Cannondale Supersix Evo Neo.

[Vincenzo D]

Secondo il mio pensiero il motore deve dare una mano in salita, ma non deve assolutamente penalizzare in pianura dopo i 30 Km/h, spero che con X20 abbiano risolto, credo che questa problematica su motori montati sul movimento centrale non esista o sbaglio ?

Con motore centrale hai meno trascinamento ma più peso per cui anche andare sopra i 30 non è ugualmente agevole, prima di prendere la Scott ho provato una e-road con motore centrale e l'ho trovato troppo invasivo per i miei gusti in quanto volevo qualcosa di più "naturale" sia come aiuto che come estetica.

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[stebrusca]

Secondo il mio pensiero il motore deve dare una mano in salita, ma non deve assolutamente penalizzare in pianura dopo i 30 Km/h, spero che con X20 abbiano risolto, credo che questa problematica su motori montati sul movimento centrale non esista o sbaglio ?

Secondo me cambia ben poco

 

[adp80]

Resoconto con la prima carica della batteria.
1 giro km 73,60 dislivello m 1306
2 giro km 21,02 dislivello m 283
3 giro km 26,31 dislivello m 464

Totale km 120,93 dislivello m 2053.
Batteria rimanente 14%.

Sinceramente non mi aspettavo una durata del genere con una batteria da 250w.
Sono rimasto piacevolmente sorpreso.

 

[etbike72]

Resoconto con la prima carica della batteria.
1 giro km 73,60 dislivello m 1306
2 giro km 21,02 dislivello m 283
3 giro km 26,31 dislivello m 464

Totale km 120,93 dislivello m 2053.
Batteria rimanente 14%.

Sinceramente non mi aspettavo una durata del genere con una batteria da 250w.
Sono rimasto piacevolmente sorpreso.

Quasi ma dico quasi meglio della bici dei due mondi!

 

[adp80]

Quasi ma dico quasi meglio della bici dei due mondi!

Scusa ma non ho capito cosa intendi

 

[etbike72]

Scusa ma non ho capito cosa intendi

Se hai voglia e tempo…..

First Ride - Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

Orbea presenta la nuova Rise, una mountain bike elettrica dal peso di circa 17kg ed equipaggiata con il motore Shimano EP8 RS ed una batteria da 360Wh, con la possibilità di montare un range extender da 252Wh. Nel video trovate tutti i dettagli della bici e le prime impressioni di...Leggi tutto...

www.ebike-mag.com

diciamo che nel 3d se ne esaltano le doti di leggerezza e parsimonia nei consumi che consentono percorrenze e ascese molto molto molto interessanti…… per così dire!

 

[blackvipergts]

Resoconto con la prima carica della batteria.
1 giro km 73,60 dislivello m 1306
2 giro km 21,02 dislivello m 283
3 giro km 26,31 dislivello m 464

Totale km 120,93 dislivello m 2053.
Batteria rimanente 14%.

Sinceramente non mi aspettavo una durata del genere con una batteria da 250w.
Sono rimasto piacevolmente sorpreso.

Congratulazioni risultato più che notevole....

 

[ducams4r]

Ottimo risultato, se utilizzi assistenze basse e mantieni buone cadenze limitando lo sforzo del motore, e visto anche la tua buona forma fisica, credo che potresti ottenere risultati ancora migliori.

 

[adp80]

Seconda carica della batteria esaurita.
Batteria rimasta al 7%.
1 giro km 85,50 dislivello 1602 m
2 giro km 31,00 dislivello 408 m
Totale km 116,60 dislivello 2010 m
Utilizzato nel primo giro sempre livello 1 al 75% e per 2/3 minuti livello 2
Nel secondo giro solo livello 1 al 70%
Non spengo mai l assistenza perché mi rimane molto scomodo passare da livello 1 poi 2 poi 3 e poi spento perché sembra che la bici si inchiodi.

L assistenza in salita è quello che mi serviva, una leggera spinta ma non invasiva per poter fare salite anche impegnative con fatica ma controllando il battito.
In pianura bisogna rassegnarsi ad andare più piano e fare un po' più fatica, la scorrevolezza non è paragonabile ad una bdc muscolare.

 

[blackvipergts]

Seconda carica della batteria esaurita.
Batteria rimasta al 7%.
1 giro km 85,50 dislivello 1602 m
2 giro km 31,00 dislivello 408 m
Totale km 116,60 dislivello 2010 m
Utilizzato nel primo giro sempre livello 1 al 75% e per 2/3 minuti livello 2
Nel secondo giro solo livello 1 al 70%
Non spengo mai l assistenza perché mi rimane molto scomodo passare da livello 1 poi 2 poi 3 e poi spento perché sembra che la bici si inchiodi.

L assistenza in salita è quello che mi serviva, una leggera spinta ma non invasiva per poter fare salite anche impegnative con fatica ma controllando il battito.
In pianura bisogna rassegnarsi ad andare più piano e fare un po' più fatica, la scorrevolezza non è paragonabile ad una bdc muscolare.

Non credo possa chiedere di più....ottimo risultato !

 

[adp80]

Chiedo un consiglio.
Facendo il giro della domenica più impegnativo con 80/100 km e 1300/1600 metri di dislivello mi ritrovo con la batteria circa al 20/30%. In settimana poi se riesco faccio 1 o 2 giretti da 20/30 km come allenamento. Il problema è che con 1 giro mi ritrovo la batteria troppo scarica per poter fare anche la seconda breve uscita.
Se carico tutto e consumo un 20 % circa poi ricarico al 100% per il giro della domenica la batteria ne risente?

 

[ducams4r]

Chiedo un consiglio.
Facendo il giro della domenica più impegnativo con 80/100 km e 1300/1600 metri di dislivello mi ritrovo con la batteria circa al 20/30%. In settimana poi se riesco faccio 1 o 2 giretti da 20/30 km come allenamento. Il problema è che con 1 giro mi ritrovo la batteria troppo scarica per poter fare anche la seconda breve uscita.
Se carico tutto e consumo un 20 % circa poi ricarico al 100% per il giro della domenica la batteria ne risente?

Non ne risente. Puoi caricarla quante volte vuoi.

 

[adp80]

Dopo qualche centinaio di km percorsi posso riportare la mia esperienza.
Il mahle x35 mi aiuta a mantenere a bada il battito senza essere invasivo, è silenziosissimo, praticamente non si sente.
Uso praticamente sempre eco impostato tra il 65 % per i giri brevi e 75% per i giri più lunghi.
Così riesco a fare salite fino al 12/13%, oltre queste pendenze fino al 18/19 % per non sforare con il battito uso livello 3 al 100 % perché il livello 2 anche impostato al 100 con velocità sotto 10 km/h dà una spinta quasi come a livello 1 e a me non basta.
L unico neo è sempre la scorrevolezza che in piano mi costringe a spingere di più e avere meno velocità e questo mi spinge molto verso l X20
Cmq come tipo di motore è quello che cercavo perché la sensazione in sella è quella di pedalare una bici da corsa normale con un "aiutino" si fa fatica e mi posso permettere di fare i percorsi che voglio senza ansie.
L autonomia per i giri che faccio è più che sufficiente.