oltretutto ho provato anche AUTO che va molto bene e sembra che consumi anche poco ma secondo me non è possibile perché tira un sacco ed é difficile che possa consumare meno di un tour o e-mtb......c é qualcosa che non mi quadra nel software che calcola le capacità...anche lì altro che bug...un buggone!!!!
Bosch Smart System
- Creatore Discussione imbiffia
- Data di Inizio
provato auto e mtb su medesimo giro con pari km, stessa giornata e dislivello, la differenza e' 5% di consumo in meno per mtb-
buonasera, scarico percorsi da koomot su flow ma quando apro il percorso risulta raddoppiato in tutti i parmetri,velocità,dislivello etc.
Chi ne sa qualcosa?
grazie e buona Pasqua!
Chi ne sa qualcosa?
grazie e buona Pasqua!
La coppia ok, si potrebbe mettere più bassa ad esempio per eco e tour+; assistenza e dinamica cosa cambia nella pratica impostando più basso o più alto rispetto al predefinito?
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Variando l'assistenza cambia la spinta, il motore spinge di più o di meno. Variando la dinamica cambia la risposta ovvero il periodo di latenza tra spinta sui pedali e attacco del motore, aumentando il valore diminuisce la latenza e il motore attacca più rapidamente.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Quello che non capisco è se la coppia è 85Nm per tutte le assistenze, cosa cambia? La potenza? Eco assiste al 60% cioè io metto 100w lei mi aggiunge 60w... corretto? Con 85Nm ma con potenza ridotta?
In matematica ero una capra al quadrato!
In matematica ero una capra al quadrato!
kilowatt
Ebiker celestialis
Anche la coppia varia secondo le assistenze. Eco 40nm 60%. Tour 50nm 140%, Sport 85nm (e 240% se non erro) Turbo 85 nm 340%. Le altre mappe adattive arrivano tutte a 85nm e 340% ma Tour+ parte da Eco mentre Emtb parte da Tour. È ovvio che se varia la coppia varia anche la potenza. Fino a max 250w continui (oltre 600w di picco) https://www.bosch-ebike.com/it/prodotti/modalita-di-assistenza
SandroRiz
Ebiker grandissimus
grazie per avermi fatto scoprire Sprint e Limit 
il candidato calcoli con 16 modi diversi e ognuno con 2 paramentri modificabili in 10 step ( da -5 a +5) quante sono le possibili modalità offerte da chi fino a pochi anni fa ti diceva "prendi queste 4 e muto!"
il candidato calcoli con 16 modi diversi e ognuno con 2 paramentri modificabili in 10 step ( da -5 a +5) quante sono le possibili modalità offerte da chi fino a pochi anni fa ti diceva "prendi queste 4 e muto!"
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Ok. Il sito parla sempre di percentuali, io "numeri" non ne ho visti. Però a questo punto è sbagliata l'applicazione che mostra 85Nm per tutte le assistenze, dovrebbe dare una quantità su un totale, come per dinamica e assistenza.
kilowatt
Ebiker celestialis
Cioè in Eco vedi 85nm o puoi anche settarlo? Nel secondo caso è un bug: disinstalla tutto, reinstalla a aggiorna
cowboykite80
Ebiker grandiosus
alexnotari65
Ebiker celestialis
Si ma riesci a diminuire la copia immagino?!
Comunque si, è un’indicazione fuorviante che tutti i livelli abbiamo raffigurato il limite di 85 nm, quando in realtà non è così.
Si può settare, io ho provato a impostare 60Nm per eco e 75 per tour+ lasciando predefinita assistenza e dinamica.
Su embt e turbo ho lasciato 85Nm, e alzato leggermente assistenza e dinamica.
Non ho ancora però verificato come influiscono nella guida.
kilowatt
Ebiker celestialis
Beh è una novità. Non capisco allora a che servano eco e tour... si vede che in Bosch sono diventati democratici: massima libertà
alexnotari65
Ebiker celestialis
Si, anch’io ho abbassato Eco a 60 e ho abbassato assistenza e dinamica di Turbo, ma pure io devo ancora provare.
Ma sono piuttosto sicuro che Eco in realtà non cambierà, a meno di non scendere sotto ai 40 nm, che in teoria dovrebbe essere il massimo per quell’assistenza.
ma parlate dell'aggiornamento software? perchè non l'ho ancora fatto e mi pare che il mio Eco sia settato a 60nm (ma modificabile)
alexnotari65
Ebiker celestialis
Non ti so dire come fosse prima dell’ultimo aggiornamento, io vengo dal Gen4 dove non era modificabile nulla, ma come si diceva sopra, ora tutte le assistenze di default mostrano la coppia max a 85nm.
Cosa che in Eco non è assolutamente così.
Da questo punto di vista direi che potrebbero migliorare un po’ l’app, per evitare di fuorviare gli utenti.
Ce l'ho da ottobre 2023 e le 4 assistenze modificabili di default riportavano tutte 85nm.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Ah ecco, non è la mi app farlocca... Io sto smanettando un po' e sento differenza sia su assistenza che dinamica ma con i Nm non sento nulla. Devo provare delle impostazioni più drastiche per vedere cosa cambia.
da gen 4 a gen 4 smart uguale uguale...questo sulle mie ktm macina, da prowler 2019 a exonic 2022
ciao
ciao
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Emtb Mondraker DUNE RR L 19kg (Motore 90km)
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