Bosch Smart System

[AlfreDoss]

Eh si, è possibile. Io Tour+ e EMTB li ho di default e la differenza è palese.

Boh provo a resettarli entrambi e vedo se la differenza diventa più evidente, poi a metà novembre ho già appuntamento per fare il "tagliando" da Ridewill e gli faccio dare una controllata al motore.

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[cowboykite80]

Eco,tour+, emtb e emtb+

Uso la stessa sequenza ma su cx4 il 5 non l'ho mai provato. La differenza la sento bene e trovo il salto tra emtb ed emtb+ molto marcato, forse è quello che ti fa sentire meno quello tra tour+ ed emtb.

 

[AlfreDoss]

Uso la stessa sequenza ma su cx4 il 5 non l'ho mai provato. La differenza la sento bene e trovo il salto tra emtb ed emtb+ molto marcato, forse è quello che ti fa sentire meno quello tra tour+ ed emtb.

Sì come ho detto anch'io tra emtb e emtb+ è fin troppo evidente, è tra tour+ e emtb che lo sento poco.
Devo anche dire che a me ste modalità automatiche a volte non mi fanno impazzire, spesso preferisco quelle fisse, infatti sulla Levo mai usato Blevo.

 

[Freesby]

Sì come ho detto anch'io tra emtb e emtb+ è fin troppo evidente, è tra tour+ e emtb che lo sento poco.
Devo anche dire che a me ste modalità automatiche a volte non mi fanno impazzire, spesso preferisco quelle fisse, infatti sulla Levo mai usato Blevo.

Io settate tutte a 0 con 600w e 85nm uso eco, tour+, emtb e poi emtb+ a 100nm 750w con assistenza a -3 e dinamica +2.. in condizione normale tra tour+ ed emtb sento poco la differenza, inizio a notarla man mano che il sentiero in salita diventa ripido.. emtb+ invece si sente molto di più

 

[cowboykite80]

Boh provo a resettarli entrambi e vedo se la differenza diventa più evidente, poi a metà novembre ho già appuntamento per fare il "tagliando" da Ridewill e gli faccio dare una controllata al motore.

L'unica controllata che fanno è con la spina e tirano fuori gli errori. Il resto del "tagliando" ti consiglio di farlo self.

 

[AlfreDoss]

L'unica controllata che fanno è con la spina e tirano fuori gli errori. Il resto del "tagliando" ti consiglio di farlo self.

Guarda ci vado solo per farmi azzerare la spia del service, sperando che me la disattivino per sempre, e per fargli vedere il corpetto ruota libera della Mavic perché non esce neanche a martellate, magari sono fortunato e mi cambiano tutta la ruota .
Per il resto non ho mai portato una bici da un meccanico, mi sono anche sempre fatto revisione sospensioni a casa e anche cambiato da solo il parapolvere della 38 perché perdeva, pur di non restare fermo chissà quanto per farla spedire in garanzia.
Voglio vedere quanto mi sparano, sicuro che a meno di problemi di garanzia non mi vedono più.

 

[pedalerosso]

Io ti dico con CX da 85Nm al 100Nm non lo percepisco, quando sono in auto e passo al Turbo dovrei sentire la spinta ma a parità di cadenza se voglio ancora salire ripasso al auto, il turbo mi da la sensazione di quasi rallettare, forse devo aumentare la cadenza per sentire la maggiore spinta, ho anche il Shimano E8000 e quando passi dal Trail al Turbo di dà un bel colpo.

Anch'io tra il precedente 85 e il nuovo 100 non sento differenza, tutti e 2 settati al massimo....spero in un aggiornamento

 

[cowboykite80]

Guarda ci vado solo per farmi azzerare la spia del service, sperando che me la disattivino per sempre, e per fargli vedere il corpetto ruota libera della Mavic perché non esce neanche a martellate, magari sono fortunato e mi cambiano tutta la ruota .
Per il resto non ho mai portato una bici da un meccanico, mi sono anche sempre fatto revisione sospensioni a casa e anche cambiato da solo il parapolvere della 38 perché perdeva, pur di non restare fermo chissà quanto per farla spedire in garanzia.
Voglio vedere quanto mi sparano, sicuro che a meno di problemi di garanzia non mi vedono più.

Per sempre no, la prossima è a 2000 e poi 5000. Il giochino dovrebbe essere sui 30€ salvo imprevisti... che ci saranno sicuramente! A me trovarono la catena da cambiare. Da notare che l'avevo sostituita 2 settimane prima con una presa da loro. Naturalmente gli dissi che ero a posto così.

 

[baffobaffone]

Guarda ci vado solo per farmi azzerare la spia del service, sperando che me la disattivino per sempre, e per fargli vedere il corpetto ruota libera della Mavic perché non esce neanche a martellate, magari sono fortunato e mi cambiano tutta la ruota .
Per il resto non ho mai portato una bici da un meccanico, mi sono anche sempre fatto revisione sospensioni a casa e anche cambiato da solo il parapolvere della 38 perché perdeva, pur di non restare fermo chissà quanto per farla spedire in garanzia.
Voglio vedere quanto mi sparano, sicuro che a meno di problemi di garanzia non mi vedono più.

