ValeBG
Ebiker velocibus
Dopo aver rotto i tastini del comando in un paio di uscite ho provato a stampare in 3d questa cover. Funziona ma devo studiare il modo per poterla aprire per cambiare la batteria
Bosch Smart System
- Creatore Discussione imbiffia
- Data di Inizio
Mrslate
Ebiker celestialis
AndreaC1977
Ebiker espertibus
Che sulla carbon (passaggio cavi nella serie sterzo) è anche quello garantisce il miglior routing dei cablaggi....Montaggio standard frontale, non mi aveva mai dato problemi... ma adesso proverò qualcosa di più riparato
Io qualche collocazione alternativa la ho pure provata (tra le classiche soluzioni che si vedono online) ma alla fine, PER ME, il miglior compromesso resta il "braccetto di serie" ...
Che a dirla tutta poteva essere maggiormente ottimizzato "scopiazzando" il supporto Garmin dedicato alle ruote grasse...
Concordo... cadenza e potenza sono gli unici campi dati che mi fanno mantenere il Kiox al suo posto...
Anche se i Quarq Axs che ho su muscolare e bdc riportano dati molto "diversi"... specialmente sui picchi...
Quindi o i Quarq delle "analogiche" sono entrambi sballati oppure il pm del bosch usa algoritmi diversi....
Ci ho pensato anch'io... ma pare sia meno plug&play di quello che sembra...
Tipo mi è stato detto che necessiterebbe di aggiornamenti del software per "essere visto" su una bici non provvista in origine....
SPERIAMO !!!
ma speriamo che lo facciano con tutti i crismi... non come hanno implementato l'abbinamento del cardiofrequenzimetro...
Nel mio caso un garmin fenix 7Pro... che globalmente funzionava pure salvo sporadiche perdite di dialogo...
Ma poi una volta attaccata la bici alla diagnostica per un controllo di routine dopo cambio impianto frenante tale abbinamento era riportato come errore nello storico....
A beh, potrebbe sicuramente essere: un misuratore di potenza come si deve costa parecchie centinaia di euro, non mi stupirei se quello integrato dei motori fosse una versione molto più basica e imprecisa.
Ti confermo che è così: vanno fatte delle "configurazioni" a livello di firmware del motore... che poi magari sarà solo qualche flag da spuntare ma comunque sempre in officina.
Temo che molto dipenda dalla presenza o meno del chip ant+ all'interno dei controller attuali.
fear_factory84
Ebiker grandiosus
Il kiox ha il bluetooth ble, e così parla con la app bosch su smartphone. Se bosch volesse i dati potrebbero essere esportati su garmin, ma loro chiaramente non vogliono.
Si si certo ma pensavo più ad un collegamento in tempo reale con un garmin edge, forse si potrebbe fare anche in ble ma sicuramente in ant+ sarebbe più "naturale".
E' vero che al momento non sono interessati però girano voci (tra cui anche quella di @marco in un recente video) di possibili future aperture... sperando che non sia solo un sistema per vendere un ulteriore update.
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Buongiorno a tutti. Chiedo scusa sin da subito se dico qualche castroneria o mi spiego male ( possibilissimo). Se metto eco a +2 come assistenza tour+ va da eco di fabbrica a non so dove come assistenza o da eco +2 come è impostato da utente? Mi spiego meglio. Oggi ho deciso di fare un giro panoramico con salite tranquille che si posso fare con eco di fabbrica e pensavo che avendo impostato a +2 consumo più batteria in questa situazione e mi chiedevo se tour+ parte comunque da eco di fabbrica conviene mettere tour+. Spero di essermi spiegato.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Le impostazioni di una modalità non ricadono sulle altre. Tour+ parte da Eco standard, sempre.
Quindi per spostamenti posso usare tour+ e usare meno batteria giusto? Ho capito bene?
lebaron
Ebiker pedalantibus
Meno batteria se usi eco standard. Se aumenti +2 eco consumi di più. Non so se a eco +5 si arriva a tour+ -5......e cmq con tour+ su ha anche una assistenza non fissa come eco e tour.
cowboykite80
Ebiker grandiosus
alexnotari65
Ebiker celestialis
Come ti hanno già detto, Eco è la modalità più economa in condizioni standard.
Se però lo hai messo a +2, bisogna valutare in che condizioni useresti Tour+, visto che se si pedala agile in pianura o in salita (non ripida però) normalmente lui va in Eco.
Fai alla svelta a capirlo anche da solo: fai un pezzo in Eco come lo hai settato tu, e poi metti Tour+, ti accorgerai immediatamente se faticherai di più. Se così fosse, avresti maggiore risparmio di batteria.
Compagni di pedalata hanno montato 32 a fine giro hanno consumato 5-7% meno di me che sono anche più peso. Da provare per verificare se effettivamente c'è beneficio e sono loro delle schiappe o non serve a nulla calare dentatura corona
cowboykite80
Ebiker grandiosus
alexnotari65
Ebiker celestialis
alexnotari65
Ebiker celestialis
Serve se riesci a pedalare più agile o ad usare un’assistenza inferiore.
Mi ricordo con il Gen2, usando pignone anteriore più piccolo e posteriore da 50, rispetto alla precedente bici rapportata più lunga, riuscivo ad usare un’assistenza in meno a pari percorso.
Se si riesce a tenere cadenze più elevate il motore sforza meno e di conseguenza consumerà meno.
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