Bullone batteria turbo levo⚠️⚠️⚠️

[Claudiovr]

Ciao a tutti ,
ieri ho provato a sfilare la batteria della mia turbo levo svitando il bullone che la tiene fissata al telaio in alluminio. Pur avendo usato prima lo svitol il dado ha fatto un giro e subito ha iniziato a girare a vuoto. Ho provato a battere sulla brugola girando lentamente cercando di creare un aggancio per il filetto ma senza successo. A qualcuno è già successo?

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[bracchetto scout]

Mai..le prime volte l unico problema era ricentrare sto buco ...madonne x 15 min x nn sfilettare...dovresti trovare qlc amico che ha atrezzi x compressore aria con trapano x svitare ruote auto,a impulsi,dovresti superare il problema,nn capisco come si sia allentato il tutto.Brakky

 

[zorro77]

che giri a vuoto non mi è mai successo, x la questione di centrare il buco @bracchetto scout ormai ha una certa età e non fa più testo quindi non poreoccuparti di quello... invece ti dico che su quella in alluminio faccio sempre fatica a sfilare la batteria e anche a riavvitarci la vite, mentre su quella in carbonio si sfila la batteria senza problemni e anche si avvita facilmente il bullone di serraggio.

 

[Paolo M.]

Ma la domanda principale è:
perchè sfilate la batteria? Per fare che?
Sono passato da G1 a G2 e ora G3,
mai tolto e/o sfilato la batteria in nessuna dei 3 modelli....

 

[zorro77]

Ma la domanda principale è:
perchè sfilate la batteria? Per fare che?
Sono passato da G1 a G2 e ora G3,
mai tolto e/o sfilato la batteria in nessuna dei 3 modelli....

ad esempio perchè in alcune circostanze fa comodo averla in mano per ricaricarla

 

[bracchetto scout]

Oppure x mettere quella merda di paramotore in carbonio...consumato dopo pochi mesi e ritolto x farlo frankestain mi tel tutti i gg quello delle tesla x farmi fare il loro jeeppone...mi chiamavano...giugiarino.Brakky

 

[Pietro.68]

io se lavo la bici (2 volte all'anno) tolgo la batteria, così evito di riempire di acqua il contatto.
per il bullone, strano si sia sfilettato, perchè è passante sul telaio e si avvita direttamente alla batterie.
più facile che il dado annegato nella batteria non stia più fermo e possa ruotare. magari hai tirato troppo l'ultima volta che lo hai avvitato...

 

[skaas]

Oppure x mettere quella merda di paramotore in carbonio...consumato dopo pochi mesi e ritolto x farlo frankestain mi tel tutti i gg quello delle tesla x farmi fare il loro jeeppone...mi chiamavano...giugiarino.Brakky

Questo il gippone ?

Ne sai qualcosa ?

 

[bracchetto scout]

Questo il gippone ?

Ne sai qualcosa ?

Nn si vede un ostia socio.Brakky

 

[skaas]

Riproviamo

Nn si vede un ostia socio.Brakky

(Ah metti sottotitoli ma non dovrebbero servire )

 

[bracchetto scout]

Riproviamo

(Ah metti sottotitoli ma non dovrebbero servire )

Quello che ha tirato il sasso l hanno sciolto nell acido dopo? .Brakky

 

[GIUIO10]

Ciao a tutti ,
ieri ho provato a sfilare la batteria della mia turbo levo svitando il bullone che la tiene fissata al telaio in alluminio. Pur avendo usato prima lo svitol il dado ha fatto un giro e subito ha iniziato a girare a vuoto. Ho provato a battere sulla brugola girando lentamente cercando di creare un aggancio per il filetto ma senza successo. A qualcuno è già successo?

Parliamo di Levo da gen2 in su, con batteria infilata nell’obliquo, giusto?
Se la vite di fissaggio gira a vuoto i casi sono due: si è spannato il filetto o la bussola filettata annegata nella plastica dell’involucro batteria (la “femmina” cui si avvita la vite di cui sopra) si è lascata, staccandosi.
Propendo per la seconda ipotesi, se è così non resta che forare piano piano la vite (con punte progressivamente più grosse fino al diametro massimo del gambo, mi pare sia M12), tenendola ferma in qualche modo per la testa, e poi finire con Dremel e/o trancini, pinzette e co .
Un lavoretto non semplice se non si hanno attrezzi e manualità adatti...

