Bosch finalmente associato con Garmin

[fear_factory84]

Essendo abituato con la Levo

che lo faceva gia' nel 2018 o quando e' uscito il primo modello......idem yamaha/giant.

Prodotti MTB scontati

 

[tostarello]

Probabilmente perché Bosch aveva il Nyon e vedeva Garmin come un concorrente.

Il primo Nyon è stato lanciato nel 2014, il nuovo Nyon è stato presentato a fine 2020 e commercializzato nel 2021, ha display touch a colori, navigazione cartografica e funzioni di fitness.

 

[Mrslate]

Probabilmente perché Bosch aveva il Nyon e vedeva Garmin come un concorrente.

Il primo Nyon è stato lanciato nel 2014, il nuovo Nyon è stato presentato a fine 2020 e commercializzato nel 2021, ha display touch a colori, navigazione cartografica e funzioni di fitness.

Si lo vedevano come sostituto ma il paragone non regge secondo me: i Bosch sono come dei grossi televisori a tubo catodico mentre il Garmin è come un tv al plasma, e piccolo e compatto, non di deve appoggiare al cellulare (con relativo consumo di batteria) e di certo ha un gps migliore di quello di un cellulare.
Non capisco quante menate per avere sti benedetti dati: Brose, Mahle, Tq dovevano avere l'ultima versione del Garmin?
Purtroppo è l'ennesima volta in cui hanno sfruttato una mancanza per obbliare a cambiare attrezzatura.

 

[tostarello]

Si lo vedevano come sostituto ma il paragone non regge secondo me: i Bosch sono come dei grossi televisori a tubo catodico mentre il Garmin è come un tv al plasma, e piccolo e compatto, non di deve appoggiare al cellulare (con relativo consumo di batteria) e di certo ha un gps migliore di quello di un cellulare.
Non capisco quante menate per avere sti benedetti dati: Brose, Mahle, Tq dovevano avere l'ultima versione del Garmin?
Purtroppo è l'ennesima volta in cui hanno sfruttato una mancanza per obbliare a cambiare attrezzatura.

Nyon è dotato di un proprio ricevitore GPS, non necessita di collegamento allo smartphone per rilevare la posizione.

p.s. attualmente ho un garmin (il terzo) che uso all'uno percento delle potenzialità, ma prima di ricomprarne uno sono stato anni senza usare alcun gps, e non ho un nyon anzi non ho alcun display (ho solo l'indicatore a barrette led).

 

[Mrslate]

Nyon è dotato di un proprio ricevitore GPS, non necessita di collegamento allo smartphone per rilevare la posizione.

p.s. attualmente ho un garmin (il terzo) che uso all'uno percento delle potenzialità, ma prima di ricomprarne uno sono stato anni senza usare alcun gps, e non ho un nyon anzi non ho alcun display (ho solo l'indicatore a barrette led).

Ok grazie per la precisazione, non conoscevo bene il buon evidentemente.
Se fossi riuscito ad accoppiare il mio edge 830 al Bosch avrei tolto il kiox perché, a prescindere dai gusti estetici (a me non piace comunque) ha un grosso limite: se si strappa un filo sei a piedi con la ebike.
Un GPs collegato via Bluetooth, al contrario, no ha questo difetto.
Chi ha un passaggio cavi nella serie sterzo, ha certamente il filo del kiox più protetto dai rami.

 

[gabri9020]

da informatico non vedo quale sia il problema a VOLER rendere compatibile anche le precedenti serie.
Penso che comunichino sempre tramite Bluetooth

 

[Mrslate]

da informatico non vedo quale sia il problema a VOLER rendere compatibile anche le precedenti serie.
Penso che comunichino sempre tramite Bluetooth

Penso che sia uno stratagemma di bosch per magari vendere un microchip da inserire dentro i Garmin, altrimenti non mi spiego perchè non lo siano tutti compatibili.

