Ok grazie .....alla Sportler sono in grado di fare il lavoro ...quanto ti costa
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Questo tipo di lavoro non lo fai di sicuro da sportler!
Io vado da anni da db bike suspension a salo'...e' specializzato nel preparazione delle sospensioni.
spedisco e lui mi rimanda..
Ho incominciato io 3 anni fa ed ora ci vanno tutti gli amici e amici degli amici.. tutti contenti.
Se interessa ti mando in pm il cell.
Per la yari/ pile ha fatto un pompante passaggio olio nuovo e la forcella cambia faccia.
Con una minor spesa, invece di prendere altri modelli rockshox che poi non vanno meglio di quello che hai.. ti conviene fare un upgrade di questo tipo.
Ti ritrovi con un altra bici!
www.dbbike.it
Per la spesa puoi chiedere a Bruno.
Sul sito ci sono i numeri
Io vado da anni da db bike suspension a salo'...e' specializzato nel preparazione delle sospensioni.
spedisco e lui mi rimanda..
Ho incominciato io 3 anni fa ed ora ci vanno tutti gli amici e amici degli amici.. tutti contenti.
Se interessa ti mando in pm il cell.
Per la yari/ pile ha fatto un pompante passaggio olio nuovo e la forcella cambia faccia.
Con una minor spesa, invece di prendere altri modelli rockshox che poi non vanno meglio di quello che hai.. ti conviene fare un upgrade di questo tipo.
Ti ritrovi con un altra bici!
www.dbbike.it
Per la spesa puoi chiedere a Bruno.
Sul sito ci sono i numeri
Tempi di consegna e prezzo ti conviene chiamare lui direttamente.
Per il cambio non me ne intendo.. sulle sospensioni un poco di piu
Ho corso tanti anni in moto da enduro e dei preparatori ne ho visti.. con db bike vai sul sicuro!
Per il cambio non me ne intendo.. sulle sospensioni un poco di piu
Ho corso tanti anni in moto da enduro e dei preparatori ne ho visti.. con db bike vai sul sicuro!
Mi ha chiamato il tecnico sospensioni che sta facendo la yari pet darmi un info..
La yari monta la cartuccia della boxer, che non so se e' meglio o peggio di una poker.. ma sopratutto che il pompante olio e' mancante totalmente delle lamelle che servono per dar compressione e forza alla taratura della forcella. Le lamelle sono dei piccoli dischi di acciaio di diametro e spessore vario, che impilate una sopra l'altro formano una piccola piramide.
Di queste pacchi lamelle c'è ne sono due, una per la compressione e una per il ritorno.
Quando si comprime la forcella l'olio passa per i fori del pompante andando a spingere sopra a questa piramide di lamelle, quindi dando una consistenza al passaggio dell'olio
Stessa cosa sul ritorno..
La yari.. almeno la mia , ma mi viene difficile pensare, dato la scarsa qualità che ho già riscontrato su prodotti rockshox , che non so ci siano anche su tutte.
L'unica cosa che lavora all'interno della forcella, sul pompante e' l'ago , che attiviamo quando giriamo il registro di compressione o ritorno sulla forcella.
Questo però non e' assolutamente efficacie per poter avere una sensibilità di registro e di forza sulla forcella, senza l'utilizzo delle lamelle.
Questo non fa altro che rafforzare la mia idea che e' meglio, se non si vuole passare a prodotti tipo fox.. di mettere mano a quello che si ha per migliorare molto forcella o mono.. piuttosto che comprare un altro articolo rockshox di fascia più alta, ma sempre studiato e assemblato in modo molto scarso.
Il prossimo week proverò la forcella modificata e vi saprò dire.
Ciao
La yari monta la cartuccia della boxer, che non so se e' meglio o peggio di una poker.. ma sopratutto che il pompante olio e' mancante totalmente delle lamelle che servono per dar compressione e forza alla taratura della forcella. Le lamelle sono dei piccoli dischi di acciaio di diametro e spessore vario, che impilate una sopra l'altro formano una piccola piramide.
Di queste pacchi lamelle c'è ne sono due, una per la compressione e una per il ritorno.
