Caricabatterie intelligente.

[steu851]

Grazie! Era un dubbio amletico che mi assillava dato che ci sono molti post fuorvianti, sono contento di non avere quel problema.
Ho bruciato 2 e bike per la salitadi 500 metri che ho per tornare a casa, circa il 15% di pendenza, ma ho visto che oggi come oggi non è un problema questa pendenza, dunque pernderò la e bike economica che ho in mente e che il produttore garantisce per il 25% di pendenza.
Grazie ancora per la risposta!

lascia perdere le indicazioni, se vuoi affrontare in tranquillità una salita di quel tipo lascia perdere le bici economiche con motore al mozzo e prendine una con motore centrale, in modo che anche il motore possa utilizzare il cambio e non surriscaldare

Prodotti MTB scontati

 

[Mastiqaatsi]

Attenzione che il corretto storage delle lipo è circa il 60% di carica e 3,8-3,85V per cella, solamente con un timer non riesci a garantire il voltaggio corretto, anche perchè la carica delle lipo non è a corrente e tensione costante come per le NIMH ma prima a corrente costante e poi tensione costante nell'ultima fase di carica...

Bosch indica 40%, comunque avevo visto un grafico e la differenza tra 40 e 60 era ridicola.

 

[hawkeye]

Io la gestisco come una qualsiasi batteria, la carico al 100, la uso e la ripongo con la carica residua, che solitamente è tra il 30 e il 50. L’uso ottimale delle nuove batterie si attesta tra l’80 e il 20.
È deleterio solo abbandonarla completamente carica, o completamente scarica. Per il resto non c’è bisogno di troppe paranoie.
Io la sera prima la metto in carica, la mattina la stacco la uso e la ripongo così com’è.
Unica eccezione se arrivo con la batteria a 0, in quel caso preferisco caricarla e lasciarla un paio di giorni ferma al 100 piuttosto che morta

praticamente è ciò che faccio io... ma solo una curiosità... questo storage...sconosciuto....
a volte raramente, mi capita di tornare con 20/25% di residuo batteria, allora la metto in carica per un pò, almeno a raggiungere i 50/60% di carica e poi stoppo... ma così stacco io manualmente la carica... nel modellismo ho un caricabatterie multifunzioni, che integra la modalità storage.. che differenza c'è tra staccare manualmente una ricarica al punto più o meno consigliato e un apparecchio che esegue la modalità storage...?
ammesso poi che sia vera la funzione che appare sul mio caricabatterie da modellismo....

 

[SLABOZ]

Comprati un timer e fai delle prove

 

[Sonny]

lascia perdere le indicazioni, se vuoi affrontare in tranquillità una salita di quel tipo lascia perdere le bici economiche con motore al mozzo e prendine una con motore centrale, in modo che anche il motore possa utilizzare il cambio e non surriscaldare

Bravo è sempre quello che ho pensato, un motore deve poter usufruire del cambio, e allora sì che potrebbe fare qualsiasi salita senza sforzarsi.
Però non vedo bici economiche con quella caratteristica, quella che voglio prendere costa 500€ circa.
In seguito voglio comprare una bici a tre ruote, un buon motore e motorizzarla in elettrico, naturalmente stando attento che il motore possa usufruire del cambio. Ormai sono vecchio e non in buona salute e preferisco non pedalare, mi serve più che altro per andare a fare la spesa al supermercato 4Km o magari per andare a pescare sul lago maggiore 8km, e altrettanti per il ritorno. Sicuramente avrò anche la batteria di scorta, perché se faccio 15 km poi non so se la bici riesce ad affrontare la salita per 500mt al 13% circa o se ci riesce non mi andrebbe di arrivare a casa con la batteria completamente scarica come facevo prima.
Grazie per la risposta!

 

[Migno]

che differenza c'è tra staccare manualmente una ricarica al punto più o meno consigliato e un apparecchio che esegue la modalità storage...?

Faccio anche io modellismo e uso batterie lipo e non c'è nessuna differenza tranne che il caricabatteria da modellismo quando è arrivato a percentuale bilancia le celle quello della bici staccandolo tu magari non sono tutte le celle bilanciate al mV ma non penso ci sia uno sproposito tra celle visto che le carica sempre bilanciandole.

 

[azetaelle]

Credo che se ogni 2-3 cariche parziali si ha sempre l’attenzione di farne una completa il problema sbilanciamento non dovrebbe presentarsi. D’altronde effettivamente gli attuali caricabatterie per ebike non permettono di fare il bilanciamento su cariche parziali (unica eccezione il Giant con la ricarica rapida al 60%)

 

[steu851]

Bravo è sempre quello che ho pensato, un motore deve poter usufruire del cambio, e allora sì che potrebbe fare qualsiasi salita senza sforzarsi.
Però non vedo bici economiche con quella caratteristica, quella che voglio prendere costa 500€ circa.
affrontare la salita per 500mt al 13% circa o se ci riesce non mi andrebbe di arrivare a casa con la batteria completamente scarica come facevo prima.
Grazie per la risposta!

