Test Bosch modalità eMTB

[ducams4r]

[Test] Bosch modalità eMTB

Bosch ha presentato a fine aprile la nuova modalità eMTB durante il Bike Festival, ve ne avevamo già parlato qui.

Grazie a Bosch...
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[Sasa1966]

Ma l'aggiornamento per chi come me ha un cx peeformance del 2017 mi confermate che e' gia disponibile presso i bosch service?

 

[Franz-e]

Top!

 

[Nicotrev]

Ottima recensione, complimenti!

 

[ducams4r]

Ma l'aggiornamento per chi come me ha un cx peeformance del 2017 mi confermate che e' gia disponibile presso i bosch service?

Disponibile dal 10/7 salvo rettifiche.

 

[GIUIO10]

Top!

Eh già!
Visto che ci sei, ci togli lo sfizio: "Ufficialmente non c’è dato sapere se oltre al torsiometro intervengano altri sensori per determinare la curva di erogazione."?

 

[Guma57]

Recensione chiara e completa [emoji106]

 

[alexnotari65]

Confermi allora che esiste una sorta di controllo di trazione, ma in effetti se taglia completamente la potenza diventa controproducente, ti ritrovi a dover spingere una bici di 23 kg con rapportatura lunga, proprio quando serve il motore!! questa dovranno migliorarla un po' allora, tagliando potenza ma non completamente. Non so se con i sensori attualmente installati si potrà fare però.

 

[ducams4r]

Confermi allora che esiste una sorta di controllo di trazione, ma in effetti se taglia completamente la potenza diventa controproducente, ti ritrovi a dover spingere una bici di 23 kg con rapportatura lunga, proprio quando serve il motore!! questa dovranno migliorarla un po' allora, tagliando potenza ma non completamente. Non so se con i sensori attualmente installati si potrà fare però.

Interviene invasivamente solo in caso di perdita di aderenza continuativa. Abbastanza raro...
Potrebbe succedere sulla sabbia o terreni molto cedevoli.

In altri casi, il taglio della corrente ha evitato ulteriori inutili slittamenti

 

[vicma56]

Bene...non ci resta che provarla personalmente..

 

[steu851]

Credo che il 'controllo trazione' sia inplicito in tutti i sistemi col torsiometro, nel senso che quando la ruota perde aderenza automaticamente diminuisce la forza sui pedali, e quindi) l'assistenza cala. Poiché in questa modalità la legge che regola forza sui pedali / assistenza non è lineare l'effetto sarà maggiormente avvertibile

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[ducams4r]

Credo che il 'controllo trazione' sia inplicito in tutti i sistemi col torsiometro, nel senso che quando la ruota perde aderenza automaticamente diminuisce la forza sui pedali, e quindi) l'assistenza cala. Poiché in questa modalità la legge che regola forza sui pedali / assistenza non è lineare l'effetto sarà maggiormente avvertibile

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Esattamente così! L'effetto è che oltre la perdita di potenza, perdi anche la percentuale di assistenza, non sempre riesci a recuperare velocità e ti pianti.

 

[azetaelle]

Credo che il 'controllo trazione' sia inplicito in tutti i sistemi col torsiometro, nel senso che quando la ruota perde aderenza automaticamente diminuisce la forza sui pedali, e quindi) l'assistenza cala. Poiché in questa modalità la legge che regola forza sui pedali / assistenza non è lineare l'effetto sarà maggiormente avvertibile

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Si, un torsiometro per poter funzionare ha bisogno di una coppia resistente all'uscita del motore (in altre parole di una tensione sulla catena). Se questa viene a mancare il torsiometro da una lettura praticamente nulla. Forse potrebbero risolvere il problema della guida su ghiaia rendendo più lineare il calo di assistenza quando viene rilevata un'improvviso aumento del numero di giri della ruota in abbinamento ad un repentino calo del valore misurato dal torsiometro. Però probabilmente per funzionare bene ci vorrebbe una ruota fonica come quella dei sistemi ABS e non il banale sensore di velocità usato attualmente, che da un singolo impulso ogni rotazione completa della ruota

 

[SerJoe]

ok...... dai commenti che leggo sembra che il problema di perdita di potenza sui terreni con poco grip sia una cosa grave di cui bisogna preoccuparsi.
Il mio modesto parere è invece che: si, può capitare ma solo su quel tipo di terreno e circostanza abbastanza difficile che si verifichi, in ogni caso anche se si dovesse scendere dalla bike e spingerla un pezzettino non succede niente , medaglie e coppe non le perde nessuno. Mentre dal buon servizio di recensione che ho letto mi sembra di capire che i vantaggi siano superiori ai problemi.
Grazie Bosch ....e godiamocelo

 

[alexnotari65]

@ducams4r, mi è sorto un dubbio al quale non sono riuscito a rispondere leggendo qua e là: ma la coppia max è già disponibile da subito oppure la si ha solo pestando fino a quando non entra in modalità Turbo?!
Credo e spero da subito, ma il dubbio ce l'ho!!

 

[ducams4r]

@ducams4r, mi è sorto un dubbio al quale non sono riuscito a rispondere leggendo qua e là: ma la coppia max è già disponibile da subito oppure la si ha solo pestando fino a quando non entra in modalità Turbo?!
Credo e spero da subito, ma il dubbio ce l'ho!!

Estratto dal comunicato ufficiale:
"Con valore di coppia massimo di 75 Nm, il motore aumenta le prestazioni tra il 120 e il 300 per cento e fornisce la potenza ideale in qualsiasi momento, anche a basse frequenze di pedalata, senza dover cambiare i livelli di supporto."

 

[alexnotari65]

Per cui probabilmente la coppia varia, ma non sono pratico di motori elettrici, per cui posso sbagliarmi!! se fosse un motore termico sarebbe diverso, la coppia varierebbe a secondo del regime di giri, ma per gli elettrici non dovrebbe essere cosi! Boh, attendo delucidazioni da chi ne sa più di me!!

 

[alexnotari65]

Oggi ho fatto l'aggiornamento, e per curiosità ho dato due colpi di pedale sulla rampa del cortile: l'impressione è proprio di una notevole coppia già a bassissime pedalate, ho provato primavin EMTB e poi in Eco, differenza abissale, per quel che può valere una prova così empirica, cercando di salire quasi da fermi.
Questo we spero di poterla provare bene.

 

[takuma]

Io sono contento della nuova modalita
Si impenna anche meglio ahahha

 

[vicma56]

Oggi ho fatto l'aggiornamento, e per curiosità ho dato due colpi di pedale sulla rampa del cortile: l'impressione è proprio di una notevole coppia già a bassissime pedalate, ho provato primavin EMTB e poi in Eco, differenza abissale, per quel che può valere una prova così empirica, cercando di salire quasi da fermi.
Questo we spero di poterla provare bene.

No così non è completa...provala su una salita al limite...da TURBO ...ti dovrebbe compensare visto che arriva a 300%