C'é un accrocchio da collegare al motore che ti permette di vedere finalmente i datai su Garmin, se ne era parlato anche qui, io ho disistito visto il costo.

 

[fear_factory84]

Probabilmente perché Bosch aveva il Nyon e vedeva Garmin come un concorrente.

Il primo Nyon è stato lanciato nel 2014, il nuovo Nyon è stato presentato a fine 2020 e commercializzato nel 2021, ha display touch a colori, navigazione cartografica e funzioni di fitness.

si ma attualmente e' un prodotto morto, e chi come me ha i bosch non smart si attacca e basta, ha una bici di 4 anni gia' obsoleta e defunta da questo punto di vista.

Se fossi riuscito ad accoppiare il mio edge 830 al Bosch avrei tolto il kiox perché, a prescindere dai gusti estetici (a me non piace comunque) ha un grosso limite: se si strappa un filo sei a piedi con la ebike.

nella mia se togli il kiox la bici diventa una pesante bici muscolare. Puoi mettere il purion sul manubrio, ma e' ancora peggio.

Chi ha un passaggio cavi nella serie sterzo, ha certamente il filo del kiox più protetto dai rami.

sinceramente il mio cavo del kiox passa con gli elastici sotto al manubrio e poi insieme al cavo del deragliatore. Mai avuto alcun problema con i rami. Mai preso un ramo in zona sterzo (e probabilmente se arrivi a prenderlo, hai molti altri problemi a cui pensare rispetto a salvaguardare i cavi!).
Quel che e' certo e' che la serie sterzo bella chiusa e sigillata senza cavi dentro ti costa molto meno nel tempo. Se la pulisci e ingrassi una volta l'anno e non ci spari acqua a pressione dentro, ti dura in eterno. Lo stesso non si puo' dire per quelle odiose serie sterzo con i cavi dentro della acros.

 

[tostarello]

si ma attualmente e' un prodotto morto, e chi come me ha i bosch non smart si attacca e basta, ha una bici di 4 anni gia' obsoleta e defunta da questo punto di vista.

...

Penso che alla fine anche Bosch sia arrivata a questa conclusione e per questo abbia ritenuto opportuno aprirsi a Garmin.

Chi ha un Bosch non smart, anche il vecchio Gen2, già dal 2014 poteva navigare e personalizzare le assistenze, ma era costretto a comprare il nyon.
Può darsi che in futuro renderanno possibile il colloquio anche con i modelli garmin più vecchi, al momento hanno dato priorità ai modelli più recenti ed a sviluppare le altre funzionalità.
Il segnale che viene recepito dagli utenti è che, anche grazie alla comparsa di Avinox, Bosch abbia cambiato il passo.

 

[SandroRiz]

non è da escludere che sia stata anche Garmin a concedere l'ok solo per quei modelli... ha più vantaggi lei se la gente upgrada i vecchi 1000explorer, *20/*30 ai nuovi modelli (che imho non sono esenti da difetti... il mio 1030plus non si è mai incartato, al contrario del 1040 di un amico sempre pronto a fare reboot... non parliamo poi della inutile feature del solare!!; con il mio 1030plus ho appena chiuso 3 giorni di riding di 6 ore e 60/70km l'uno e ho ancora il 58% di batteria!!)

 

[AlfreDoss]

Oggi provato a collegare il mio Edge 530 dopo aver aggiornato, al momento tutto tace, e credo lo farà per sempre.

 

[AlfreDoss]

Penso che alla fine anche Bosch sia arrivata a questa conclusione e per questo abbia ritenuto opportuno aprirsi a Garmin.

Chi ha un Bosch non smart, anche il vecchio Gen2, già dal 2014 poteva navigare e personalizzare le assistenze, ma era costretto a comprare il nyon.
Può darsi che in futuro renderanno possibile il colloquio anche con i modelli garmin più vecchi, al momento hanno dato priorità ai modelli più recenti ed a sviluppare le altre funzionalità.
Il segnale che viene recepito dagli utenti è che, anche grazie alla comparsa di Avinox, Bosch abbia cambiato il passo.

