cannondale Moterra

mito68

Ebiker pedalantibus
17 Ottobre 2016
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ferrara
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cannondale scalpel 29 e Moterra AM3
Certo che lo puoi regolare! È una rotellina rossa. Probabilmente è rimasta nascosta sotto al telaio. Per arrivarci bene dovresti ruotare il corpo dell'ammortizzatore di 180°.
Da come hai descritto, credo sia troppo frenato e nei tratti sconnessi non fa in tempo a riestendersi, quindi non lavora, dandoti quella sensazione di rigidità.
In pratica lo devi rendere più reattivo.
ok ci provo, grazie :)
 

dobesa

Ebiker normalus
30 Novembre 2016
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Cuneo
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Volendo sostituire i freni di serie alla Moterra AM3, cosa montereste ? Cosa ne dite degli Sram Guide RE.....? Dicono che siano stati realizzati appositamente per EMTB.... è vero ? Oppure sarebbero meglio ad esempio gli Shimano Zee....? Vi ringrazio.
 

gibib

Ebiker ex novello
13 Ottobre 2016
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Rozzano
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In realtà non molto a breve dato che sono a casa con l'influenza da una settimana, na rabbia visto il tempo.



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Vecchio detto contadino emiliano "3 giorni viene, 3 giorni sta e 3 giorni va" e poi zabaione caldo e via che si va... tempo permettendo... ho visto il meteo... brrr... pinguini e orsi bianchi... :confused:
 

ducams4r

Redazione
Redazione
15 Settembre 2016
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Finale Ligure
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
In realtà non molto a breve dato che sono a casa con l'influenza da una settimana, na rabbia visto il tempo.

Dai, rimettiti al più presto che siamo impazienti di leggere una recensione di una persona competente e affidabile! Mi raccomando anche qualche bella foto in action!:cool:

A proposito, che versione hai a disposizione?
 

marco

Pachidermica©
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A proposito, che versione hai a disposizione?

full


http://www.emtb-mag.com/forum/media/albums/moterra.24/
 
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mito68

Ebiker pedalantibus
17 Ottobre 2016
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ferrara
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cannondale scalpel 29 e Moterra AM3
oggi ho provato a fare qualche km con le gomme più gonfie (18 PSI ovvero circa 1.25 Bar) e mi sembra un'altra storia.. domani forse riesco a testare meglio. in questi giorni monto anche il telescopico.

170102 moterra 010001.JPG
 
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bing955

Ebiker pedalantibus
3 Dicembre 2016
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Cayman Islands
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Moterra LT2 23
oggi ho provato a fare qualche km con le gomme più gonfie (18 PSI ovvero circa 1.25 Bar) e mi sembra un'altra storia.. domani forse riesco a testare meglio. in questi giorni monto anche il telescopico.

Vedi l'allegato 1377
Anch'io dopo diverse prove di gonfiaggio ho optato per 1.30.Secondo me è il compromesso giusto per avere aderenza e non rischiare di stallonare
 

Checo79

Ebiker grandissimus
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luna
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Dai, rimettiti al più presto che siamo impazienti di leggere una recensione di una persona competente e affidabile! Mi raccomando anche qualche bella foto in action!:cool:

A proposito, che versione hai a disposizione?
La am2 devo dire che dinamicamante mi sta piacendo anche in salita non pensavo

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Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
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La am2 devo dire che dinamicamante mi sta piacendo anche in salita non pensavo

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In salita a me è piaciuta anche la Am3..:cool:
Ovvio che lì il montaggio scarsetto, forca in primis, in salita incide poco o nulla..però il telaio è molto ben bilanciato sulle asperità e sui passaggi ostici
Ieri ho provato invece la Lt2 del mio amico e in discesa è un bel mostriciattolo, in salita è un pochino meno brillante della am3 per via dell'angolo più aperto ma comunque validissima. Col telaio-integrazione motore e batteria in cannondale han fatto un bel lavoro dal punto di vista dinamico..punto.
 

GIUIO10

Ebiker celestialis
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Kittata Nativa
La am2 devo dire che dinamicamante mi sta piacendo anche in salita non pensavo
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Checo, riusciresti a misurare la ripartizione dei pesi sulle due ruote?
Bici in piano, una bilancia sotto ciascuna ruota... lo so, è una rottura... ma potrebbe farci comprendere quanto carico è l'anteriore e spiegare quanto influisce sulla guida in salita.
 

Checo79

Ebiker grandissimus
14 Settembre 2016
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luna
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Checo, riusciresti a misurare la ripartizione dei pesi sulle due ruote?
Bici in piano, una bilancia sotto ciascuna ruota... lo so, è una rottura... ma potrebbe farci comprendere quanto carico è l'anteriore e spiegare quanto influisce sulla guida in salita.
Sarà fatto, bella idea

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