bulls BROSE 2018 devi avere batteria apposita GPS bluetooth mi sembra
le 2019 penso siano predisposte per BMZ Connect C da quello che ho capito,
io l ho montato sulla 2018 e funziona.
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
bulls BROSE 2018 devi avere batteria apposita GPS bluetooth mi sembra
le 2019 penso siano predisposte per BMZ Connect C da quello che ho capito,
io l ho montato sulla 2018 e funziona.
Perdona l’ignoranza...come posso verificare la predisposizione della mia batteria ed eventualmente montarci il connect c?
gobbissimo
Ebiker espertibus
deve essere scritto sulla batteria se è il modello GPS
BMZ Connect C, da quello che ho capito le 2019 sono predisposte,
questo è il modulo bluetooth ci sono anche se necessario i cavi di collegamento...
Brose Connect-C Bluetooth Modul made by BMZ
Nicht passend für Motoren C16162. Mindestens Drive -T Motor C91143 nötig !
prova ad informarti direttamente alla Bulls
Grazie! Sulla batteria non c'è scritto nulla che possa far pensare a qualche modulo GPS. In compenso, girovagando su internet avevo già trovato il modulo Bluetooth che mi indichi. A breve penso di acquistarlo e installarlo, sempre che mi permetta di modificare in qualche modo assistenza ed altro.deve essere scritto sulla batteria se è il modello GPS
BMZ Connect C, da quello che ho capito le 2019 sono predisposte,
questo è il modulo bluetooth ci sono anche se necessario i cavi di collegamento...
Brose Connect-C Bluetooth Modul made by BMZ
Nicht passend für Motoren C16162. Mindestens Drive -T Motor C91143 nötig !bieg.com
prova ad informarti direttamente alla Bulls
A parte questo, avendo fatto un acquisto "istintivo" e provenendo da una Focus Jam2....pensate sia stata una buona scelta?
In questi pochi giorni di utilizzo ho apprezzato molto la silenziosità del motore Brose e la sua assistenza più "naturale". Mi chiedo solo come si comporta la AM4 in termini di affidabilità, robustezza e manovrabilità.
gobbissimo
Ebiker espertibus
@Baldurwolf
Guarda la sto seguendo anch'io .
A me hanno poposto la AM4 con modulo installato a 4900€.
Sicuramente e' una bella bike , montata discretamente e con assistenza infinita data dalla batteria da 750,
per contro prorio la batteria da 750 mi pone qualche riserva non per la capacita' ma per il peso!
Peso che possa influire sulla manovrabilita'. A tal proposito , alcuni pagine indietro e' emerso questo "problemino" e si trova anche un video con la prova della Bulls.
Io aspetto di provare , appunto, la nuova Focus Jam2 con motore Brose e batteria da 630 (sto pedalando una Levo) ho provato la Jam2 con shimano E800 e batteria da 380 e non sono rimasto contento , sia del motore che e spratutto dell'autonomia.
Guarda la sto seguendo anch'io .
A me hanno poposto la AM4 con modulo installato a 4900€.
Sicuramente e' una bella bike , montata discretamente e con assistenza infinita data dalla batteria da 750,
per contro prorio la batteria da 750 mi pone qualche riserva non per la capacita' ma per il peso!
Peso che possa influire sulla manovrabilita'. A tal proposito , alcuni pagine indietro e' emerso questo "problemino" e si trova anche un video con la prova della Bulls.
Io aspetto di provare , appunto, la nuova Focus Jam2 con motore Brose e batteria da 630 (sto pedalando una Levo) ho provato la Jam2 con shimano E800 e batteria da 380 e non sono rimasto contento , sia del motore che e spratutto dell'autonomia.
gobbissimo
Ebiker espertibus
No, Focus Jam2 carbon 2018 con motore Shimano. Autonomia, con una sola batteria, alquanto limitata. Mettendoci la seconda batteria, perde in estetica. Altro fattore scomodo, da non sottovalutare, è l'impossibilità di estrarre la batteria con conseguente necessità di avere una presa nelle vicinanze della bici stessa.
Lo Shimano poi eroga l'assistenza in modo troppo brusco. Un mio amico ha rotto per ben due volte la catena quando era in boost e cambiava.
Ultima modifica:
Taglia M. Pesata mi fa 24,9 contro i 24,05 della Focus con le due batterie.
gobbissimo
Ebiker espertibus
ecco appunto.
La focus jam 2 con la batteria extender è obiettivamente BRUTTA BRUTTA.
Altro limite la batteria da 380 FISSA
A me la linea della Focus jam 2 piace molto e per questo motivo vorrei provare
quella motorizzata Bosch con batteria da 630 estraibile.
La focus jam 2 con la batteria extender è obiettivamente BRUTTA BRUTTA.
Altro limite la batteria da 380 FISSA
A me la linea della Focus jam 2 piace molto e per questo motivo vorrei provare
quella motorizzata Bosch con batteria da 630 estraibile.
Concordo sulle linee, l'avevo presa anche per quel motivo. Poi però mi son dovuto arrendere ai limiti della batteria non estraibile e piccola, senza contare la rumorosità ed erogazione dello Shimano.
La Bulls mi piace molto, anche se ha delle linee non subito apprezzabili. Il Brose poi è davvero un gran motore, mi piace molto la naturalità di erogazione e la silenziosità.
