Pietro.68
Ebiker celestialis
la nuova piattaforma del forum ha un difetto, non ci sono più i pollici giù...
Un pollice in giù sarebbe troppo limitativo...la nuova piattaforma del forum ha un difetto, non ci sono più i pollici giù...
Hai ragione ci vorrebbe come minimo il medio all insú.BrakkyUn pollice in giù sarebbe troppo limitativo...
GrandeOra ti sfido Binger....
Stanco di non sentire bene la musica nelle risalite dei trail mi sono organizzato....
Ho fatto un piccolo impiantino sulla bici....
Vedi l'allegato 56255Vedi l'allegato 56256Vedi l'allegato 56257Vedi l'allegato 56258
Chi ha corso con mezzi a motore sa che questo tipo di approccio, cioè cercare dei miglioramenti marginali anche sui componenti originali, può avere una sua validità tecnica per impieghi gravosi. I produttori spesso per economia di scala o problematiche varie non possono affinare un prodotto per miglioramenti marginali che solo lo 0,5% degli utenti potrebbero apprezzare, in situazioni estreme.Il Brose è un motore che se viene sfruttato può raggiungere elevate temperature che certamente non giovano alla affidabilità .
E' un motore già abbastanza delicato di suo, soggetto a frequenti rotture della cinghia e ad infiltrazioni.
In oltre il calore si trasmette alle celle della batteria degradandole più rapidamente.
Ho quindi apportato alcune migliorie al fine di ridurre gli attriti, favorire lo scambio termico e quindi in generale ridurre le temperature, oltre a migliorare la protezione anti acqua anti sporco :
1 presa d'aria in ingresso davanti al motore
2 presa d'aria estrattiva sotto al motore
3 spugnetta antisporco
4 scudo termoriflettente adesivo sulla batteria
5 paramotore
6 oring sull'asse motore
7 lappatura della puleggia
8 pulizia e reingrassatura di ogni cuscinetto, ruota libera ed ingranaggi con grasso ad alta percentuale di PTFE
9 pulizia della cinghia e immersione in bagno di olio siliconico per una notte
10 ingrassatura della cinghia con grasso siliconico ad alta percentuale di PTFE
11 trattamento con h2off electric di tutta la parte elettrica
12 oliatura delle guarnizioni dei carter motore
13 sigillatura della vite di registro della cinghia con vernice h2off
14 tappo antisporco anti acqua sul lato corona.
15 grasso nautico sugli oring
scudo termico : https://tinyurl.com/Compralo-qui
tappi antisporco: andreoli_fabio@yahoo.it
spugnetta: https://tinyurl.com/yeywsdvz
h2off: https://www.h2off.it/it
grasso siliconico : https://tinyurl.com/4jjdpfyt
grasso PTFE : https://mascherpa.it/prodotto/krytox-gpl-205-grease/
olio siliconico : https://tinyurl.com/4jv722f2
Vedi l'allegato 56192Vedi l'allegato 56194Vedi l'allegato 56196
Si ma magari ha fatto i solidi con un brevetto sull’areazione motori….Non lavora....gestisce il suo patrimonio...
Il test vero lo potrò fare solo in piena estate con temperature ambientali elevate. Per ora mi godo la migliore silenziosità. La mia garanzia era oramai agli sgoccioli e cmq se anche avessi avuto un guasto mi sarei rivolto ad un revisionatore o lo avrei riparato io se i miei strumenti lo consentivano, perchè al mio venditore specy ha tolto la licenza per gravi inadempienze e quindi un altro venditore mi avrebbe addebitato dei costi. Io ho lavorato nel settore motocicli di alta gamma ma non sono un tecnico.Chi ha corso con mezzi a motore sa che questo tipo di approccio, cioè cercare dei miglioramenti marginali anche sui componenti originali, può avere una sua validità tecnica per impieghi gravosi. I produttori spesso per economia di scala o problematiche varie non possono affinare un prodotto per miglioramenti marginali che solo lo 0,5% degli utenti potrebbero apprezzare, in situazioni estreme.
Io piuttosto che criticarti a priori sarei interessato a capire se hai riscontrato dei reali vantaggi e se le modifiche fatte possono portare anche delle problematiche ( al netto della garanzia…).
Hai un background ingegneristico o da tecnico in qualche settore affine?
Ah però! Quando te lo scrissi, allora negasti spudoratamente![CUT] Io ho lavorato nel settore motocicli di alta gamma ma non sono un tecnico.
Infatti è ciò che faccio , poche ore a settimana, ma di lavori ne ho fatti molti, vuoi la lista completa ?Ah però! Quando te lo scrissi, negasti spudoratamente!
Affermavi invece che trasportavi medicinali in Svizzera
Ah già, ma tutto questo accadeva lo scorso anno e con altro nick
Minchia hai fatto più lavori di Homer Simpson e Peter Griffin messi insieme..!Infatti è ciò che faccio , poche ore a settimana, ma di lavori ne ho fatti molti, vuoi la lista completa ?
Cameriere, volantinaggio, idraulico, carrista , mulettista di birreria , giardiniere, montatore di moto , facchinaggio ,magazziniere, muratore , trader ,dropshipper, fresatore cnc , ho patente c , nautica , lancio con paracadute , piattaforme elevabili , gru industriali , muletti di ogni tipo.
Stanco di non sentire bene la musica nelle risalite dei trail mi sono organizzato....
Ho fatto un piccolo impiantino sulla bici....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?