Che confusione

[Fx Type]

se posso chiedere che bici hai??

Bianchi E_Omnia Fx Type
Motorizzata Bosch

Adesso a listino hanno lo stesso modello motorizzato Oli a 3.990,00
Ritengo comunque che si trovi dappertutto con almeno il 15 o magai anche il 20%
Ma questo secondo me al giorno d'oggi vale quasi per ogni marchio o bici

Prodotti MTB scontati

 

[Fx Type]

mi potreste dare un giudizio su questa full della merida?? mi sembra sia un modello del 2021 nuova, potrebbe fare al caso mio visto il prezzo?? e l'allestimento tutto sommato accettabile.
grazie (costa 2500 eur)

Merida eONE-FORTY 400

La Merida eONE-Forty 400 è in alluminio ed integra elegantemente una batteria da 630 Wh e la potente unità di trasmissione Shimano EP8.

evolutionbikes.it

Azz .. 50 % .. per me non è proprio niente male

1° upgrade .. 75.00 euro .. Johnny Watts 29 x 2.60 ant .. Johnny Watts 27.5 x 2.80 post ..
2° upgrade .. 50.00 euro .. disco da 203 anche al posteriore

E poi pedalareee ...

 

[Germanop64]

Guarda la Whistle O-Rush motore Oli Edge e rimani nel tuo bagget.

 

[Fx Type]

Guarda la Whistle O-Rush motore Oli Edge e rimani nel tuo bagget.

Questa però è in carbonio
Non so quanto pesi ma considerato i percorsi che ha dichiarato di fare rimarrei sull'alluminio

Con il carbonio a volte basta poco per fare ingenti danni

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[nostress72]

Guarda la Whistle O-Rush motore Oli Edge e rimani nel tuo bagget.

vista ma temo il carbonio... bella pero'

 

[SandroRiz]

OT: c'è chi leggendo il subject ha canticchiato "...sarà perché ti amo..." e chi mente!!

 

[Trunkam]

Guarda la brush allora, on alluminio motore bosh e ne trovi a 3000/3200
Che misura ti serve, ne ho appena visto una M da ebikeforlife.

 

[sideman]

Questa storia della full per il mal di schiena io non la digerisco.
Non avrei dubbi: per stare nel budget e non avere scazzi di manutenzione eccessiva andrei di front.

per quello che deve fare lui tutta la vita front, per il mal di schiena si mette una sella ammortizzata casomai

 

[sideman]

Allora innanzitutto grazie per i contributi, cerco di fare un punto della situazione.
Concordo pienamente sul fatto che il mal di schiena la full non me lo faccia passare, ma correggetemi se sbaglio quantomeno dovrebbe smorzare un minimo le sollecitazioni. Il discorso cambierebbe se la efull su un terreno prettamente pianeggiante mi penalizzerebbe molto la pedalata. Per quanto riguarda l'utilizzo di una tekking vorrei sapere da qualcuno di voi che la possiede qualche informazione in più.
Grazie

una full con un sag fatto a regola d'arte ti fa poca differenza per la schiena, poi puoi pure sgonfiarla tutta ma a quel punto veramente sentiresti la penalizzazione
A mio avviso la full non vale la candela soprattutto se si considera il risparmio sull'acquisto e sulla eventuale manutenzione ..

Poi chiaro...se si vuole la full si compra la full, ma non andare oltre una trail, ovvero escursioni max 120/130

Le trekking per me sono favolose e vanno prese tutte rigide con copertoni scorrevoli, poi oggi ci sono mille tipologie di trekking differenti.. le urban, le sport ecc... però ecco di giochi il percorso MTB che con una Front affronti senza problemi...

Tutta una questione di scelte e di coperte ... la coperta arriva fino ad un certo punto, poi bisogna scegliere

sid

 

[Fx Type]

La front già ce l'hai quindi sai benissimo di cosa si parla

Mo non ti rimane altro che provare una full
Non che sia indispensabile .. ma potrebbe evitarti di buttare i soldi al vento
Almeno dopo potrai decidere coscientemente e non avrai di sicuro rimpianti

Ps .. La cosa buffa è proprio questa .. nessuno ti consiglia di provare una full .. sembra quasi ne abbiano paura

 

[Treppy]

La front già ce l'hai quindi sai benissimo di cosa si parla

Mo non ti rimane altro che provare una full
Non che sia indispensabile .. ma potrebbe evitarti di buttare i soldi al vento
Almeno dopo potrai decidere coscientemente e non avrai di sicuro rimpianti

Ps .. La cosa buffa è proprio questa .. nessuno ti consiglia di provare una full .. sembra quasi ne abbiano paura

Potrebbe anche provare una moto da cross, ma se non la ritengo inerente al suo bisogno non gliela consiglio.