Quando si comprime la forcella l'olio passa per i fori del pompante andando a spingere sopra a questa piramide di lamelle, quindi dando una consistenza al passaggio dell'olio
Stessa cosa sul ritorno..
La yari.. almeno la mia , ma mi viene difficile pensare, dato la scarsa qualità che ho già riscontrato su prodotti rockshox , che non so ci siano anche su tutte.
L'unica cosa che lavora all'interno della forcella, sul pompante e' l'ago , che attiviamo quando giriamo il registro di compressione o ritorno sulla forcella.
Questo però non e' assolutamente efficacie per poter avere una sensibilità di registro e di forza sulla forcella, senza l'utilizzo delle lamelle.
Questo non fa altro che rafforzare la mia idea che e' meglio, se non si vuole passare a prodotti tipo fox.. di mettere mano a quello che si ha per migliorare molto forcella o mono.. piuttosto che comprare un altro articolo rockshox di fascia più alta, ma sempre studiato e assemblato in modo molto scarso.
Il prossimo week proverò la forcella modificata e vi saprò dire.
Ciao
Adesso vediamo un po quanto costa e se funziona ....giovedi' ho chiamato dbbike e mi hanno detto di mandare email ,non mi hanno ancora risposto
Visto che cambio spesso bici penso mi convenga spendere 1200 € prendere una Fox da 160 con steli 36 e smontarla quando cambio bici
Intanto ho ordinato amo arriva' mercoledi'
Visto che cambio spesso bici penso mi convenga spendere 1200 € prendere una Fox da 160 con steli 36 e smontarla quando cambio bici
Intanto ho ordinato amo arriva' mercoledi'
Mi sa che in questo periodo sia abbastanza preso..ma vedrai che ne vale la pena.
Sicuramente con fox non sbagli... ma una forcella o mono una volta all'anno vanno revisionate se vuoi avere un sistema che lavori sempre ottimale
Sicuramente con fox non sbagli... ma una forcella o mono una volta all'anno vanno revisionate se vuoi avere un sistema che lavori sempre ottimale
Mauro, con il ritmo con cui cambi le ebike tu, ti converrebbe tenertele originali senza fare upgrade.........
Ale 81
Ebiker celestialis
Quoto, se si cambia spesso meglio non spendere in upgrade a meno che non siano fondamentali..Mauro, con il ritmo con cui cambi le ebike tu, ti converrebbe tenertele originali senza fare upgrade.........
ci puoi dire cosa fa il tecnico con la forca? cambia la cartuccia mettendone una a lamelle? cambia il pompante?
Ha controllato paraolio e parapolvere che fossero skf e lo sono.
Ha sistemato le boccole interne di scorrimento che erano troppo strette.
Mette le lamelle per fare una taratura apposita.. e sostituisce il loro olio del 3 con altra marca più buona e lo mette del 5
3 - 5 vuol dire che l'olio ha una "densita" maggiore, il 5 darà più sostegno nel far lavorare la forcella.
Ha in mano anche il mono e controlla che non ci sia l'olio emulsionante.
Nei Debonair plus..sono tutti emulsionanti!
Ha sistemato le boccole interne di scorrimento che erano troppo strette.
Mette le lamelle per fare una taratura apposita.. e sostituisce il loro olio del 3 con altra marca più buona e lo mette del 5
3 - 5 vuol dire che l'olio ha una "densita" maggiore, il 5 darà più sostegno nel far lavorare la forcella.
Ha in mano anche il mono e controlla che non ci sia l'olio emulsionante.
Nei Debonair plus..sono tutti emulsionanti!
su tuo suggerimento ho chiamato dbbike .. spedisco forcella e mono settimana prox .... x il giro a Garda mi organizzo più avanti.
Ale 81
Ebiker celestialis
Ti farei compagnia volentieri io ci vado spesso in zona San zeno, ma mettono tempo pessimo per il weekend..
Lo so.. se vedo che migliora il tempo anche in Liguria vado con la famiglia e camper a levanto e deiva marina.. se no io rischio comunque con il garda... tanto poi il giro lo faccio finire a gardacqua nella piscina calda
Scusate l'ot, che diametro ha il reggisella della nostra bici? A casa non ho il calibro e visto che la differenza è minima non vorrei sbagliare.