Cambio elettronico sram AXS

[mariogio]

Ho da circa 3 mesi il cambio elettronico sram AXS . all'inizio, perfetto,ora da un pò di tempo se và bene sui rapporti da salita , và male sui rapporti da pianura e viceversa. Manovre di microregolazione in continuazione. Catena e cassetta Gx nuovi.
Chi ha esperienza in merito ?

Prodotti MTB scontati

 

[FakeRider]

Il dannato forcellino? Perchè se non hai giochi e non hai preso botte violente non mi viene in mente altro.

 

[mariogio]

Il dannato forcellino? Perchè se non hai giochi e non hai preso botte violente non mi viene in mente altro.

Cosa dovrei controllare del forcellino ?

 

[Thoraffo]

Cosa dovrei controllare del forcellino ?

cambiarlo proprio.....e vedere se risolve il problema

 

[FakeRider]

Cosa dovrei controllare del forcellino ?

Se è dritto... perchè in genere i sintomi che descrivi si verificano con forcellino piegato all'interno,
in quanto si riduce l'escursione del deragliatore rispetto alla cassetta.

Se ne hai uno di scorta (cosa sempre saggia) prova a cambiarlo come giustamente suggerisce Thoraffo

 

[mariogio]

cambiarlo proprio.....e vedere se risolve il problema

Proverò. Grazie

 

[giordanovic]

@mariogio avevo letto che con questo cambio il forcellino era sparito! Ho guardato in rete e ne ho trovati due con prezzi differenti da Gambacicli Tutti e due SRAM
Il tuo qual'è? E' imbullonato al forcellino?

 

[mariogio]

avevo letto che con questo cambio il forcellino era sparito! Ho guardato in rete e ne ho trovati due con prezzi differenti da Gambacicli Tutti e due SRAM
Il tuo qual'è? E' imbullonato al forcellino?

Il mio è inbullonato sul forcellino. Mario

 

[Treppy]

@mariogio avevo letto che con questo cambio il forcellino era sparito! Ho guardato in rete e ne ho trovati due con prezzi differenti da Gambacicli Tutti e due SRAM
Il tuo qual'è? E' imbullonato al forcellino?

Entrambi i deragliatori da te mostrati vanno attaccati al forcellino, una è la versione più economica GX mentre l'altra è quella con materiali di maggior pregio XX1.

Per quanto riguarda quello che hai sentito dell'eliminazione del forcellino si parla del nuovo cambio SRAM, sempre AXS ma per utilizzarlo va cambiato anche pacco pignoni e catena (forse si può salvare la corona, ma ho dei dubbi) e purtroppo i costi sono esorbitanti.

 

[muscolare]

Per quanto riguarda quello che hai sentito dell'eliminazione del forcellino si parla del nuovo cambio SRAM, sempre AXS ma per utilizzarlo va cambiato anche pacco pignoni e catena (forse si può salvare la corona, ma ho dei dubbi) e purtroppo i costi sono esorbitanti.

E devi cambiare pure bici credo, se il telaio non è predisposto con l'attacco relativo che credo sia specifico. Correggetemi se sbaglio.

 

[Andrea321]

E devi cambiare pure bici credo, se il telaio non è predisposto con l'attacco relativo che credo sia specifico. Correggetemi se sbaglio.

è una sorta di "forcellino universale" brevettato da sram, diversi telai anche di qualche anno fa sono già predisposti per togliere il forcellino proprietario e montare questo forcellino 'universale' UDH (Universal Derailleur Hanger). Come hai scritto, se un certo telaio non è fatto per montare questo forcellino udh devi cambiare telaio, non c'è verso di adattarlo.

 

[Treppy]

E devi cambiare pure bici credo, se il telaio non è predisposto con l'attacco relativo che credo sia specifico. Correggetemi se sbaglio.

Esattamente, anche se le probabilità di avere un telaio predisposto sono davvero alte, ormai escono quasi tutte con la predisposizione all'UHD

 

[drmale]

Ho axs da oltre un anno e nessun problema, anche i miei amici, nessun problema. Cause note dei sintomi del tuo cambio: forcellino piegato, cambio(gabbia) piegato, vite del cambio sul forcellino lenta, pacco pignoni allentato, o comunque mozzo che si muove sull'asse. Se fosse un problema di elettronica non saprei cosa dirti, ma non ho mai letto nulla al riguardo.

 

[Andrea321]

axs gx montato per la prima volta su bici che presi usata, nonostante tutte le regolazioni del mondo cambiava male. Verificato il forcellino dal meccanico (con apposito attrezzo) risulta essere minimamente storto, una volta raddrizzato il cambio ha iniziato a funzionare perfettamente