ecco... batteria GPS, mi spiegate? Grazie anticipatamente
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Penso sia come su quello che montava la Haibike su alcuni modelli. Dovrebbe servire per rintracciare la bici e per segnalare posizione quindi per emergenze ecc.
Gatto02
Ebiker celestialis
harlock_cap
Ebiker pedalantibus
Gatto02
Ebiker celestialis
Non era la “batteria gps” ma semplicemente il sistema eConnect che Haibike montava sui modelli di fascia alta
Buon giorno a tutti, mi sono appena iscritto al vostro forum. Sono biker da 4 anni (esclusivamente mtb) e ad agosto ho acquistato la mia prima ebike la Bulls stream evo am 3.
Avrei alcune domande da fare, se qualcuno ha la bontà di rispondere..
- Sapete se è o sara possibile settare le 4 modalità di assistenza? Mi trovo molto bene con il motore brose, ma trovo eccessivo il passaggio da eco al successivo aiuto, mentre dal 2° aiuto in avanti le differenze sono minime.
- Non riesco ad attivare l'app bulls che ho caricato sul telefonino...non mi riconosce il modello neanche con l'ecode...è per via che necessita della batteria con gps? Eventualmente sapete se sarà possibile tra qualche tempo attivarla anche con le normali batterie?
Inoltre ho la bici in riparazione in quanto nell'ultima uscita la batteria, nel bel mezzo del giro, si è spenta e provando a riaccenderla faceva solo un lampeggio per poi spegnersi come se fosse scarica mentre prima della sosta ( di pochi minuti per fare foto dato che nevicava copiosamente) avevo ancora quasi due tacche.Tornato a casa ho provato a ricaricarla sganciandola dall bici perche altrimanti non dava segni di vita, ma poi quando l'ho riinserita sulla bici provando ad accenderla il terminale di controllo marquardt non dava segni di vita mentre la batteria lampeggiava velocemente ad intermittenza....Ora sto ancora spettando che il negoziante dove l'ho acquistata mi da risposta sul tipo di problema e sulle possibili soluzioni....C'è qualcuno a cui è gia capitato o che sa dirmi qualcosa al riguardo?
Grazie in anticipo, Andrea
- Sapete se è o sara possibile settare le 4 modalità di assistenza? Mi trovo molto bene con il motore brose, ma trovo eccessivo il passaggio da eco al successivo aiuto, mentre dal 2° aiuto in avanti le differenze sono minime.
- Non riesco ad attivare l'app bulls che ho caricato sul telefonino...non mi riconosce il modello neanche con l'ecode...è per via che necessita della batteria con gps? Eventualmente sapete se sarà possibile tra qualche tempo attivarla anche con le normali batterie?
Inoltre ho la bici in riparazione in quanto nell'ultima uscita la batteria, nel bel mezzo del giro, si è spenta e provando a riaccenderla faceva solo un lampeggio per poi spegnersi come se fosse scarica mentre prima della sosta ( di pochi minuti per fare foto dato che nevicava copiosamente) avevo ancora quasi due tacche.Tornato a casa ho provato a ricaricarla sganciandola dall bici perche altrimanti non dava segni di vita, ma poi quando l'ho riinserita sulla bici provando ad accenderla il terminale di controllo marquardt non dava segni di vita mentre la batteria lampeggiava velocemente ad intermittenza....Ora sto ancora spettando che il negoziante dove l'ho acquistata mi da risposta sul tipo di problema e sulle possibili soluzioni....C'è qualcuno a cui è gia capitato o che sa dirmi qualcosa al riguardo?
Grazie in anticipo, Andrea
Dimenticavo un particolare della mia ebike (stream evo am3) quando la batteria arriva al 15% di carica me lo comunica sul display e subito dopo mi si disattiva...perdendo quindi circa 100 w dei 650 disponibili.....è normale o può essere modificato?
Per i livelli di assistenza devi rivolgerti al rivenditore che ha un software delle BMZ per variare anche "l'aiuto" in percentuale dei 3 o 4 livelli.
So che poi può dipendere anche dal display che si monta, i modelli con brose T montavano un piccolo display
http://e-bike.newen-group.com/display-ebike/ "sport" che dopo vari aggiornamenti del FW è passato d 3 a 4 livelli di assistenza.
Se ti leggi con calma il thread se ne parla.
So che poi può dipendere anche dal display che si monta, i modelli con brose T montavano un piccolo display
http://e-bike.newen-group.com/display-ebike/ "sport" che dopo vari aggiornamenti del FW è passato d 3 a 4 livelli di assistenza.
Se ti leggi con calma il thread se ne parla.
Buongiorno
cercando in rete ho visto BMZ Connect c
https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/connect-c-macht-das-bmz-e-bike-drive-system-smart/176143/
qualcuno sa qualche cosa?
cercando in rete ho visto BMZ Connect c
https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/connect-c-macht-das-bmz-e-bike-drive-system-smart/176143/
qualcuno sa qualche cosa?
Buonasera a tutti, improvvisamente non riesco più ad accendere la mia e-stream utilizzando il pulsante sopra al comando sul manubrio (modello sport). Posso accenderlo dal pulsante presente sulla batteria. Curiosamente dal manubrio è comunque possibile attivare lo standby e spegnere la bici. Qualcuno é nella mia stessa situazione? Grazie anticipatamente
Sent from my SM-T580 using EMTB MAG mobile app
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ginogino
Ebiker espertibus
E' interessante, ma richiede un piano telefonico, la SIM è integrata nel sistema, ma in italia è possibile fare un piano telefonico con SIM integrata ?
Ciao a tutti,sapete dirmi se il wattaggio delle batterie bulls è reale,nel senso chè la batteria è sfruttabile fino allo 0% di carica oppure come dice qualcuno arrivati al 10% di carica il motore smette di assistere?
Sgurz
Ebiker normalus
quindi nei modelli nuovi da 750 avresti 675 di autonomia reale...non ne capisco il senso,forse non facendo scaricare completamente la batteria ne aumenti la durata nel tempo?
kilowatt
Ebiker celestialis
Mi ero un po' perso le Bulls. Invece buon rapporto qualità prezzo e batteria da 750. Ma a Milano, Como, Monza, Varese non trovo conce per vederla. Qualcuno ha idea?
