News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Gelindo
Ebiker grandissimus
Sono contento di sentire da un altro utente che l'ha provato, che il rumore da macina caffè non me lo sono sognato soltanto io e le altre due persone che hanno fatto il test con me. Gli ingranaggi interni ritengo siano la causa del problema. Sul vecchio mi pare avessero adottato alcune ruote dentate in teflon, Brose adotta una cinghia in gomma, sul Gen 4 probabilmente hanno utilizzato solo organi di trasmissione in materiale derivato dal ferro e questo genera molto più rumore.
Se il telaio facesse da cassa di risonanza
Sentiresti il rumore provenire dal tubo centrale
Andre8
Ebiker pedalantibus
grazie; sono sempre piu' attendo ai vostri riscontri ....prima di versare un bel po di denaro per la trek.... credo che per una valutazione effettiva su questo nuovo bosch occorra attendere le prime consegne e i primi resoconti da chi ci pedala sopra.....
Comunque Trek mantiene in produzione anche la Powerfly con il vecchio Bosch come modello 2020: https://www.trekbikes.com/us/en_US/...erfly-lt-9-7/p/24819/?colorCode=black_reddark
la bici che ho provato io oggi era una di serie appena finita di montare per la pre-consegna non una test bike
comunque rumore ne fa come tutti i motori (meno il brose) provatela e se vi va bene compratela... non credo sia un caso speradico ma forse l'uso di ingranaggi metallici al posto di quelli in teflon come sul vecchio cx.
della serie levate la cinghia al borse (guarda caso il solo con questa soluzione e risulta anche il più silenzioso) e poi vedete che succede anche a quello
Parlando sempre del suono, mi sa che le opinioni di chi le ha acquistate e le pedalerà saranno nella maggior parte poco attendibili .... vuoi perché alla lunga ci si abitua al rumore, vuoi perché non ammetteranno mai di aver acquistato qualcosa che non si aspettavano, meglio o testarle in prima persona o ascoltare chi le prova di primo pelo.
Gelindo
Ebiker grandissimus
Il rumore che si sente dal minuto 3,30 al minuto 3,50 rende abbastanza bene l'idea di quanto sia rumoroso questo motore. Anche se rispetto ad una registrazione audio e nel silenzio di un bosco o lungo un torrente il rumore che l'orecchio umano percepisce è molto più amplificato.
Dopo tutto quello che è stato detto e scritto sulla rumorosità del nuovo Bosch non credo che saranno in molti a rimanere sorpresi. Trovo un po' singolare, comunque, che pochi commentino tutto il resto, in particolare l'erogazione della spinta. Comunque, se Bosch è passata dagli ingranaggi in teflon a quelli in metallo (ovviamente più rumorosi) un motivo ci sarà: mi sembra che la silenziosissima cinghia del Brose qualche problema di affidabilità l'abbia dato.
Gelindo
Ebiker grandissimus
Si ma comunque la difesa del marchio a prescindere, anche se io da fanboy la apprezzo la trovo sbagliata. Tutti noi che l'abbiamo provato diciamo che è molto rumoroso, molto più di quello che ci si può aspettare e che è umanamente sopportabile, tutti quelli che non l'hanno provato ipotizzano altri pregi da noi non riscontrati. Facciamo che lo provate dal vivo, in un bosco, così capite di cosa stiamo parlando. 
Tat0
Ebiker espertibus
Si ma comunque la difesa del marchio a prescindere, anche se io da fanboy la apprezzo la trovo sbagliata. Tutti noi che l'abbiamo provato diciamo che è molto rumoroso, molto più di quello che ci si può aspettare e che è umanamente sopportabile, tutti quelli che non l'hanno provato ipotizzano altri pregi da noi non riscontrati. Facciamo che lo provate dal vivo, in un bosco, così capite di cosa stiamo parlando.
Io e un altro del forum (di cui non ricordo il nome) l'abbiamo provato e non lo valuto cosi rumoroso come lo descrivi tu.
La riproverò comunque seriamente prima di un eventuale acquisto.
Teniamo conto che la meta dei 30 post in cui si dice che fa rumore sono di Gelindo ...
Ciao
Teniamo conto che la meta dei 30 post in cui si dice che fa rumore sono di Gelindo ...
Non è l'unico...si stanno lamentando in tanti...poi chi più o chi meno esaspera il rumore...ma probabilmente è un po più rumoroso del vecchio.
Saranno gli ingranaggi in metallo...o la struttura del motore molto piccola...o la risonanza del telaio ...o il motore fallato...fatto sta che il vecchio CX faceva rumore per il cuscinetto ...questo per gli ingranaggi. Vorrà dire che Bosch cambierà in garanzia tutti i motori troppo rumorosi e in un secondo tempo farà il Kit di ingranaggi di plastica.
Non è l'unico...si stanno lamentando in tanti...poi chi più o chi meno esaspera il rumore...ma probabilmente è un po più rumoroso del vecchio.
