proprio da specialized.

Perche va' troppo forte specie in salita

 

[Paolo25]

Specialized in Italia non ha nessun endurista di rilievo. Ergo non hanno nessuno da mandare alle gare elettriche.

Pero' visto che e' una gara sponsorizzata da loro(a me e' arrivata persino l'email da specialized) non mi sembra una bella pubblicita' non vedere nessuna delle loro bici nelle prime posizioni

 

[Bike]

Manco a girare pagina....[/Q

Manco a girare pagina....

trovo questa ma non l'individuale

 

[Bike]

Pero' visto che e' una gara sponsorizzata da loro(a me e' arrivata persino l'email da specialized) non mi sembra una bella pubblicita' non vedere nessuna delle loro bici nelle prime posizioni

eh si credo proprio tu abbia ragione

 

[paoloc971]

aspettiamo paolo25 sul podio!

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[Andrea#77]

È stata una delle gare più dure cha abbia mai fatto, non per il formato ma per l'acqua e fango che ci ha accompagnato dall'inizio alla fine, l'ultima speciale io come molti altri non riuscivo manco più ad azionare il telescopico dal freddo alle mani. È stata già un'impresa finirla, un mucchio di ritiri, chi per le condizioni, chi per guasti soprattutto catene.Hanno tolto si una speciale e cambiato la partenza della 4 che è diventata la stessa della uno, causa appunto il terreno impraticabile.
Comunque come avete già detto queste gare le vince chi, ovviamente anche il manico conta, pedala di più.
Comunque anche questa deve per esperienza, soprattutto saprò presentarmi con abbligliamento adeguato e gomme adatte