Cambio da 2x10v a 1x11v

[giuliobg]

Ciao

qualcuno ha già affrontato questo "problema" su Haibike all min 6.0?

vorrei passare da doppia a singola e mi chiedo se sia fattibile.

Grazie a tutti.

Prodotti MTB scontati

 

[lalillina]

visto che si può facilmente passare da singola a doppia, perchè no ?

 

[giuliobg]

Il mio dubbio e che la cassetta da 11 non ci stia al posto della 10....

 

[Fulltux]

la cassetta 11-42 11V ci stà al posto della 10V ma devi cambiare cambio catena e comando anche .......... io uso gli sram NX e funziona benissimo ....
In alternativa cassetta a 10V 11-42 sunrace e non devi cambiare altro............

 

[ducams4r]

Ciao

qualcuno ha già affrontato questo "problema" su Haibike all min 6.0?

vorrei passare da doppia a singola e mi chiedo se sia fattibile.

Grazie a tutti.

Il mio dubbio e che la cassetta da 11 non ci stia al posto della 10....

la cassetta 11-42 11V ci stà al posto della 10V ma devi cambiare cambio catena e comando anche .......... io uso gli sram NX e funziona benissimo ....
In alternativa cassetta a 10V 11-42 sunrace e non devi cambiare altro............

Aggiungo a quanto già detto:

I sistemi Shimano 11v o Sram Nx, montano tranquillamente sul corpetto ruota libera tradizionale, quindi nessun problema. Se invece vuoi passare ad un sistema SRAM con cassetta 11v, 10-42 (xx1, x01, x1 e gx), devi cambiare anche la ruota libera del mozzo posteriore e montarne una con lo standard XD.

 

[giuliobg]

Pensavo di montare sunrace 11-46 e shimsno xtm8000 poi per la corona sono un poco indeciso...se 32 0 34.
Poi credo ci voglia anche corona anteriore fuori asse per mantenere linea di catena...

 

[lalillina]

onestamente io monterei solo la 11-42 a 10v

 

[Fulltux]

Io ho fatto così (il 32T è allineato bene) non hai bisogno di ricentrare nulla sulla corona...... devo ancora togliere il deragliatore ma penso che renda l'idea

 

[lalillina]

io lo vorrei fare, ma tanto non ho ancora il tempo di usarla...a riguardo tu cosa hai fatto per la catena ?...pacco 11-42, corona 32, catena ?

 

[Fulltux]

io lo vorrei fare, ma tanto non ho ancora il tempo di usarla...a riguardo tu cosa hai fatto per la catena ?...pacco 11-42, corona 32, catena ?

tutto di serie tranne la cassetta a 10V 11-42 della sunrace e il bashguard al posto della 44T
Aggiungerei 2 note :
1 devi cambiare la vite del cambio con una più lunga (quella che arretra il cambio per intenderci) per poter salire sul 42T
2 se consideri che peso 100kg nudo e già col 36 lo yamaha ti fà salire ovunque la combinazione 42 post e 32 ant è più che adeguata a qualunque situazione.

 

[ducams4r]

Pensavo di montare sunrace 11-46 e shimsno xtm8000 poi per la corona sono un poco indeciso...se 32 0 34.
Poi credo ci voglia anche corona anteriore fuori asse per mantenere linea di catena...

La cassetta Sunrace è compatibile con la tua ruota libera.
Oltre al cambio dovrai sostituire anche il comando mettendone uno da 11v e catena anche questa per 11v, meglio se specifica per ebike.

 

[lalillina]

tutto di serie tranne la cassetta a 10V 11-42 della sunrace e il bashguard al posto della 44T
Aggiungerei 2 note :
1 devi cambiare la vite del cambio con una più lunga (quella che arretra il cambio per intenderci) per poter salire sul 42T
2 se consideri che peso 100kg nudo e già col 36 lo yamaha ti fà salire ovunque la combinazione 42 post e 32 ant è più che adeguata a qualunque situazione.

io ho il mono corona da 38...non so se cambiare catena

 

[Fulltux]

io ho il mono corona da 38...non so se cambiare catena

Questo ad occhio non te lo sò dire ma se è corta te ne accorgi da quanto si stende il piede del cambio

 

[lalillina]

mi era stato detto che dovrei allungarla di 4 maglie...per quello che quasi quasi ne prendo una nuova...così mi resta tutta la trasmissione originale per la garanzia

 

[giuliobg]

Grazie a tutti mi avete convinto sunrace 10v 11-42 e Bashguard poi vedremo in seguito....

 

[Fulltux]

Si è logico direi

 

[lalillina]

ma si...anche per il discorso gaaranzia....meno pasticci, meglio è

 

[Paolo25]

altrimenti puoi anche solo montare un pignone singolo sulla tua cassetta da 42 li trovi sui 40e, cosi ti eviti di cambiare tutta la cassetta

 

[steu851]

ok ma che fastidio vi da la corona grande? io in pianura la uso, si spinge anche oltre i 25 km/h anche senza sblocco, salendo lentamente di velocità tenendo una cadenza relativamente bassa non si sente lo stacco netto, in compenso quando si deve rallentare per qualche motivo con assistenza su high si ripendono facilmente i 25 e pian piano di risale fino a 30.
Il fastidioso effetto 'qualcuno mi ha preso al lazo e mi tira indietro' si ha quando si fa uno scatto e si sommano lo stacco dei 25 km/h e lo stacco della cadenza > 85 rpm

 

[Fulltux]

ok ma che fastidio vi da la corona grande? io in pianura la uso, si spinge anche oltre i 25 km/h anche senza sblocco, salendo lentamente di velocità tenendo una cadenza relativamente bassa non si sente lo stacco netto, in compenso quando si deve rallentare per qualche motivo con assistenza su high si ripendono facilmente i 25 e pian piano di risale fino a 30.
Il fastidioso effetto 'qualcuno mi ha preso al lazo e mi tira indietro' si ha quando si fa uno scatto e si sommano lo stacco dei 25 km/h e lo stacco della cadenza > 85 rpm

Ste volendo trovare necessariamente un giustificativo ti direi : 1 meno roba c'è meno se ne rompe, 2 L'affollamento sul manubrio ringrazzia e eliminando i comandi della doppia puoi mettere al loro posto il manettino del telescopico (bello comodo e protetto) , 3 il feticismo gode assai !!, 4 e il risparmio di peso dove lo mettiamo ?? (questa è invero triste hahahahahaha).
Sulla enduro kittata con corona da 34T e l'11 arrivo a 34kmh prima di entrare in modalità "criceto" ma è sbloccata..... se la devi tenere a norme tanto vale liberarsi del superfluo......e via.....