 

[kilowatt]

mi potreste dare un giudizio su questa full della merida?? mi sembra sia un modello del 2021 nuova, potrebbe fare al caso mio visto il prezzo?? e l'allestimento tutto sommato accettabile.
grazie (costa 2500 eur)

Merida eONE-FORTY 400

La Merida eONE-Forty 400 è in alluminio ed integra elegantemente una batteria da 630 Wh e la potente unità di trasmissione Shimano EP8.

evolutionbikes.it

Questa o altre full nel tuo budget. Lascia stare le front che parti già limitato se poi vuoi fare qualche percorso più fuoristrada

 

[Pietro.68]

Prima noleggiane una. Full. E poi una front. E quando hai deciso cerca nell'usato. Adesso si fanno veri affari con l'usato.

 

[Treppy]

Questa o altre full nel tuo budget. Lascia stare le front che parti già limitato se poi vuoi fare qualche percorso più fuoristrada

Effettivamente conosco molta gente che si trascina dietro tutto l'anno macchinone da 2 tonnellate così quando vanno in vacanza ad Agosto possono caricare i bagagli...
Io non ragionerei mai così, ma ognuno è libero di ragionarsela come vuole.

 

[kilowatt]

Effettivamente conosco molta gente che si trascina dietro tutto l'anno macchinone da 2 tonnellate così quando vanno in vacanza ad Agosto possono caricare i bagagli...
Io non ragionerei mai così, ma ognuno è libero di ragionarsela come vuole.

Un mio vicino ha una AmgGt, una Urus e una Rs3 secondo gli usi: davvero Io non ho quei soldi come la maggioranza degli italiani quindi prendo la macchina giusta per tutti gli usi che devo fare (e per il budget). Il concetto "vai in piano o fai cose facili -> prendi una emtb front" è da ex ciclista. Qua parliamo di emtb. Fra qualche anno una full la rivendi, di una front non so cosa ti danno. Un conto sono le bici, un conto le emtb. Imho

 

[Rolly]

Io tutti questi affari in giro non li vedo...ne usato né nuovo.
Neppure la componentistica.....

 

[Treppy]

Un mio vicino ha una AmgGt, una Urus e una Rs3 secondo gli usi: davvero Io non ho quei soldi come la maggioranza degli italiani quindi prendo la macchina giusta per tutti gli usi che devo fare (e per il budget). Il concetto "vai in piano o fai cose facili -> prendi una emtb front" è da ex ciclista. Qua parliamo di emtb. Fra qualche anno una full la rivendi, di una front non so cosa ti danno. Un conto sono le bici, un conto le emtb. Imho

Invece per me la e-mtb front ha senso di esistere, se non ne facessi un uso all-mountain sicuramente avrei comprato una bella frontina, meno pensieri di cuscinetti, revisione ammortizzatore e tutti i problemi che potrebbero conseguirne, soprattutto se dovessi fare 44km al giorno (880km al mese e per 11 mesi sono quasi 10k l'anno) sai quanta manutenzione sarebbe necessaria? Meno pezzi superflui ci sono e più serenamente dormirei.
Che poi, se vai a farti giri mtb con un ammo spompato (tra l'altro visto il budget anche di fascia bassa) che lavora malissimo tanto vale non averlo.
La rivendibilità? Io vedo che sotto i 2k fanno fatica a scendere sia le full che le front.

 

[nostress72]

Inizialmente l'intenzione era di prendere una front ed ero convinto della scelta, soprattutto per un ragionamento legato alle conoscenze e caratteristiche delle bici muscolari, in particolare dovendo utilizzarla per il tragitto casa lavoro su un terreno ancorchè sterrato ma pianeggiante, la migliore pedalabilità, la leggerezza di una front la faceva prevalere sulla full.....Poi tutto è cambiato, forse, quando ho iniziato ad esplorare le informazioni intorno al mondo delle ebike nel quale, correggetemi se sbaglio, le full la fanno da padrone visto che la maggiore pesantezza è sopperita dall'assistenza del motore e da qui nasce la confusione.

 

[bracchetto scout]

Meno male ci pensiamo noi a togliertela la confusione adesso tâ sêt a pôst.Brakky

 

[Treppy]

Poi tutto è cambiato, forse, quando ho iniziato ad esplorare le informazioni intorno al mondo delle ebike nel quale, correggetemi se sbaglio, le full la fanno da padrone visto che la maggiore pesantezza è sopperita dall'assistenza del motore e da qui nasce la confusione.

Vero se e quando l'ammortizzazione posteriore la si sfrutta, ma se devi saggare alto per sopperire alle asperità stando comodamente seduto in sella e bobbare come un pazzo in pedalata ha senso? Io con la full quando pedalo offroad le botte le senso tutte, poi se faccio scassato è ovviamente una manna!

Poi mi ripeto... se tu farai davvero 10.000 km l'anno non credi che ti costerà cara la manutenzione? Si parla di manutenzione/cambio di tutti i cuscinetti del carro e manutenzione ordinaria dell'ammo. Poi certo, puoi percorrere sempre la via di non fare nulla ma alla fine non lavorerà bene e quei benefici che trovavi si ridurranno ancor di più.

Comunque vista proprio l'indecisione affitta una mezza giornata una full e provala su percorsi simili al tuo tragitto odierno.