 

[zorro77]

non resta che forare piano piano la vite (con punte progressivamente più grosse fino al diametro massimo del gambo, mi pare sia M12), tenendola ferma in qualche modo per la testa, e poi finire con Dremel e/o trancini, pinzette e co .
Un lavoretto non semplice se non si hanno attrezzi e manualità adatti...

@Claudiovr fai moooolta attenzione a non affondare troppo con la punta, non dev'essere un bello spettacolo trapanare una batteria al litio...o forse si

 

[GIUIO10]

@Claudiovr fai moooolta attenzione a non affondare troppo con la punta, non dev'essere un bello spettacolo trapanare una batteria al litio...o forse si

L’alternativa è segare il telaio, magari il binghero ha idea di come fare…

 

[Paolo M.]

ad esempio perchè in alcune circostanze fa comodo averla in mano per ricaricarla

Ad esempio in quale circostanza devi toglierla per forza per caricarla? Sono curioso, dato che sono 5 anni che giro con le elettriche, sia io che mia moglie, e non ci è mai capitato ... Ci sono anche diverse ebike ormai, che per motivi di design e di spazio, è praticamente impossibile togliere la batteria ..... non vedo sto grosso problema

 

[tostarello]

Ad esempio in quale circostanza devi toglierla per forza per caricarla? Sono curioso, dato che sono 5 anni che giro con le elettriche, sia io che mia moglie, e non ci è mai capitato ... Ci sono anche diverse ebike ormai, che per motivi di design e di spazio, è praticamente impossibile togliere la batteria ..... non vedo sto grosso problema

Non tutti hanno un box in cui poter ricaricare la batteria dalla bici
Non sempre alberghi o rifugi hanno prese esterne per ricaricare, e non consentono di portare all'interno la bici, mentre la batteria si
Poter togliere la batteria da portabici esterni consente sia di alleggerire la bici che di non esporre la batteria a freddo o caldo eccessivi

p.s. chiedi a @Moebius se non è un grosso problema

Messaggio contenuto nella discussione 'Orbea Rise contro Specialized Levo SL' https://www.ebike-mag.com/forum/t/orbea-rise-contro-specialized-levo-sl.13971/post-318999

 

[Paolo M.]

Non tutti hanno un box in cui poter ricaricare la batteria dalla bici
Non sempre alberghi o rifugi hanno prese esterne per ricaricare, e non consentono di portare all'interno la bici, mentre la batteria si
Poter togliere la batteria da portabici esterni consente sia di alleggerire la bici che di non esporre la batteria a freddo o caldo eccessivi

p.s. chiedi a @Moebius se non è un grosso problema

Messaggio contenuto nella discussione 'Orbea Rise contro Specialized Levo SL' https://www.ebike-mag.com/forum/t/orbea-rise-contro-specialized-levo-sl.13971/post-318999

Quella del box senza una presa di corrente, non l'avevo proprio calcolato, credo che stiamo parlando del 2% degli utenti, però certo, per questi il problema esiste.

Rifugi: qualche semplice e misera presa ormai ce l'hanno praticamente tutti, e se non ce l'hanno, di sicuro non sono strafelici che dei biker gli appoggino varie batterie da ricaricare all'interno, per terra o su qualche mensola.

Togliere peso da un portabici era una battuta? Persino i portabici pensati per muscolari, se sono seri, non hanno problemi a portare 25kg per alloggio, figuriamoci quelli pensati per ebike. Caldo o freddo durante il trasporto? Perchè invece quando si pedala magari per 5 ore in estate o in inverno cosa cambia? (se non di qualche insignificante parametro).

Detto questo, ammetto, ci sarà qualcuno che rientra in tutte queste "sfighe/casualità", e quindi poter togliere la batteria diventa necessario, giusto.