Scordati di fare una salita al 13% con una bici da 500 euro. Con quella cifra non ci compri nemmeno la sola batteria di una delle e-mtb usare dai partecipanti a questo forum. Ti consiglio di andare su http://www.jobike.it più in tema con le bici che ti interessano

 

[Prando1994]

praticamente è ciò che faccio io... ma solo una curiosità... questo storage...sconosciuto....
a volte raramente, mi capita di tornare con 20/25% di residuo batteria, allora la metto in carica per un pò, almeno a raggiungere i 50/60% di carica e poi stoppo... ma così stacco io manualmente la carica... nel modellismo ho un caricabatterie multifunzioni, che integra la modalità storage.. che differenza c'è tra staccare manualmente una ricarica al punto più o meno consigliato e un apparecchio che esegue la modalità storage...?
ammesso poi che sia vera la funzione che appare sul mio caricabatterie da modellismo....

Tecnicamente nessuna, l'alimentatore stacca la 60% come lo fai tu a mano sulla bici.
Per batteria del genere però, salvo doverle lasciare ferme diverse settimane, io preferisco caricarle una sola volta al 100% e bona, senza caricarle due volte.

 

[Chetto1965]

Tecnicamente nessuna, l'alimentatore stacca la 60% come lo fai tu a mano sulla bici.
Per batteria del genere però, salvo doverle lasciare ferme diverse settimane, io preferisco caricarle una sola volta al 100% e bona, senza caricarle due volte.

Non è proprio così.... le lipo vengono caricate nella prima fase di carica a corrente costante per poi finire la carica a tensione costante... utilizzando un caricabatterie con display si vedono chiaramente queste due fasi.
La funzione storage carica le batterie sino a circa il 60% della loro capacità ma le porta anche alla tensione corretta di storage che è appunto sui 3.8-3.85V per cella mentre una cella completamente carica è a 4.2V...
Staccando la carica a mano arrivi più o meno alla carica del 50-60% ma ad una tensione per cella diversa da quella ottimale perchè su di essa non puoi agire.

Il degrado delle celle nel tempo è tanto più veloce quanto più alta è la tensione a cui vengono tenute, la temperatura ambiente ed alla carica immagazzinata... vero che le differenza non è eclatante... comunque su internet si trovano dei test che dimostrano che tra celle cariche al 100% e celle storate correttamente dopo un anno la perdita di capacità a sfavore delle prime arriva anche al 10-15%

Un'ultima cosa sul bilanciamento... i caricabatterie con tale funzione monitorano costantemente la tensione delle singole celle mandando più o meno corrente alle celle che hanno tensione più bassa.... nella fase finale della carica a tensione costante poi finiscono il bilanciamento portandole tutte nell'arco di circa 0.01-0.02V di differenza.

 

[mcd1960]

Scusa ma....perché insisti con le LiPo quando nelle ns. eBike ci sono le Li-ioni?

 

[Chetto1965]

Scusa ma....perché insisti con le LiPo quando nelle ns. eBike ci sono le Li-ioni?

hai ragione forza dell'abitudine comunque il discorso vale anche per le Li-ioni.

Adesso non scrivo più nulla se no la gente si rompe gli ...ioni (non di litio)

 

[mcd1960]

hai ragione forza dell'abitudine comunque il discorso vale anche per le Li-ioni.

Adesso non scrivo più nulla se no la gente si rompe gli ...ioni (non di litio)

Belllaaa....

Comunque in effetti sarebbe meglio se le facessero con le LiP0......
ciaoo

 

[Prando1994]

Non è proprio così.... le lipo vengono caricate nella prima fase di carica a corrente costante per poi finire la carica a tensione costante... utilizzando un caricabatterie con display si vedono chiaramente queste due fasi.
La funzione storage carica le batterie sino a circa il 60% della loro capacità ma le porta anche alla tensione corretta di storage che è appunto sui 3.8-3.85V per cella mentre una cella completamente carica è a 4.2V...
Staccando la carica a mano arrivi più o meno alla carica del 50-60% ma ad una tensione per cella diversa da quella ottimale perchè su di essa non puoi agire.

Il degrado delle celle nel tempo è tanto più veloce quanto più alta è la tensione a cui vengono tenute, la temperatura ambiente ed alla carica immagazzinata... vero che le differenza non è eclatante... comunque su internet si trovano dei test che dimostrano che tra celle cariche al 100% e celle storate correttamente dopo un anno la perdita di capacità a sfavore delle prime arriva anche al 10-15%

Un'ultima cosa sul bilanciamento... i caricabatterie con tale funzione monitorano costantemente la tensione delle singole celle mandando più o meno corrente alle celle che hanno tensione più bassa.... nella fase finale della carica a tensione costante poi finiscono il bilanciamento portandole tutte nell'arco di circa 0.01-0.02V di differenza.

Ok, ma si parla di dati marginali. Qualche punto percentuale annuo, forse. Sicuramente non qualcosa che fa valer la pena l'acquisto di un alimentatore storage, perchè il costo dello stesso in funzione a quanto tempo allungherebbe la vita della batteria rispetto staccarla a mano verrebbe ammortizzato in anni.
Io parlavo a livello pratico, se dovessimo stare a valutare anche queste finezze finiremmo per passare più giornate con il mano il tester che pedalando