[BROSE] Carter motore (autocostruito) in carbonio

[Dr. Ergal]

Salve,

la mia Montana-Vektor monta il Brose praticamente in vista (a differenza, ad esempio di Specialized che lo copre completamente), cosa che obbliga la presenza di due carter laterali per chiudere la culla in cui il motore stesso è inserito.
Ebbene, se il carter sinistro non era così male, il carter destro (quello dietro alla corona) non sono mai riuscito a digerirlo; troppo mesto, troppo dimesso, troppo... brutto

Ho pensato allora di costruirmi una carteratura in carbonio che sostituisse il triste carterino originale in lamiera di acciaio.
E' solo il prototipo; il prossimo vorrei implementarlo con forature aggiuntive per installare un piccolo guidacatena, ma nel complesso sono molto soddisfatto.

Sicuramente ricaverò ENORMI miglioramenti nel comportamento in discesa e nella resa in salita...

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[SLABOZ]

Quindi così ti sei bruciato la garanzia ?

 

[Dr. Ergal]

Non saprei.
Ad ogni modo era già scaduta

 

[maxmetanol]

Doc Ergal ... ti spedisco le arance in galera !
Se il carter ricopre il motore .... come fa’ a invalidare la garanzia ? A parte che lo smonto prima di riportarlo al conce ma cmq nn credo possa aumentare così tanto la temperatura da giocarmi il motore.
Quindi quando metto lo shelter a protezione del telaio che succede ? Perdo la garanzia !

 

[vicma56]

Salve,

la mia Montana-Vektor monta il Brose praticamente in vista (a differenza, ad esempio di Specialized che lo copre completamente), cosa che obbliga la presenza di due carter laterali per chiudere la culla in cui il motore stesso è inserito.
Ebbene, se il carter sinistro non era così male, il carter destro (quello dietro alla corona) non sono mai riuscito a digerirlo; troppo mesto, troppo dimesso, troppo... brutto

Ho pensato allora di costruirmi una carteratura in carbonio che sostituisse il triste carterino originale in lamiera di acciaio.
E' solo il prototipo; il prossimo vorrei implementarlo con forature aggiuntive per installare un piccolo guidacatena, ma nel complesso sono molto soddisfatto.

Sicuramente ricaverò ENORMI miglioramenti nel comportamento in discesa e nella resa in salita...

Esteticamente sicuramente meglio
Mettigli l'adesivo Monster

 

[ivo]

Sicchè la bombatura di quello in lamierino non è necessaria

 

[Dr. Ergal]

Direi di no: ho interposto dei distanziali in PE100 alta densità da 4mm di spessore e la piastra finisce quasi al liscio. Si flette appena

 

[Ale 81]

A me sinceramente piaceva di più prima, io sono amante del carbonio, ma in quel punto o fai un carter più rifinito e particolare o mi sembra una cosa un po troppo sempliciotta tanto per dire che è carbon..

 

[mcpelo68]

Mettigli l'adesivo Monster

@Dr.Ergal no .... MeGLIO un adesivo UNICUM

 

[Gatto02]

A me sinceramente piaceva di più prima, io sono amante del carbonio, ma in quel punto o fai un carter più rifinito e particolare o mi sembra una cosa un po troppo sempliciotta tanto per dire che è carbon..

Concordo al 100% mi sembra una tamarrata , della serie “vado di carbonio” ....mah poi degustibus

 

[CORSARO]

più che altro fai qualcosa per quelle saldature....

 

[milco]

scusa ma esteticamente il brose brutto era e peggio e'

 

[eagerly]

Concordo al 100% mi sembra una tamarrata , della serie “vado di carbonio “ ....mah poi degustibus

Ma ti hanno carezzato contropelo?

 

[Gatto02]

Ma ti hanno carezzato contropelo?

Ah ah ah , ho scritto degustibus però [emoji74][emoji6][emoji16]

 

[ghostrider78]

Non mi dispiace, sa di Racing [emoji106]

 

[Zappaterra]

più che altro fai qualcosa per quelle saldature....

Ah ah. E cosa dovrebbe farci? Limarle e riverniciare il tutto?

 

[Dr. Ergal]

più che altro fai qualcosa per quelle saldature....

Eh, questa la vedo un po' complicata...

 

[Zappaterra]

Eh, questa la vedo un po' complicata...

Le saldature le puoi spianare con Photoshop....

 

[mcpelo68]

Salve,

la mia Montana-Vektor monta il Brose praticamente in vista (a differenza, ad esempio di Specialized che lo copre completamente), cosa che obbliga la presenza di due carter laterali per chiudere la culla in cui il motore stesso è inserito.
Ebbene, se il carter sinistro non era così male, il carter destro (quello dietro alla corona) non sono mai riuscito a digerirlo; troppo mesto, troppo dimesso, troppo... brutto

Ho pensato allora di costruirmi una carteratura in carbonio che sostituisse il triste carterino originale in lamiera di acciaio.
E' solo il prototipo; il prossimo vorrei implementarlo con forature aggiuntive per installare un piccolo guidacatena, ma nel complesso sono molto soddisfatto.

Sicuramente ricaverò ENORMI miglioramenti nel comportamento in discesa e nella resa in salita...

comunque al di là di tutto e sopratutto dei pareri personali , ...x me è decisamente più bella dell'originale questa soluzione! tra l'altro secondo me, molto fine e x nulla tamarra , anzi... "alleggerisce" pure l'impatto della forma a scatola da scarpa dell'alloggio del motore! poi logico che ognuno ha i propri gusti!!
ottimo lavoro (come sempre) Dr ergal...anche se quando penso alla tua mitica rose pimpata, sento un filo di nostalgia in confronto a queste "prefabbricate" .sarò vecchio?

 

[Dr. Ergal]

Non me ne parlare, che la Rose l'ho venduta sabato scorso e già ne ho nostalgia...