Bosch mancanza spinta

[albeoi]

Ciao, in attesa di portare la bici dal mecca vi chiedo soluzioni o idee in merito a quanto mi è successo.
Per due volte a distanza di 2 settimane dopo 2 ore di utilizzo tra salita e discesa mi appresto a risalire e dopo 10 minuti di salita in turbo ma senza spingere molto, la barra di progressione sarà stata a metà, il motore smette di spingere, il display è acceso e la modalità turbo è selezionata, la carica residua della nbatteria è del 50% circa.
Spengo e riavvio ed il motore non spinge.
Stacco e riattacco il display ed il motore non spinge.
Stacco e riattacco la batteria ed il motore torna a funzionare. Ho proseguito per poco perchè ero arrivato a destinazione e nei 10 minuti successivi il motore ha funzionato correttamente.
La bici non viene lavata o non prende acqua da 1 mese, uso acqua ma non sulla zona motore che copro per evitare il getto diretto, copro comando assistenza con plastica per non bagnarlo e ogni 2 settimane uso il wd40 pulisci contatti https://wd40.it/specialist/detergente-contatti-rapida/
A breve provo con la batteria di scorta se si presenta di nuovo il problema.
Idee?
Sbaglio qualcosa?

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[giordanovic]

Quando si accende la bici non bisogna tenere i piedi sui pedali. La taratura del sensore soffrirebbe e si setta in modo sbagliato.
Dico così perchè non specifichi se avevi la bici spenta o meno.

 

[albeoi]

Ero su una salita abbastanza ripida e sono quasi sicuro che al momento del riavvio dopo il blocco avevo entrambi i piedi a terra.

 

[giordanovic]

Fai delle prove e vedi! A me è successo che tirava poco e mi sono accorto che era per questo motivo.

 

[albeoi]

Hai dovuto portarla in assistenza o è bastato accenderla correttamente?

 

[giordanovic]

é bastato accenderla senza i piedi sui pedali e ci stò molto attento. Avevo l'haibike classic modello 2013 ma ho visto che sono tutte così (è anche logico!)

 

[albeoi]

OK, va comunque capito perchè dopo due ore di saliscendi il motore smetta di spingere.

 

[albeoi]

Il liquido della puliza contatti va messo anche sui contatti della batteria? Fino ad ora non l'ho fatto.

 

[Nicotrev]

1) Hai verificato che il magnete sia correttamente allineato al sensore?
2) quando ti succede questo problema continui a vedere l'indicazione della velocità sul display?

 

[albeoi]

1) Il magnete della lapierre è fissato su un supporto che non gli consente di ruotare o spostarsi, comunque poi controllo se può esserci qualche altra variabile, mi fa strano perchènel momento in cui si è spento ero in salita su asfalto
2) non ci ho fatto caso

 

[alexnotari65]

Quando si accende la bici non bisogna tenere i piedi sui pedali. La taratura del sensore soffrirebbe e si setta in modo sbagliato.
Dico così perchè non specifichi se avevi la bici spenta o meno.

Ma veramente c’è questa possibile complicazione? Per Shimano lo avevo letto, ma per Bosch mai!!

 

[cbike]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria. Non fa bene contatto e quando richiedi un pelo più di corrente ti lascia a piedi. Controlla bene i contatti della batteria ed eventualmente prova con una batteria diversa dalla tua.

 

[albeoi]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria

Sì infatti provo con la seconda batteria, ma come posso controllare i contatti della batteria? Li posso spruzzare con il pulisci contatti?

 

[giordanovic]

Sì infatti provo con la seconda batteria, ma come posso controllare i contatti della batteria? Li posso spruzzare con il pulisci contatti?

Io lo farei senza preoccuparmi male non fa!

 

[milco]

usandolo in turbo, puo' anche succedere che la batteria si surriscaldi e vado in blocco (per tutti i motori) e ci va' qualche minuto per ritornare ok

 

[albeoi]

Non penso sia questo il caso, sia per la temperatura prossima allo zero (inoltre avevo appena terminato una discesa), sia per il poco dislivello in salita effettuato, inoltre uso sempre il turbo anche per 1000-12000 mt di dislivello continuativi durante l'estate e non ho avuto alcun problema.
La batteria e la bici sono sempre in casa prima di essere caricate sull'auto.

 

[lukex2x]

Potrebbe essere errore 530 relativo alla batteria. Non fa bene contatto e quando richiedi un pelo più di corrente ti lascia a piedi. Controlla bene i contatti della batteria ed eventualmente prova con una batteria diversa dalla tua.

Mai successo

 

[Nicotrev]

1) Il magnete della lapierre è fissato su un supporto che non gli consente di ruotare o spostarsi, comunque poi controllo se può esserci qualche altra variabile, mi fa strano perchènel momento in cui si è spento ero in salita su asfalto
2) non ci ho fatto caso

Se viene a mancare l'indicazione della velocità, significa che il sensore non rileva il magnete e quindi la velocità: in tal caso il motore cessa di assistere; può dipendere dal malposizionamento del magnete (che però tu escludi) o dal cavetto del sensore difettoso.
Comunque, meglio affidarsi la diagnosi con il software del Centro Bosch, sperando ....... che lo sappia usare!

 

[silverloren1]

Non mi preoccuperei tanto di spruzzare wd40 sui contatti ma che la batteria una volta innestata non abbia giochi e perda il contatto.

Inviato dal mio GT-I8200 utilizzando Tapatalk

 

[albeoi]

Ritirata ora e da diagnosi non ci sono errori, il magnete ho notato che dista più di 15 mm ma è così da quando l'ho acquistata. La batteria non ha gioco, anzi è fin troppo dura da incastrare.