Bosch Smart System

SandroRiz

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Trek Rail 9.8 Xt
L’aveva fatta uno sul forum
Sono quell'uno che l'ha fatta

Occhio che ho solo applicato una linearità del 10%, ma come dicevo nel post, secondo me non è veritiera in tutti i casi...
Eco+5 nelle mie gambe è ancora molto minore di Tour-5

Tra l'altro ignoro se il 10% si applica sempre allo step precedente oppure se +2 equivale a (2*10%) +20% rispetto allo 0 (io ho ipotizzato il primo caso)

Presumo venga applicato un algoritmo leggermente più sofisticato... prendetela come base per certe considerazioni (es. Tour+5 ~= al vecchio Sport)

Io comunque non riesco ancora a capire il nuovo Auto... se è adattivo Tour-Turbo cosa significa che è customizzabile?
Che lo posso rendere adattivo da Tour±X a Turbo±X ? Ovvero su una forbice tour/turbo ma che posso shiftare indietro o in avanti?
 

kilowatt

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Una cosa è certa relativamente al tuo excel. I Bosch assiste fino al 340% quindi Turbo oltre il 340 non va
 

makyy

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Non è adattiva la modalità auto è fissa x quello là si può variare. Io ho notato che partendo da tour aumenta una modalità di sicuro la senti bene poi non mi sono reso conto se ne varia ancora in aiuti maggiori, ci sarebbe da provarla di più.
 
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SandroRiz

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Una cosa è certa relativamente al tuo excel. I Bosch assiste fino al 340% quindi Turbo oltre il 340 non va
può essere certamente vero, anche se abbiamo visto che la modalità Cargo arriva al 400% (e ho i miei dubbi che internamente l'hardware sia diverso)

Però potrebbe tranquillamente essere che come dici te Turbo+5 sia 340% e a (s)calare tutte le altre
 

SandroRiz

Ebiker grandissimus
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Ma Bosch fa così fatica a dichiarare realmente le varie assistenze ?
le assistenze di default le dichiara... poi giustamente si riserva di dare tutti i dettagli del tuning che puoi fare.

Anche Specy non penso abbia mai dato una matrice di tutte le combinazioni possibili spippolando con i vari parametri di Mission Control
 
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hikomun

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Scusatemi ragazzi, io ho capito poco. Questa modalità "auto" sembra una sorta di turbo?

Questa nuova modalità "auto" lo deve installare per forza il rivenditore? Se si, che modalità sostituisce??
Io uso i classici off-eco-tour-emtb-turbo.

Eventualmente sostituirei il tour che non uso quasi mai.
Uso tanto eco ed e-mtb (nei trails).
Se davvero fosse che spinge nelle salite, quasi quasi userei di più la modalità "auto" che la modalità "e-mtb" nei trails.
Dalle mie parti i trails sono tecnici con tante salite/discese continue...
 

kilowatt

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Toglierei il può. Il Bosch Cx (se non l'hanno cambiato adesso) assiste al max al 340%, non oltre. Parliamo di motori per Ebike (cargo forse è un altro forum). Non ho l'app ma non credo he Turbo sia regolabile in aumento (+1, +2...). Forse in diminuzione: sentiamo chi ce l'ha.
 

makyy

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si si può come eco e tour e anche auto
 

Whistlermax

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Con grande sorpresa e rammarico, stamani io ed il venditore autorizzato bosch, abbiamo provato ad installare la modalità auto sulla mia cube AT 140 2022. Troviamo la pag per istallazione ma .. sorpresa non si può spuntare la modalità auto, occorre autorizzazione cube. Chiamata una cube store, non faccio nomi, mi dicono di chiamare bosch italia, bosch Italia mi dice di chiamare cube .. ma la mail assistenza di cube non esiste.. neanche cube store c’è l’ha. Forse royalty? Il messaggio che ho capito.. non istallare auto.
 
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guapo73

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azz che storia!!! provo a sentire per mondraker
 

makyy

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ciao io con la tua stessa bici istallato senza nessun problema