 

[tostarello]

Quella del box senza una presa di corrente, non l'avevo proprio calcolato, credo che stiamo parlando del 2% degli utenti, però certo, per questi il problema esiste.

Rifugi: qualche semplice e misera presa ormai ce l'hanno praticamente tutti, e se non ce l'hanno, di sicuro non sono strafelici che dei biker gli appoggino varie batterie da ricaricare all'interno, per terra o su qualche mensola.

Togliere peso da un portabici era una battuta? Persino i portabici pensati per muscolari, se sono seri, non hanno problemi a portare 25kg per alloggio, figuriamoci quelli pensati per ebike. Caldo o freddo durante il trasporto? Perchè invece quando si pedala magari per 5 ore in estate o in inverno cosa cambia? (se non di qualche insignificante parametro).

Detto questo, ammetto, ci sarà qualcuno che rientra in tutte queste "sfighe/casualità", e quindi poter togliere la batteria diventa necessario, giusto.

Nei condomini quasi sempre la corrente nei box c'è ma è condominiale, qualcuno magari ne approfitta ugualmente ma ad evitare sia un comportamento scorretto che eventuali giuste rimostranze degli altri condomini poter rimuovere la batteria per caricarla a casa è meglio

Il peso non è una battuta, è più comodo caricare una bici in parte alleggerita

Trasportare la batteria all'esterno con temperature molto basse non fa bene alla batteria; se invece la si usa pedalando anche a temperature basse non si rischia di danneggiarla perché la batteria si porta a temperatura di esercizio, pur se l'autonomia può essere minore

 

[zorro77]

Ad esempio in quale circostanza devi toglierla per forza per caricarla? Sono curioso, dato che sono 5 anni che giro con le elettriche, sia io che mia moglie, e non ci è mai capitato ... Ci sono anche diverse ebike ormai, che per motivi di design e di spazio, è praticamente impossibile togliere la batteria ..... non vedo sto grosso problema

Ho visto che ti hanno già risposto....e aggiungo che personalmente nemmeno le prendo in considerazione le bici con batteria non estraibile x quel che ci faccio io. Quanto ai porta bici x auto se hai voglia di documentarti un po' i problemi del peso ultimamente sono molto importanti (purtroppo aggiungo x chi deve usarli).

 

[Paolo M.]

Nei condomini quasi sempre la corrente nei box c'è ma è condominiale, qualcuno magari ne approfitta ugualmente ma ad evitare sia un comportamento scorretto che eventuali giuste rimostranze degli altri condomini poter rimuovere la batteria per caricarla a casa è meglio

Il peso non è una battuta, è più comodo caricare una bici in parte alleggerita

Trasportare la batteria all'esterno con temperature molto basse non fa bene alla batteria; se invece la si usa pedalando anche a temperature basse non si rischia di danneggiarla perché la batteria si porta a temperatura di esercizio, pur se l'autonomia può essere minore

Boh ..... anche vivendo in un condominio, a meno che non si stia parlando di Medioevo, uno all'interno del proprio box avrà pure una presa che rimane sotto il proprio contatore.

Si per carità caricare una bici di 21kg invece che di 24, è un pò meno faticoso, ma giusto un pò, molto un pò ....

Riguardo il freddo alla batteria, ti dico, ho 2 box per le auto relativamente riscaldati, e uno piccolo "blindato" solo per le bici che non è riscaldato, quindi bici e batterie si beccano il freddo per tutto il periodo che c'è, non ho mai avuto problemi alle batterie, vedo che alla fine quando faccio la diagnosi, è comunque al pari di chi se le porta nel "letto", non l'ho mai neanche rivestita con cappottini strani come invece fanno tanti; di sicuro qualche "guadagno" in più c'è tenendole a temperature relativamente non fredde, ma credo comunque che il "danno" di chi invece come me le tiene al freddo, sia relativo. Per quanto riguarda il trasporto d'inverno in auto, va beh, non posso parlare, le poche trasferte invernali la trasporto in interno auto, avendo una station.