cadute in bici

[MikeY]

75 kg 2,5 pressione

Su gomma da 2.5" giro con 1.6 / 1.8bar io che peso 100...
Comunque c'è modo di fare le curve anche sulla ghiaia in modo che se perdi aderenza, invece di chiudere l'angolo tra la bici e il terreno e andar per terra, scivoli lateralmente assieme alla bici

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[apollokid]

Io sono caduto più volte per un sacco di motivi, anche e soprattutto nei giri XC con la muscolare dove non indosso le protezioni a ginocchia e gomiti

La strada bianca con la ghiaietta è bastarda, anche se monto delle Nobby Nick e non gomme tipo gravel sento sempre che tende ad andare via in curva. I sassolini sotto la ruota si comportano alla fine come le sfere di un cuscinetto... l'unica è prestare attenzione oppure stare sul terreno compatto all'esterno, magari con erba, ma non sempre è possibile.

Comunque mi ritrovo con ciò che ha detto @MikeY, all'inizio cadi principalmente per inesperienza, poi inizi a cadere meno, poi alzi il ritmo e torni a cadere... È una ruota...

 

[Gargoil]

Su gomma da 2.5" giro con 1.6 / 1.8bar io che peso 100...
Comunque c'è modo di fare le curve anche sulla ghiaia in modo che se perdi aderenza, invece di chiudere l'angolo tra la bici e il terreno e andar per terra, scivoli lateralmente assieme alla bici

Purtroppo non posso (più...) permettermi di fare lo spericolato: niente salti e niente derapate. Alla velocità preferisco godermi il paesaggio con calma e l'esplorazione.

Con questa pressione non sono mai caduto, nemmeno su terreni impervi o ghiaietta. Anche quello che raccontavo mi sono confuso: mi è capitato con una gravel pushbike, non con la Trek PowerFly, su una pista in stato di totale abbandono sull'Appennino emiliano vicino al Monte Adone dove mi aveva portato Komoot.

 

[fabio aimar]

c'è modo di fare le curve anche sulla ghiaia

in che modo?

 

[fabio aimar]

dove mi aveva portato Komoot.

komoot funziona bene , però a volte ti porta in certe strade...............

 

[apollokid]

in che modo?

Non so che modo abbia in mente lui, io, a maggior ragione sui terreni scivolosi, sposto il peso come in moto quando non si esce di sella, ossia cercando di mantenere la bici il più verticale possibile e spostando le spalle verso l'interno curva. Se però ti trovi lo strato spesso di sabbia o ghiaia dove le ruote affondano va moderata la velocità in ogni caso.
Per permettersi di piegare in sicurezza serve o un sentiero con la sponda o comunque un terreno compatto che offra ai tasselli la possibilità di avere un buon grip, la ghiaia e la sabbia non offrono molto a livello di grip perché i sassolini si comportano come le sferette di un cuscinetto e rotolano sotto al copertone

 

[ivo]

Tecnica in curva e varie su tecnica di guida (estratto da FOTO/VIDEO in AZIONE...)

Il piede fuori in moto si Usa perché in curva si resta seduti sulla sulla sella, quindi si riesce a bilanciare meglio il peso avendo comunque 2 appoggi stabilì, cioè la sella e l'altro piede. In mtb non di usa togliere il piede perché in discesa si guida in piedi, quindi si resterebbe appoggiato...

www.ebike-mag.com

 

[Pietro.68]

Non so che modo abbia in mente lui, io, a maggior ragione sui terreni scivolosi, sposto il peso come in moto quando non si esce di sella, ossia cercando di mantenere la bici il più verticale possibile e spostando le spalle verso l'interno curva.

La MTB non si guida come una moto. E le curve non si fanno con la bici dritta e il corpo di lato. Per forza che poi cascate....

 

[apollokid]

La MTB non si guida come una moto. E le curve non si fanno con la bici dritta e il corpo di lato. Per forza che poi cascate....

Fammi capire, tu fai le curve in velocità sul ghiaietto delle ciclabili così?

 

[Pietro.68]

Fammi capire, tu fai le curve in velocità sul ghiaietto delle ciclabili così?

Vedi l'allegato 88997

chiedilo a chi ha fatto il video no?
@Steve Ude

 

[Doc.Brown]

L'età giocherà qualche scherzetto tra riduzione del tono muscolare e dei riflessi, ma di fatto credo che si possa cadere a tutte le età.

Io dopo tanti chilometri e tanto dislivello in montagna con la mtb, sono caduta due anni e mezzo fa (38 anni) in strada andando in posta con la fixie. Ho sbattuto la faccia e oltre a tagli e contusioni facciali ho riportato due fratture a entrambe le mani. Non ricordo assolutamente nulla di quello che è successo e ho iniziato a riprendere coscienza di cosa stava accadendo circa quattro ore dopo quando ero già in ospedale.

A volte non c'è un perché ma l'importante è tornare in sella. Nel mio caso è stato anche d'aiuto il non avere brutte immagini davanti agli occhi.

