em_1958
Ebiker specialissimus
Lo sviluppo dei materiali tiene sempre conto dell'utilizzo finale e di chi li utilizza, il golf non c'entra una ......mazza.
cannondale Moterra
- Creatore Discussione mito68
- Data di Inizio
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- cannondale moterra
Gelindo
Ebiker grandissimus
Va beh sei tu che non vuoi capire. Lucamassi che è un utente del forum aveva fatto un esempio qualche post più indietro, mostrando i link di alcuni shaft da golf, per spiegare che il carbonio che viene utilizzato per costruire attrezzature sportive non è tutto uguale. Se poi ti dà fastidio il termine golf anche solo leggerlo, bevi una camomilla che fa bene.
Gelindo
Ebiker grandissimus
Forse se ti da fastidio il golf e te lo spiego con un esempio sullo sci così forse capisci meglio. gli sci che usa Christian Ghedina per fare la discesa libera sono molto diversi da quelli che usa lo sciatore della settimana bianca. Infatti chi compra gli sci per fare la settimana bianca quelli di Christian Ghedina non li sa usare e non li vuole nemmeno usare. Non per questo tutti gli sci da settimana bianca fanno schifo. Sono semplicemente fatti per una clientela molto più numerosa.
Qui commentano tutti la Moterra come se fosse una bike sviluppata per fare i mondiali di DH, invece è una bicicletta per ciclisti della domenica. Me non per questo fa schifo.
Qui commentano tutti la Moterra come se fosse una bike sviluppata per fare i mondiali di DH, invece è una bicicletta per ciclisti della domenica. Me non per questo fa schifo.
Il surriscaldamento c'è in ogni caso per attenuarlo il metodo più semplice ed efficace è quello di frenare forte per brevi istanti e rilasciare, scendere piano sempre frenati porta inevitabilmente a surriscaldamento.
Tutto ciò che dissipa attenua, quindi pastiglie, supporto alettato, dischi più grandi e icetech.
Freni con quattro pistoni servono se li usi come sopra, frenando di più li usi meno e scaldano meno, poi un po dissipano di più avendo più materiale.
Se la discesa è tosta e freni troppo però c'è poco da fare, meglio fermarsi come dice Jack.
Vedere crash del povero mcgarry in China
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ia...come siete nervosetti tutti...io vi leggo da giorni,guardate che a parte un paio di persone,siete tutti motivati e preparati,penso che ci si prenda sempre la mano per trovare l'errore che scrive l altro senza focalizzare che si parla a volte di due risultati finali differenti.
penso sempre che la statistica prevale sempre su tutto,senno ci sarebbe sempre la perfezione ma non è così MAI.penso che se uno fa discese dure impervie,da gara,non acquisterà mai una bici con escursione 130 montata bene ma economicamente,perche per la maggior parte delle volte non si troverà contento.idem uno come me, è inutile che acquisti un telaio pro,perche sarebbero soldi mal spesi per un utilizzo tipico da medioman(farei per il 90% percorsi diversi da quelli citati sopra)poi se col tempo miglioro o voglio osare di più cambio forcella mono freni e metto telescopico ed ho una Moterra per OSARE.
Tutto stá alle proprie ambizioni,per me ed il mio modo di NON guidare,la Moterra 3 è fin troppo,per ora,per utenti più smaliziati invece è poco,e quindi Devon PER FORZA scegliere altre componenti (e da qui il collegamento con gli shaft da golf è molto più azzeccato di quanto sembri,per ogni livello di esperienza,l attrezzatura può farti guadagnare la vittoria)
SPERO di esser riuscito a trasmettere il mio pensiero....
penso sempre che la statistica prevale sempre su tutto,senno ci sarebbe sempre la perfezione ma non è così MAI.penso che se uno fa discese dure impervie,da gara,non acquisterà mai una bici con escursione 130 montata bene ma economicamente,perche per la maggior parte delle volte non si troverà contento.idem uno come me, è inutile che acquisti un telaio pro,perche sarebbero soldi mal spesi per un utilizzo tipico da medioman(farei per il 90% percorsi diversi da quelli citati sopra)poi se col tempo miglioro o voglio osare di più cambio forcella mono freni e metto telescopico ed ho una Moterra per OSARE.
Tutto stá alle proprie ambizioni,per me ed il mio modo di NON guidare,la Moterra 3 è fin troppo,per ora,per utenti più smaliziati invece è poco,e quindi Devon PER FORZA scegliere altre componenti (e da qui il collegamento con gli shaft da golf è molto più azzeccato di quanto sembri,per ogni livello di esperienza,l attrezzatura può farti guadagnare la vittoria)
SPERO di esser riuscito a trasmettere il mio pensiero....
Gelindo
Ebiker grandissimus
http://ebike.bicilive.it/test/cannondale-moterra-am-3-2017-emtb/
È incredibile come il tester che ha provato la Moterra 3 abbia riscontrato tra i difetti solo la mancanza del telescopico e la rapportatura un po' lunga con il 10v 11-40 anziché l'11v 11-46.
Non ha lamentato problemi di freni che anzi dice essere da molti sottovalutati, non ha trovato problemi di forcella ma anzi ha criticato l'ammortizzatore posteriore del quale però ammette di non aver regolato il SAG.
