Test Cannondale Moterra e Moterra LT
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Alone
Ebiker specialissimus
… quando il colore, se usato bene, aiuta nelle linee (tubo obl. sembra piu’ snello)
proprio in questi giorni mi chiedevo cosa facesse Cannondale!
Credo la SL rimanga, sostituiscono Moterra normale e LT.
Trovo i montaggi del nuovo modello di Moterra, esattamente come quello precedente, un po' strani... no piggyback per la Moterra 2. Inoltre, mi sarei aspettato due modelli per la versione LT: il modello attuale retrocesso a 2, e l'1 Kashimato con cambio elettronico. Bho.
Credo la SL rimanga, sostituiscono Moterra normale e LT.
Trovo i montaggi del nuovo modello di Moterra, esattamente come quello precedente, un po' strani... no piggyback per la Moterra 2. Inoltre, mi sarei aspettato due modelli per la versione LT: il modello attuale retrocesso a 2, e l'1 Kashimato con cambio elettronico. Bho.
sideman
Ebiker celestialis
devo dire che i colori li hanno fatti bene e anche la linea non è male...
Anche se da veccchio fans cannondale (2 muscolari) tra la Moterra 2 e la TP4 preferisco la Thok
Come montaggio siamo li, stessi freni e gruppo, l'italiana ha una Performance che secondo me vale la Select, mentre come ammo a mio avviso il fox x è molto superiore allo RS deluxe
Misure molto similari, preferisco l'angolo sella dell'italiana
motore e batteria identici
prezzo identico
A sensazione senza averle provate comprerei sicuramente l'italiana (se non fosse che il mio spacciatore di fiducia tiene Canno e quello fa tanto)
Anche se da veccchio fans cannondale (2 muscolari) tra la Moterra 2 e la TP4 preferisco la Thok
Come montaggio siamo li, stessi freni e gruppo, l'italiana ha una Performance che secondo me vale la Select, mentre come ammo a mio avviso il fox x è molto superiore allo RS deluxe
Misure molto similari, preferisco l'angolo sella dell'italiana
motore e batteria identici
prezzo identico
A sensazione senza averle provate comprerei sicuramente l'italiana (se non fosse che il mio spacciatore di fiducia tiene Canno e quello fa tanto)
Ultima modifica:
Nel complesso non male contando che questa è montata pesante + batteria da 800, dispiace che fanno una cosa buona da una parte come il riparo motore metallico o lo sportellino ricarica fatto bene invece che una cosa posticcia in gomma, ma dopo mi cascano sui cavi nella serie sterzo...era figo che sulla sl lasciano l'opzione per entrambi, potevano tenerla.
Montaggio della Moterra 2 aberrante...
Montaggio della Moterra 2 aberrante...
Lollo72
Ebiker potentibus
Finalmente un porta batteria snello ed un display dalle molteplici funzioni ! ( non ho visto il tappo per le future versioni di display ? )
Mi sarebbe piaciuto poter mettere la 29 anche sulla LT ma col carro più corto di 1 cm mi sa che non è possibile a meno di non fare una Frankenstein bike mixando i carri . A volte mi domando perchè si preferisca rendere più agile un mezzo volto maggiormente al gravity e più stabile una All Mountain , tendenzialmente penserei all'opposto anche se poi guardando gli interassi le misure delle due versioni differiscono di pochissimo.
I pesi non mi fanno gridare al miracolo ; se penso che modificando una Kenevo tg L con telaio in alluminio e batteria da 700 Wh , piazzandoci ruote full 29 e forcella doppia piastra con steli da 40 ero arrivato ad un peso di 23,8 Kg ! Probabilmente la nuova trasmissione Sram 90 e la batteria da 800 Wh hanno il loro "peso" .
Perlomeno Cannondale non ha definito la LT una seggiovia der il DH come la Bullit di SC !
Mi domando come mai gli Statiunitensi stiano buttando fuori in questo periodo tutte le loro novità ? aspettando Trek !
Mi sarebbe piaciuto poter mettere la 29 anche sulla LT ma col carro più corto di 1 cm mi sa che non è possibile a meno di non fare una Frankenstein bike mixando i carri . A volte mi domando perchè si preferisca rendere più agile un mezzo volto maggiormente al gravity e più stabile una All Mountain , tendenzialmente penserei all'opposto anche se poi guardando gli interassi le misure delle due versioni differiscono di pochissimo.
I pesi non mi fanno gridare al miracolo ; se penso che modificando una Kenevo tg L con telaio in alluminio e batteria da 700 Wh , piazzandoci ruote full 29 e forcella doppia piastra con steli da 40 ero arrivato ad un peso di 23,8 Kg ! Probabilmente la nuova trasmissione Sram 90 e la batteria da 800 Wh hanno il loro "peso" .
Perlomeno Cannondale non ha definito la LT una seggiovia der il DH come la Bullit di SC !
Mi domando come mai gli Statiunitensi stiano buttando fuori in questo periodo tutte le loro novità ? aspettando Trek !
Lollo72
Ebiker potentibus
A me dava quasi l'impressione di "affrettiamoci a vendere ora" perchè con queste politiche sui dazi non si sa quanto ci costeranno i vari componenti provenienti da Asia ed Europa !si, vero, le buttano proprio via ste novità....
whisket123
Ebiker velocibus
Trek ha già fatto uscire quell’obrobrio di rail … finché restano sposati con i tedeschi Innovazioni nelle bici ne vedremo poche!
La prima a adottare la banda nera per snellire il tubo obliquo è stata Crestline, con risultati migliori rispetto a questa, per il mio gusto.
kilowatt
Ebiker celestialis
@marco riporto la tua frase "Sulla nostra bilancia la Moterra LT in prova, in taglia M e senza pedali, pesa 24.8 kg. Considerando che troviamo componenti discesistici come le gomme Schwalbe Radial Gravity, l’ammortizzatore Fox DHX e la forcella Fox 38, una batteria da 800Wh estraibile, è un buon peso, ottenuto soprattutto tramite un telaio più leggero di circa 1 kg rispetto al precedente.". Un parere autorevole e basato sui fatti che molti dovrebbero leggere. Specie chi bolla emtb di peso, caratteristiche e montaggio simili come dei cancelli: evidentemente non capendo una mazza di emtb
Poi nel video dice che comunque il peso si sente, peso è peso...quando è accompagnato da escursioni e geometrie adeguate ha senso come in questo caso, ma se prendiamo tipo l'ultima Focus è una cancellata col telaio alu e batteria da 600 a 26kg.
Treppy
Ebiker grandissimus
Quando dovrebbero uscire i nuovi modelli? A Novembre?
Bosch è uscita col CX5, è normale che ora per vendere bene o male tutti quelli che hanno intenzione di avere Bosch non possono continuare a proporre bike con il CX4!
Alone
Ebiker specialissimus
Comunque se 24,8 e’ un buon peso, quello della Santacruz è stratosferico… anche se ci aggiungi i 200wh che gli mancano.
la differenza è data da:
1. batteria più grande (come hai detto) + 900 grammi
2. batteria estraibile: rinforzo telaio, coperchio
3. gomme: le schwalbe radial pesano di più delle maxxis DD, è anche il motivo per cui il peso della Bullit non è lontano da quello della Vala che monta le radial
4. i montaggi delle due bici test sono diversi, come il prezzo indica