Saranno gli ingranaggi in metallo...o la struttura del motore molto piccola...o la risonanza del telaio ...o il motore fallato...fatto sta che il vecchio CX faceva rumore per il cuscinetto ...questo per gli ingranaggi. Vorrà dire che Bosch cambierà in garanzia tutti i motori troppo rumorosi e in un secondo tempo farà il Kit di ingranaggi di plastica
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concordo io ad esempio lo trovo rumoroso ma non in modo clamoroso (rima baciata)Teniamo conto che la meta dei 30 post in cui si dice che fa rumore sono di Gelindo ...
Non è l'unico...si stanno lamentando in tanti...poi chi più o chi meno esaspera il rumore...ma probabilmente è un po più rumoroso del vecchio.
Saranno gli ingranaggi in metallo...o la struttura del motore molto piccola...o la risonanza del telaio ...o il motore fallato...fatto sta che il vecchio CX faceva rumore per il cuscinetto ...questo per gli ingranaggi. Vorrà dire che Bosch cambierà in garanzia tutti i motori troppo rumorosi e in un secondo tempo farà il Kit di ingranaggi di plastica
certo è che se per accettare più rumore come la concorrenza allora magari considero anche un neo la mancanza di personalizzazione (magari rimedieranno) e il fatto che il sistema sia sempre più chiuso.
poi se i minori consumi saranno dimostrati sarà un pro che valuterò per il suo peso sempre in maniera asettica... non devo comprare per forza ed a maggior ragione continuare con bosch...
Perché tutti ? Io l'ho provato tre volte (di cui 2 con comparazione diretta con lo Shimano) e a me il rumore (che c'è) non dà fastidio. Non sono un fanboy e non ho mai avuto motori Bosch perché quando ho noleggiato bici con il vecchio non mi avevano soddisfatto. Il nuovo, invece, mi piace e molto: ho ordinato la Trek Rail 9.8 sulla carta proprio in seguito ai test sul motore fatti su altre bici. Tu sei padronissimo di trovarlo insopportabile, quindi di fare altre scelte, come chi critica il fatto che il sistema sia chiuso (non che prima non lo fosse). E' però sbagliato valutare un prodotto sulla base di un solo parametro: salvo marchiani errori di progettazione, le caratteristiche negative sono dovute a scelte progettuali che (inevitabilmente) comportano dei compromessi. Il precedente era più silenzioso perché era più grande e aveva degli ingranaggi in teflon, ma Bosch ha scelto di passare al tutto acciaio in un motore più piccolo: e con tutto il tempo che ha impiegato credo che un po' di test li abbia fatti. Questo comporterà vantaggi e svantaggi: alcuni li apprezzeranno, altri no, come succede con qualsiasi prodotto. Mi sembra più utile cominciare a valutare il motore nel suo complesso in modo di dare la possibilità a chi lo sta prendendo in considerazione di fare una scelta più ponderata.Si ma comunque la difesa del marchio a prescindere, anche se io da fanboy la apprezzo la trovo sbagliata. Tutti noi che l'abbiamo provato diciamo che è molto rumoroso, molto più di quello che ci si può aspettare e che è umanamente sopportabile, tutti quelli che non l'hanno provato ipotizzano altri pregi da noi non riscontrati. Facciamo che lo provate dal vivo, in un bosco, così capite di cosa stiamo parlando.
kilowatt
Ebiker celestialis
Per quel che mi riguarda, concordo con i primi test apparsi sulle riviste: la modalià E-MTB è quanto di meglio ci sia in termini di erogazione della coppia e range di utilizzo. Con la modalità trail di Shimano ho sempre una spinta troppo forte partendo da fermo: se sono su una salita molto ripida, devo partire in Eco e passare a Trail appena la bici si muove. E-MTB consente di dosare molto meglio la potenza e di partire da fermo su qualunque pedenza senza dover cambiare modalità (in questo è simile a Rocky Mountain). Personalmente, trovo che questa assistenza "automatica" sia molto più utile delle possibilità di personalizzazione dei concorrenti. Mi piace molto anche lo stacco oltre i 25 km/h e la minima resistenza del motore (anche se su questo punto Brose mi sembra migliore). Un'altra cosa che ho apprezzato è che il motore spinge per un po' quando si smette di pedalare, cosa che rende più facile superare sassi e radici senza "raspare" con le pedivelle. Su asfalto è un po' più rumoroso di Shimano, ma in fuoristrada la differenza è inavvertibile. Per il resto siamo su fatti oggettivi: è molto più piccolo e leggero del precedente, è un sistema chiuso, ha la batteria da 625 Wh e i comandi/display non sono all'altezza di Shimano (o del sistema a led senza display del Brose). Quest'ultima è la cosa che mi è piaciuta di gran lunga meno.
Giusto per amor di precisione, io andrei piano a parlare di acciaio perché oltre a non avere notizie certe a riguardo, dagli esplosi che girano si può al massimo ipotizzare ingranaggi sì di metallo ma non ferrosi ...
Ne avevamo parlato anche qua, ma allora si chiacchierava di lubrificazione e non di rumore ...
News - Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
Scusate se rompo poi non disturbo più ma questo sta scritto sul sito francese tradotto: Un altro punto importante: è sempre possibile combinare due batterie! Un'opzione già presente sulla generazione precedente e particolarmente utilizzata in tandem (Moustache per esempio) o cargo, ma che...
www.emtb-mag.com
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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