Probabilmente la Moterra 3 che hanno testato gli utenti qui del forum che aveva tutto tranne che problemi di rapporti, una forcella inadeguata e freni soggetti a fading era una bike tester diversa da quella provata da lui.
È incredibile come il tester che ha provato la Moterra 3 abbia riscontrato tra i difetti solo la mancanza del telescopico e la rapportatura un po' lunga con il 10v 11-40 anziché l'11v 11-46.
Non ha lamentato problemi di freni che anzi dice essere da molti sottovalutati, non ha trovato problemi di forcella ma anzi ha criticato l'ammortizzatore posteriore del quale però ammette di non aver regolato il SAG.
Probabilmente la Moterra 3 che hanno testato gli utenti qui del forum che aveva tutto tranne che problemi di rapporti, una forcella inadeguata e freni soggetti a fading era una bike tester diversa da quella provata da lui.
Un freno è un freno, non è che se lo monti sulla moterra va meglio perché si impegna di più che su un atala.
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Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Ragazzi... se la moterra AM 3 smuove tutto questo casino "polenta e cervo... cervo e polenta..." (siete il mio divertimento quotidiano) chissà cosa salterà fuori quando si parlerà degli altri modelli !?! Nell'attesa intanto io mi godo la mia moterra LT 1 (si mi è arrivata) nonostante freddo e nebbia della val padana... uno spettacolo
- 15 Settembre 2016
- 8.373
- 9.098
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Attento!
Qualcuno ti dira (non io), che la LT1 non va bene perchè non ha le ruote plus e quindi è vecchia di 10 anni e poi che pesa troppo poco per essere stabile. Quindi la scelta migliore rimane la Moterra 3 che pesa di più ed è più stabile e poi monta la RS Sector che è la forcella di riferimeto per il 2017.
Ma soprattutto, non sei mica Kristian Ghedina che è un ex campione di DH.
Concludendo LT1 non ti serve, ed era meglio che ti davi al golf!
PS: Poi ci sono Io, che di bici e di golf non capisco una mazza, che ti dico che avrei fatto la stessa scelta!
Buon Divertimento!
Magic
Ebiker specialissimus
Utilissimo questo tuo post..Attento!
Qualcuno ti dira (non io), che la LT1 non va bene perchè non ha le ruote plus e quindi è vecchia di 10 anni e poi che pesa troppo poco per essere stabile. Quindi la scelta migliore rimane la Moterra 3 che pesa di più ed è più stabile e poi monta la RS Sector che è la forcella di riferimeto per il 2017.
Ma soprattutto, non sei mica Kristian Ghedina che è un ex campione di DH.
Concludendo LT1 non ti serve, ed era meglio che ti davi al golf!
PS: Poi ci sono Io, che di bici e di golf non capisco una mazza, che ti dico che avrei fatto la stessa scelta!
Buon Divertimento!
Bravo...
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che cagnaccioPS: Poi ci sono Io, che di bici e di golf non capisco una mazza, che ti dico che avrei fatto la stessa scelta!
Buon Divertimento!
Ridere mai ?!? non prenderti troppo sul serio... ridi... ridi... che anche se non ti si allunga la vita almeno quei quattro giorni che ci sono concessi li vivi meglio...!!!
Magic
Ebiker specialissimus
Gelindo
Ebiker grandissimus
Hahahahaha ducams4r, sei divertentissimo e molto livoroso con tutto il mondo.Attento!
Qualcuno ti dira (non io), che la LT1 non va bene perchè non ha le ruote plus e quindi è vecchia di 10 anni e poi che pesa troppo poco per essere stabile. Quindi la scelta migliore rimane la Moterra 3 che pesa di più ed è più stabile e poi monta la RS Sector che è la forcella di riferimeto per il 2017.
Ma soprattutto, non sei mica Kristian Ghedina che è un ex campione di DH.
Concludendo LT1 non ti serve, ed era meglio che ti davi al golf!
PS: Poi ci sono Io, che di bici e di golf non capisco una mazza, che ti dico che avrei fatto la stessa scelta!
Buon Divertimento!
A mio avviso hai fatto benissimo a prendere la LT1, gibib.
Io ho potuto ordinare solo la AM3 perchè i 2000 euro in più che costava la LT1, mi servono tra due settimane per Natale che vado alle Maldive.
Se però non avessi avuto quella spesa per le Maldive a breve, forse forse l'avrei presa anch'io.
Ma chissà com'è la vita, alla fine magari cambio idea, sto a casa dalle Maldive, resto a casa nella nebbia cambio l'ordine dalla AM3 alla LT1, così accontento sia il mio conce che ducams4r.
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em_1958
Ebiker specialissimus
Hai perfettamente ragione, non si può volere la botte piena e la moglie ubriaca..... quello che ti si voleva dire è che ci si può ubriacare con del buon vino.
...e poi va detto che sui trails delle Maldive la forcella da 130 mm è più che sufficiente, quindi la scelta è giusta.
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Gelindo
Ebiker grandissimus
Un forum di umoristi.
Scrivono a turno battute esilaranti.
Il sarcasmo trasuda da tutti i post.
Scrivono a turno battute esilaranti.
Il sarcasmo trasuda da tutti i post.
C'è internette alle Maldive? Non vorrei privarmi di questi simpatici siparietti
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