Adesso è da testare la qualità totale del marchio che, almeno per quanto ne so, non è dei più conosciuti.
gobbissimo
Ebiker espertibus
Brose e' sicuramente un gran bel motore. Io attualmente pedalo una Levo
Silenzioso , spinge molto e in maniera molto modulabile , poi con il discorso della app, su Specialized, puoi scegliere ed impostare i vari livelli di assistenza.
Stessa cosa fattibile con il modulo o la batteria bluetooth di Bulls.
gobbissimo
Ebiker espertibus
No.
Non le ho entrambe. Io ho una turbo Levo,che sono in procinto dì cambiare e,stavo guardando sia la Focus Jam 2 ma con motore Bosch e batteria da 630,
Oppure la Bulls am4 con Borse e batteria da 750.
Proverò la Focus 2020, poi deciderò.
Non le ho entrambe. Io ho una turbo Levo,che sono in procinto dì cambiare e,stavo guardando sia la Focus Jam 2 ma con motore Bosch e batteria da 630,
Oppure la Bulls am4 con Borse e batteria da 750.
Proverò la Focus 2020, poi deciderò.
Ah ok, avevo pensato il contrario visto che si parlava di bulls.
Comunque, oggi, ho fatto una piccola uscita prima di andare a lavoro...su un pezzo di salita al 13% che ho vicino casa, sembra che lo Shimano spinga un po’ di più. Forse è solo un impressione, forse devo solo abituarmi alla spinta differente del brose.
Ad ogni modo prenderò quanto prima il modulo bluetooth per variare un po’ di cose.
Comunque, oggi, ho fatto una piccola uscita prima di andare a lavoro...su un pezzo di salita al 13% che ho vicino casa, sembra che lo Shimano spinga un po’ di più. Forse è solo un impressione, forse devo solo abituarmi alla spinta differente del brose.
Ad ogni modo prenderò quanto prima il modulo bluetooth per variare un po’ di cose.
Quanti di voi hanno una AM4 del 2019? Impressioni? Autonomia con la super batteria da 765?
Sarebbe interessante fare un confronto anche sui valori di assistenza che avete impostato.
Provenendo da una Focus con Shimano sembra che il Brose spinga molto meno...forse lo Shimano spingeva troppo? E' probabile che debba ancora capire la logica di funzionamento di questo Brose.
Ieri ero con un mio amico che ha la stessa Foscus che avevo io e con cui uscivamo...prima gli stavo dietro tranquillamente ma adesso ho qualche problema per via del fatto che il Brose sembra "assista" meno....avete consigli?
Grazie
Sarebbe interessante fare un confronto anche sui valori di assistenza che avete impostato.
Provenendo da una Focus con Shimano sembra che il Brose spinga molto meno...forse lo Shimano spingeva troppo? E' probabile che debba ancora capire la logica di funzionamento di questo Brose.
Ieri ero con un mio amico che ha la stessa Foscus che avevo io e con cui uscivamo...prima gli stavo dietro tranquillamente ma adesso ho qualche problema per via del fatto che il Brose sembra "assista" meno....avete consigli?
Grazie
ciao a tutti.. ho una domanda.. sapete dirmi dove posso trovare il forcellino per la E-stream Evo AM 4? Ne ho già rotti due e sostituiti dal rivenditore, ma vorrei procuramene uno in internet da tenermi di scorta.
Grazie
Grazie
Ciao a tutti.
Chiedo consiglio a voi.
Vorrei comperare una usata 2018 E-CORE EVO AM RS DI2 27,5+ taglia M - shimano e8000 - 375wh x 2 con 6.000km non fatti in enduro.
Sento pareri discordanti sulla bulls e in particolare sul sistema dual battery , carro e poco versatilità in discesa.
Premetto che mi piacciono i motori shimano (provengo da una Thok Mig e una Devinci Ac nx) adesso vorrei provare i 750Wh per non stare lì a ritrovarmi a dover pensare ai km autonomia residui.
- CHI possiede questo modello?
- pensate che i 67,5° siano realmente troppo limitanti in discesa?
- la Fox 36 Float Factory FIT4, 150 mm è aumentabile a 160/170mm?
- ho sentito dire che il telaio sembra essere di cartapesta nella parte posteriore.
- la forcella ha un bel graffio sulla canna destra. Pregiudica il funzionamento e la tenuta dell'olio e quindi della pressione interna?
Premetto che per lo più le mie uscite sono all mountain spinto, con un po' di enduro.
Chiedo consiglio a voi.
Vorrei comperare una usata 2018 E-CORE EVO AM RS DI2 27,5+ taglia M - shimano e8000 - 375wh x 2 con 6.000km non fatti in enduro.
Sento pareri discordanti sulla bulls e in particolare sul sistema dual battery , carro e poco versatilità in discesa.
Premetto che mi piacciono i motori shimano (provengo da una Thok Mig e una Devinci Ac nx) adesso vorrei provare i 750Wh per non stare lì a ritrovarmi a dover pensare ai km autonomia residui.
- CHI possiede questo modello?
- pensate che i 67,5° siano realmente troppo limitanti in discesa?
- la Fox 36 Float Factory FIT4, 150 mm è aumentabile a 160/170mm?
- ho sentito dire che il telaio sembra essere di cartapesta nella parte posteriore.
- la forcella ha un bel graffio sulla canna destra. Pregiudica il funzionamento e la tenuta dell'olio e quindi della pressione interna?
Premetto che per lo più le mie uscite sono all mountain spinto, con un po' di enduro.
