Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

[torakiki.gt]

Scusa ma non comprendo il tuo idioma, ovvero salendo col 50 sia con la muscolare che con la emtb in eco, non senti la differenza? Io la sento eccome.

Sulla e-bike ho un 46 come rapporto più corto
La differenza è che su tratti ripidi ma soprattutto molto sconnessi (tipo passaggi tecnici su radici o rocce) con la muscolare mi alzo in piedi e con due colpi di pedali e un po di slancio "di reni" riesco a passare abbastanza agevolmente l'ostacolo o comunque il tratto di rampa ripida.
Con le e-bike se trovo un tratto particolarmente ripido o in cui serve passare di slancio, ho più difficoltà a farlo in eco perché smette proprio di spingere , quindi in pratica mi lascia in balia di una bici da 25kg , quindi certi tratti che con la muscolare faccio con relativa fatica, con la e-bike in eco non riesco proprio a farli.
Naturalmente sto parlando di strappetti brevi, non di una salita intera e costante, tanto per dire che non sono uno di quelli che dice che con la e-bike si fa più fatica di una muscolare, ma che in certi frangenti la leggerezza e prontezza di una muscolare possono aiutare anche in salita.
Naturalmente discorso inteso come la mia e-bike usata in eco, perché con già con trail salgo alla grande nella maggior parte delle salite
Magari con un altro Modello di e-bike con assetto o motore diverso la situazione potrebbe essere diversa

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[Alone]

Sulla e-bike ho un 46 come rapporto più corto
La differenza è che su tratti ripidi ma soprattutto molto sconnessi (tipo passaggi tecnici su radici o rocce) con la muscolare mi alzo in piedi e con due colpi di pedali e un po di slancio "di reni" riesco a passare abbastanza agevolmente l'ostacolo o comunque il tratto di rampa ripida.
Con le e-bike se trovo un tratto particolarmente ripido o in cui serve passare di slancio, ho più difficoltà a farlo in eco perché smette proprio di spingere , quindi in pratica mi lascia in balia di una bici da 25kg , quindi certi tratti che con la muscolare faccio con relativa fatica, con la e-bike in eco non riesco proprio a farli.
Naturalmente sto parlando di strappetti brevi, non di una salita intera e costante, tanto per dire che non sono uno di quelli che dice che con la e-bike si fa più fatica di una muscolare, ma che in certi frangenti la leggerezza e prontezza di una muscolare possono aiutare anche in salita.
Naturalmente discorso inteso come la mia e-bike usata in eco, perché con già con trail salgo alla grande nella maggior parte delle salite
Magari con un altro Modello di e-bike con assetto o motore diverso la situazione potrebbe essere diversa

Io credo di aver avuto una sensazione simile..tu intendi quelle fasi dove acceleri repentinamente per superare l’ostacolo o il tratto rognoso, e con la e bike ti ritrovi ad andare fuori giri, cioe’in quella zona alta di rpm in cui il motore va’ in stallo…?
mi è successo alcune volte, ed ho capito , credo, che dipende da un mio errore di utilizzo. Cioè con la ebike in quei casi mi conviene spingere e cercare di far frullare un rapporto più duro di quello che l’istinto mi consiglierebbe.
cosi facendo ho un inizio più “ duro”, un attimo in cui sono troppo basso e il motore ( anche io ho shimano) sembra mi assista poco; ma è solo un attimo..poi mi spinge bene e grazie al rapporto più lungo mi assiste fino al superare l’ostacolo.

mamma mia che Pipponee! Spero almeno di essere riuscito a spiegarmi.

 

[Pietro.68]

@torakiki.gt @Alone guardatevi il nuovo video di Udeschini su come si usa l'ebike in salita...

 

[Alone]

@torakiki.gt @Alone guardatevi il nuovo video di Udeschini su come si usa l'ebike in salita...

Si, già visto…diciamo che la situazione che affronta nel video è un pochino meno limite di ciò che intendo io.
Situazione che, come ho cercato di spiegare con un giro di parole incasinato affrontavo in modo errato, troppo da muscolare, e che dopo qualche uscita credo di aver “ domato”..

 

[torakiki.gt]

Si, già visto…diciamo che la situazione che affronta nel video è un pochino meno limite di ciò che intendo io.
Situazione che, come ho cercato di spiegare con un giro di parole incasinato affrontavo in modo errato, troppo da muscolare, e che dopo qualche uscita credo di aver “ domato”..