Per curiosità a quanto sono messe le spie di manutenzione, la mia è a 2833 km mai visto spie, sai se il conce può reinstallare lo stesso aggiornamento ai 100Nm, a me sembra uguale ai 85Nm, al momento dell'aggiornamento mi era uscito un orrore ma tutto poi a funzionato ma sentendo altri che gridavano al miracolo io non l'ho visto.

 

[AlfreDoss]

Per curiosità a quanto sono messe le spie di manutenzione, la mia è a 2833 km mai visto spie, sai se il conce può reinstallare lo stesso aggiornamento ai 100Nm, a me sembra uguale ai 85Nm, al momento dell'aggiornamento mi era uscito un orrore ma tutto poi a funzionato ma sentendo altri che gridavano al miracolo io non l'ho visto.

Boh non ti so dire, la mia prima era a 830 km circa, ora sono fuori di una trentina e quando accendo la bici mi esce la segnalazione sul purion.
Per il reinstallare chiederò anch'io, ma se ne parla tra un mese.

 

[cowboykite80]

Per curiosità a quanto sono messe le spie di manutenzione, la mia è a 2833 km mai visto spie

Non ha ancora capito se gli intervalli di controllo siano stabiliti da Bosch o dal costruttore. La mia cx4 era a 200, 2000 ed ora 5000. A me niente spie semplicemente quando la accendevo sul kiox compariva l'avviso del controllo che spariva pigiando un tasto.

sai se il conce può reinstallare lo stesso aggiornamento ai 100Nm, a me sembra uguale ai 85Nm, al momento dell'aggiornamento mi era uscito un orrore ma tutto poi a funzionato ma sentendo altri che gridavano al miracolo io non l'ho visto.

Prova a controllare l'ultima versione del software altrimenti può sicuramente farlo il meccanico autorizzato.

 

[tostarello]

Mah, mi sa che sono a discrezione del negoziante, sulla mia cx gen4 smart la prima era a 1500 e la seconda dopo altri 1500km.

 

[cowboykite80]

Ho passato una mezz'ora a smanettare con l'app... Ho scoperto che dall' ultima volta che ho personalizzato le schermate del kiox, febbraio 24, si possono inserire molte più voci. Inoltre ho scoperto che si possono vedere i cicli di ricarica della batteria. Ad esempio la 500 usata che ho acquistato ne ha 18 la mia 750 58. Non avevo mai esplorato a fondo l'app. Interessante.

 

[AlfreDoss]

Mah, mi sa che sono a discrezione del negoziante, sulla mia cx gen4 smart la prima era a 1500 e la seconda dopo altri 1500km.

Proprio quello che penso anch'io, se me lo lasciano ancora a 830 km alla scadenza vado da un negoziante vicino e anche se devo pagarlo me lo faccio togliere definitivamente.

 

[AlfreDoss]

A me niente spie semplicemente quando la accendevo sul kiox compariva l'avviso del controllo che spariva pigiando un tasto.

Sì intendevo proprio quello, forse non mi sono spiegato.

 

[apollokid]

Ma davvero dopo tot km si accende la spia del service come sulla macchina? Io avevo solo delle indicazioni di massima che mi erano state date quando l' ho comprata ed ovviamente ho cercato di rispettare per non mettere ad repentaglio la garanzia. Di spie accese però non ne ho mai viste finora

 

[AlfreDoss]

Ma davvero dopo tot km si accende la spia del service come sulla macchina? Io avevo solo delle indicazioni di massima che mi erano state date quando l' ho comprata ed ovviamente ho cercato di rispettare per non mettere ad repentaglio la garanzia. Di spie accese però non ne ho mai viste finora

Sì, quando accendi la bici, ma basta premere il tasto sul comando remoto e sparisce.
Finché non la accendi di nuovo...

 

[Migno]

Ma davvero dopo tot km si accende la spia del service come sulla macchina? Io avevo solo delle indicazioni di massima che mi erano state date quando l' ho comprata ed ovviamente ho cercato di rispettare per non mettere ad repentaglio la garanzia. Di spie accese però non ne ho mai viste finora

Mai avuto messaggi di manutenzione nemmeno io. Mi è stato solo detto di portarla dopo 5-6 uscite per controllare il serraggio delle varie viti. Mi sembra che fino ad oggi ho percorso 3800 km poco più poco meno.

Whistle b-rush 10.4

 

[AlfreDoss]

A me sì:

 

[apollokid]

No, mai visto quel messaggio anche se io ho il kiox300 e non il purion, non che penso sia il display a fare la differenza.
Io ho una cannondale moterra, magari sono parametri che personalizza il negoziante o la casa che produce la bici.
Ma per curiosità, dopo quanti km si accenderebbe? (Sempre che siano i km e non per esempio le ore di funzionamento o i kW erogati)