Bosch Smart System

alexnotari65

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Tornando al discorso aggiornamento, domenica ho fatto un raduno (non enduro), ma causa pioggia la notte precedente abbiamo trovato il percorso molto bagnato, percorso in buona parte con salite con pietre; ho usato per le salite più ripide la nuova modalità EMTB+, e devo dire che regolata come ce l'ho adesso, mi ha dato molte soddisfazioni!! sono riuscito a salire ovunque, e anche qualche gradino e radici un pò più cattivi, passati senza problemi, contando sullo spunto e la potenza molto gestibile ma sempre molto pronta quando necessaria. Mi sono proprio divertito, un pò meno quando ho dovuto lavare bici e tutta la roba che avevo indosso!!
 

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Come l'hai impostata? Ho visto che su fondi umidi con assistenza a 0 e dinamica a -1 è ancora troppo brusca, la provo a -2 magari
 

alexnotari65

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4. Ho settato il 5 di un'amica, ma ha una Santa con batteria da 600 e non voleva ridurre troppo l'autonomia, per cui le ho solo messo EMTB+ a 90 nm lasciando la potenza a 600W, e anche a lei dinamica a -2, si è trovata bene. Avrei voluto metterle Turbo al massimo, ma sempre per via dei consumi mi ha stoppato!!
 
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Si, io ho messo dinamica a -2.
Grazie, sabato ho in programma un giro in Valmalenco, vediamo come va così.
PS. Io ho messo coppia a 90 e potenza a 700 ma solo per differenziare ulteriormente da emtb classico, senza voler creare polemiche inutili mi chiedo a cosa possa servire ancora più potenza quando così è già fin troppa, ogni riferimento NON è puramente casuale.
 
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Avesse finito la batteria avrebbe potuto usare una delle altre 8 bike.
 

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Sto provando un Gen 5 così impostato

eMTB+ con dinamica -3 potenza 700 85Nm
TURBO con dinamica -5 potenza 750 100Nm

(il TURBO così però ancora non l'ho usato)
E come ti sembra? hai preferito aumentare la potenza invece della coppia, interessante!
Ma probabilmente hai ragione, a me con il 4 e EMTB+ è già capitato almeno 3-4 volte di arrivare a far "murare" il motore, evidentemente spingo quanto basta per arrivare alla potenza massima, cosa che con EMTB classico non mi pare di aver mai fatto! la moltiplicazione della forza del 400% per me è sufficiente per arrivare ai fatidici 600W, per cui avendo la possibilità di aumentarla con il Gen5, si evita di arrivare facilmente al limite di potenza.
In una delle salite più cattive del giro di domenica (una di quelle dove ci si ferma per far salire uno alla volta e vedere se ce la si fa!), essendoci appunto bagnato e col fondo pietroso, ho deciso di provarla con EMTB+ e il 39 di pignone, rapporto lungo per cercare di avere un pò di velocità e non scaricare troppa potenza; sono partito con una cadenza bella elevata, ma a metà non sono riuscito a mantenerla, non avevo abbastanza forza, e ho temuto di non farcela, ma il motore, anche a cadenza relativamente bassa e con rapporto lungo, mi ha tirato su senza problemi!! che motore!!
 
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...
Invece domenica ho fatto un'altra prova con il solo extender e a fine giro, 18km e 180m di dislivello, la carica residua era al 52%.
Oggi ho fatto una ulteriore prova con il solo extender usando quasi sempre la modalità eco con assistenza+2 (salvo un tratto in tour+ ed una scalinata in salita in emtb): 27km, 345 metri di dislivello, carica residua 33%.
 

tostarello

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Non mi ricordo, con solo extender la potenza diminuisce?
Bosch dice che la riduce (mi pare all'80%) nelle condizioni più critiche, io nella pratica non ho avvertito riduzioni, neanche in turbo, ma non ho ancora provato a spingere al massimo su una salita molto ripida e abbastanza lunga.
p.s. oggi sono salito in emtb su una scalinata che conosco e se l'è mangiata, con il Bosch gen2 si faceva ma non così bene.
 
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Io uso già da un po’ Emtb+, e de o dire che settato bene è decisamente notevole!!
 
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