Il fatto è che dipende molto anche dal motore che si ha sotto oltre che la tecnica pura.
Ho provato Bosch o brose che hanno spinta costante anche ad assistenze basse, il mio Shimano 8000 invece molla di colpo anche in boost se c'è uno strappo improvviso o molto ripido

 

[alexnotari65]

Se molla di colpo secondo me è perché si raggiunge il limite di pedalate al minuto, che per Bosch dovrebbe essere 120. Non so se il Race assiste oltre.

 

[bertoperto]

@torakiki.gt @Alone guardatevi il nuovo video di Udeschini su come si usa l'ebike in salita...

Capisco che la costanza della pedalata aiuta nelle salite ripide, ma come fare a tenerla, quando per superare certi postacoli bisogna fermarla e poi riprenderla, per non zappare?

 

[Alone]

Il fatto è che dipende molto anche dal motore che si ha sotto oltre che la tecnica pura.
Ho provato Bosch o brose che hanno spinta costante anche ad assistenze basse, il mio Shimano 8000 invece molla di colpo anche in boost se c'è uno strappo improvviso o molto ripido

soprattutto alle assistenze basse necessita di un bell'impulso del biker..poi ti assiste bene, probabilmente con la migliore trazione dei 3. avendo una spinta + naturale.
E immagino l'8000 sia ancora piu' in difficolta' del mio piu' recente ep800 ;
ad esempio se metto il boost e imposto un attacco abbastanza veloce dell'assistenza, se la cava molto bene.
Rimane il limite del calo in fuori giri ,che pero' ho imparato a rispettare.

 

[Alone]

Se molla di colpo secondo me è perché si raggiunge il limite di pedalate al minuto, che per Bosch dovrebbe essere 120. Non so se il Race assiste oltre.

ad occhio, anche se mentre pedali è solo una stima, con lo shimano ep800 l'assistenza stacca gia' intorno ai 105/110 rpm

 

[Pietro.68]

importante tenere la testa alta e guardare avanti, specie nelle salite incasinate, in modo da cercare il passaggio migliore e prevedere dove si rischia di zappare.
io di solito dove penso di zappare arrivo con una leggera accellerazione in modo da sfruttare l'inerzia e quel poco di assistenza che continua oltre l'arresto della pedalata.
Su specy si può limitatamente regolare.

 

[Alone]

importante tenere la testa alta e guardare avanti, specie nelle salite incasinate, in modo da cercare il passaggio migliore e prevedere dove si rischia di zappare.
io di solito dove penso di zappare arrivo con una leggera accellerazione in modo da sfruttare l'inerzia e quel poco di assistenza che continua oltre l'arresto della pedalata.
Su specy si può limitatamente regolare.

purtroppo sul mio ep800 la spinta residua non si sente nemmeno in boost..forse sulla versione aggiornata 801?

 

[bertoperto]

importante tenere la testa alta e guardare avanti, specie nelle salite incasinate, in modo da cercare il passaggio migliore e prevedere dove si rischia di zappare.
io di solito dove penso di zappare arrivo con una leggera accellerazione in modo da sfruttare l'inerzia e quel poco di assistenza che continua oltre l'arresto della pedalata.
Su specy si può limitatamente regolare.

Anch'io cerco di fare così, ma l'andatura uniforme e costante ne risente parecchio.

 

[Pietro.68]

Anch'io cerco di fare così, ma l'andatura uniforme e costante ne risente parecchio.

beh, nei limiti delle necessità...

 

[whisket123]

Oggi un rivenditore piemontese mi ha detto che le consegne previste per la Moterra sl avverranno da maggio 24

 

[albertoalp]

purtroppo sul mio ep800 la spinta residua non si sente nemmeno in boost..forse sulla versione aggiornata 801?

Strano, il mio EP8 ha l'overboost e spesso lo sfrutto. Forse devi modificare il settaggio.

 

[Alone]

Strano, il mio EP8 ha l'overboost e spesso lo sfrutto. Forse devi modificare il settaggio.

non mura completamente appena mollo,ma nemmeno ti trascina oltre l'ostacolo tipo Bosch.

ma tu
hai l'801,quello che dall'applicazione hai tutti i parametri modificabili, o l'800 che ha solo i 2 profili ??

 

[albertoalp]

Ho la versione 2022, ep8 non ep801, con due profili modificabili.

 

[Alone]

Ho la versione 2022, ep8 non ep801, con due profili modificabili.

Allora non so quale parametro dovrei modificare.. forse sono solo io che non lo percepisco , ma c’è

 

[albertoalp]

Sono tre i parametri per ogni liveoo di eco trail e boost. Credo sia il terzo parametro, da mettere al massimo.

 

[Alone]

Sono tre i parametri per ogni liveoo di eco trail e boost. Credo sia il terzo parametro, da mettere al massimo.

Ci darò un occhiata, xche sicuramente li ho toccati tutti..