 

[giordanovic]

Siamo in bici, in equilibrio su due ruote!
Una caduta (anche diverse) bisogna metterle in conto, meno male che ci soccorrono!
Ho visto un sig. con BDC che, per evitare un dosso, è sceso dall'asfalto con tanto di gradino fra asfalto e ghiaia, poverino si è fatto male alla spalla (clavicola?) non mi sono fermato perchè lo assisteva un carabbiniere che forse gli era dietro.
Basta una disattenzione, un rischio mal calcolato, un malore ecc... speriamo sempre che non succeda.

 

[apollokid]

chiedilo a chi ha fatto il video no?
@Steve Ude

Lui non sta facendo curve veloci sulla ghiaia di una ciclabile, sta facendo una curva stretta su terreno erboso e compatto che non mi pare proprio la stessa cosa.
Sei tu però che hai criticato lo spostare il peso come in moto cercando di tenere la bici il più verticale possibile e dicendo che è per questo che si cade (per la precisione non sono io quello che cade ma fa niente), volevo allora capire quale sarebbe questo modo corretto che dici te, se non è quello che ho descritto io e non è nemmeno quello del video quale sarebbe?

 

[tostarello]

Se il ghiaietto è su cemento o asfalto (come si presume sia su una ciclabile) allora non lo si affronta in velocità, occorre affrontare la curva a velocità moderata.
Su sterrato con una mtb non si curva come con una moto su strada, non ho rivisto il video di Steve ma la posizione del fotogramma al messaggio n. 29 è quella corretta.

 

[konanRules]

Seguo, perchè anche a me a livello teorico mi ha sempre lasciato un po' perplesso che in mtb si usi esclusivamente la tecnica di curva in contrapposizione e non esistano situazioni in cui una guida in linea sia consigliata (io intanto eseguo e guido in contrapposizione eh..)
Tra le varie ragioni (curve tendenzialmente lente e strette e miglior controllo in perdita di aderenza) mi son fatto la teoria che la gomma tassellata lavori meglio sull'edge e paga inclinarla, al contrario di una stradale che meno la inclini più è contenta

 

[tostarello]

...mi son fatto la teoria che la gomma tassellata lavori meglio sull'edge e paga inclinarla...

Si inclinando la bici fai lavorare i tasselli laterali e, stando con il corpo meno inclinato rispetto alla bici, carichi peso sui tasselli (tramite piede esterno e mano interna)

 

[ivo]

Non so che modo abbia in mente lui, io, a maggior ragione sui terreni scivolosi, sposto il peso come in moto quando non si esce di sella, ossia cercando di mantenere la bici il più verticale possibile e spostando le spalle verso l'interno curva. Se però ti trovi lo strato spesso di sabbia o ghiaia dove le ruote affondano va moderata la velocità in ogni caso.
Per permettersi di piegare in sicurezza serve o un sentiero con la sponda o comunque un terreno compatto che offra ai tasselli la possibilità di avere un buon grip, la ghiaia e la sabbia non offrono molto a livello di grip perché i sassolini si comportano come le sferette di un cuscinetto e rotolano sotto al copertone

Direi che è il contrario, non si deve tenere la bici il più verticale possibile ma bisogna invece buttarla giù. Bisogna spostare il peso del corpo sul pedale esterno e inclinare abbondantemente la bici girando il busto e le spalle in direzione della traiettoria che vogliamo percorrere. Non si può farlo in modo efficace senza tirare su il culo dalla sella, comunque il video al minuto 16;20 è molto chiaro: la bici va buttata giù, verso l'interno curva.

 

[muscolare]

Che nostalgia! I tempi della Rise pompata a mille come il meglio del meglio per tutto in ogni post di ogni discussione per mesi ... mi scendono le lacrimucce

 

[skaas]

Che nostalgia! I tempi della Rise pompata a mille come il meglio del meglio per tutto in ogni post di ogni discussione per mesi ... mi scendono le lacrimucce

Tranquillo che hanno in canna anche la nuova rise… se poi ha l’avinocs (anche se penso piu’ al nuovo TQ - come concetto)

 

[apollokid]

Direi che è il contrario, non si deve tenere la bici il più verticale possibile ma bisogna invece buttarla giù. Bisogna spostare il peso del corpo sul pedale esterno e inclinare abbondantemente la bici girando il busto e le spalle in direzione della traiettoria che vogliamo percorrere. Non si può farlo in modo efficace senza tirare su il culo dalla sella, comunque il video al minuto 16;20 è molto chiaro: la bici va buttata giù, verso l'interno curva.

Sui Trail con la terra battuta ci mancherebbe, tra l'altro facendo così chiudi velocemente le curve, ma se sono lanciato a 25km/h sul ghiaietto lo lascio a voi di piegare con le ruote a 45 gradi, e visto che ho letto di qualcuno che diceva non si può curvare come nelle moto perché non c'è la trazione io dico che con una moto da cross puoi anche permetterti di piegare e fare la curva in derapata, nello speedway fanno proprio così, con una bici io non ce lo vedo proprio e di certo non ci provo nemmeno, già se la ruota appena appena affonda un po' troppo nella ghiaia/sabbia rischi di non riuscire nemmeno a tenere il dritto, figuriamoci a voler piegare