Test Canyon Strive:ON CFR: brutalmente veloce
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Bella bici! peccato per le linee goffe e tozze nella parte inferiore del telaio, che non rispecchiano il carattere agile e dinamico che emerge dal test.
Per il resto, da come viene descritta nel comportamento sul campo, da voi e altri magazine, sembra la reincarnazione della filosofia Lapierre GLP, una eMTB da Enduro agonistico con la E maiuscola! Curiosamente tutte e due le bici sono state sviluppate anche grazie agli input di ex racer francesi del DH e Enduro: Nicolas Vouilloz nel caso della Lapierre, Fabien Barel per Canyon.
@marco come si comporta rispetto alla nuova Orbea Wild?
Per il resto, da come viene descritta nel comportamento sul campo, da voi e altri magazine, sembra la reincarnazione della filosofia Lapierre GLP, una eMTB da Enduro agonistico con la E maiuscola! Curiosamente tutte e due le bici sono state sviluppate anche grazie agli input di ex racer francesi del DH e Enduro: Nicolas Vouilloz nel caso della Lapierre, Fabien Barel per Canyon.
@marco come si comporta rispetto alla nuova Orbea Wild?
Tommy93
Ebiker velocibus
Peccato un po’ per il peso, la spectral on con batteria da 720 ( già più che sufficiente per me) sta sotto i 23kg. Peccato perché questa ha il motore più valido.
ma e' una coriera?reach 450 in taglia S....475 M tra un po' a forza di allungarle bisogna girare la pipa al contrario....
Credo sia il solito motivo, Canyon fa bici indicando una taglia più piccola degli altri brand. Io ne ho avute due di Canyon, entrambe in taglia M, mentre con tutti gli altri brand uso L. 470 è all'incirca il reach con cui mi trovo bene, e infatti qui è il valore della taglia M, come in passato.
È così solo per la Strive, anche per quella senza motore.
La Spectral ON in taglia L ha un reach di 485mm https://www.ebike-mag.com/nuova-canyon-spectral-on-con-batteria-da-900wh/
Ero un fan di Canyon, abbiamo avuto tre spectral-on, in questa stagione delusione forte per la virata pachidermica di tutti i modelli, e mi rifersco anche alla spectral-on. In particolare, l'aver messo il motore più verticale per date spazio alle batterie esorbitanti, ha creato quel tozzissimo macigno al movimento centrale che ricorda la tradizonale bruttezza delle Levo.
Inoltre, il trucco di fare la batteria a sezione larga e ribassata, per far sembrare la bici snella solo se fotografata perfettamente ortogonale, non mi inganna. Ciao Ciao Canyon.
Inoltre, il trucco di fare la batteria a sezione larga e ribassata, per far sembrare la bici snella solo se fotografata perfettamente ortogonale, non mi inganna. Ciao Ciao Canyon.
Ultima modifica:
Hai ragione, per fortuna è cosi tozza, altrimenti avrei già cliccato su "compra" sul sito Canyon...
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Troppo brutto assomigliare alle levo...x quello specy han venduto un cazzo...
Brakky
@marco c'è un refuso nel titolo...Troppo brutto assomigliare alle levo...x quello specy han venduto un cazzo...
"Bruttamente veloce"
Lollo72
Ebiker potentibus
Però la dovete smettere di demolire le mie convinzioni verso le full 29 con queste mullet !
A proposito di "demolizioni" a quanto ho capito Bosch ha surclassato Shimano in quanto a motore , peccato che non abbiano messo il CX o il Race anche sulla Torque ON visto lo stile del mezzo.
Linee sicuramente massicce e tozze , la borraccia integrata della Torque non contribuisce certamente a snellire ma mi pare comunque una buona soluzione per sfruttare il tubo orizzontale.
A proposito di "demolizioni" a quanto ho capito Bosch ha surclassato Shimano in quanto a motore , peccato che non abbiano messo il CX o il Race anche sulla Torque ON visto lo stile del mezzo.
Linee sicuramente massicce e tozze , la borraccia integrata della Torque non contribuisce certamente a snellire ma mi pare comunque una buona soluzione per sfruttare il tubo orizzontale.
Si però hanno rotto in tutte la salse sulla centralizzazione delle masse e tenerle più in basso poi mi mettono mezzo kg di borraccia in alto vicino al canotto sterzo perché non sapevano dove ficcarla...... è vero che puoi anche girarci senza..... però a raccaccontarcele ci hanno preso gusto
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Stai all occhio a fargli girare le balle...se ci pensano.....ê un attimo trovar posto
.Brakky
Bartbike
Ebiker celestialis
Non so se sia ironico o concordi davvero.
Molti marchi tengono più ad avere il baricentro più basso possibile che all'estetica, per cui impennano il motore per far calare la batteria più possibile. Si forma quella specie di cocomero ad altezza pedivelle (vedi Rocky Mountain, Turbo Levo, e dal 2023 anche Canyon), cosa che esteticamente non digerisco.
Si fa puor parler, estetica, ovvio che la prestazione dovrebbe comandare sull'estetica.
Io a soluzione la avrei per prendere tre piccioni con una fava: smettere di rincorrere le batterie da unmilionemila wh, con vantaggi in tremini di leggerezza, prestazione in discesa ...ed estetica, ma sappiamo che al mercato la mia solzione non interessa.
muscolare
Ebiker celestialis
Non è che al mercato la tua soluzione non interessa, interessa nella misura percentuale che corrisponde a quelli che preferiscono un'estetica più tradizionale e magari risparmiare 1 Kg perchè per il loro tipo d'uso e/o allenamento la batteria piccola basta, o perchè sono ciclisti duri e puri che passano all'elettrico obtorto collo.
A me ad esempio dell'estetica interessa fino ad un certo punto, per lo meno fin che si parla di obliquo largo 8 cm piuttosto che 10 cm e simili. Io posso uscire poco spesso, quando esco sto fuori tutta la giornata, mai meno di 5/6 ore pedalate, e cerco di fare più strada e dislivello possibile su percorsi mediamente molto scassati e poco frequentati, per me un'autonomia abbondante è mandatoria e inkiulo all'estetica, al chilo in più ed in discesa i limiti della bici sono comunque molto superiori ai miei. E poi voglio un motore che spinge quando glielo chiedo, e non per il discorso fatica, non mi interessa l'aiutino blando in sottofondo per fare quello che facevo in muscolare, a me piace andare a scornarmi con situazioni e passaggi che senza motore non mi sarei sognato di affrontare nemmeno a 20 anni.
Poi se uno prende un incrociatore da 30 Kg per fare solo giri da 2 ore su percorsi XC coltello tra i denti ha sbagliato scelta e sono d'accordo con te. Comunque di soluzione che ti aggradano ormai ce ne sono a bizzeffe, basta pescare nelle "leggere".
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
Sui cocomeri: conosci la barzelletta dell'ortolano?
Tutte le light motorizzate TQ, Fazùa, le SL di Specialized ed un altro paio con motori proprietari, le finte light di Orbea, Giant e GasGas, le hanno progettate, presentate e prodotte per buttarle al macero?
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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