Ok però non per fare l'avvocato del diavolo ma non si può pretendere che nuove funzionalità vengano implementate anche su bici e GPS di 4/5 anni fa, in particolare su sistemi non smart, non so nemmeno se abbia il bluetooth, qualcuno può confermare?

 

[Mrslate]

nella mia se togli il kiox la bici diventa una pesante bici muscolare. Puoi mettere il purion sul manubrio, ma e' ancora peggio.

Non ricordo la Mondraker che hai se sia smart o meno, immagino sia il modello precedente.
sulla smart ti do per certo che puoi togliere il display: colleghi il cavo che dal motore va al display direttamente alla tcu (quel coso sul tubo orizzontale nn ricordo il nome corretto)

sinceramente il mio cavo del kiox passa con gli elastici sotto al manubrio e poi insieme al cavo del deragliatore. Mai avuto alcun problema con i rami. Mai preso un ramo in zona sterzo (e probabilmente se arrivi a prenderlo, hai molti altri problemi a cui pensare rispetto a salvaguardare i cavi!).

Se fa quel giro è davvero remota la probabilità di strapparlo, sulle 2023/24 (parlo sempre di Mondraker ovviamente) il cavo elettrico fa il giro insieme alle guaine e tubi, attaccata con quelle forchette in qualche punto, io per sicurezza ho raccolto i vari cavi con quegli avvolgi cavi a spirale, è bello a vedersi e in parte protegge i fili.
Durante una notturna un mio amico ha preso dei rami di un albero, nulla di stravolgente ma gli han strappato i fili e da lì fine del giro…

Quel che e' certo e' che la serie sterzo bella chiusa e sigillata senza cavi dentro ti costa molto meno nel tempo. Se la pulisci e ingrassi una volta l'anno e non ci spari acqua a pressione dentro, ti dura in eterno. Lo stesso non si puo' dire per quelle odiose serie sterzo con i cavi dentro della acros.

Sì hai perfettamente te ragione, bisognerebbe che ci fosse un passaggio del cavo da dentro al tubo forcella Gino al manubrio, ho visto dei manubri con foro per cavi non so se ci passano gli spinotti di Bosch però.

 

[fear_factory84]

Non ricordo la Mondraker che hai se sia smart o meno, immagino sia il modello precedente.
sulla smart ti do per certo che puoi togliere il display: colleghi il cavo che dal motore va al display direttamente alla tcu (quel coso sul tubo orizzontale nn ricordo il nome corretto)

esatto, non smart, no kiox non si accende.

Se fa quel giro è davvero remota la probabilità di strapparlo, sulle 2023/24 (parlo sempre di Mondraker ovviamente) il cavo elettrico fa il giro insieme alle guaine e tubi, attaccata con quelle forchette in qualche punto, io per sicurezza ho raccolto i vari cavi con quegli avvolgi cavi a spirale, è bello a vedersi e in parte protegge i fili.

li ho esattamente in quel modo, cavo del kiox e guaina del deragliatore insieme con la spirale intorno.

Durante una notturna un mio amico ha preso dei rami di un albero, nulla di stravolgente ma gli han strappato i fili e da lì fine del giro…

un compagno di giro una volta ha preso per terra un tondino di ferro di quelli da cemento armato, gli ha rotto 2 raggi, tranciato il cavo freno e lui e' volato in terra (effetto bastone tra le ruote, ed ovviamente era quella davanti)... alla sfiga non c'e' limite!

Sì hai perfettamente te ragione, bisognerebbe che ci fosse un passaggio del cavo da dentro al tubo forcella Gino al manubrio, ho visto dei manubri con foro per cavi non so se ci passano gli spinotti di Bosch però.

e' esattamente quello che usano sulle bici da strada ed e' un incubo per chi deve far manutenzione. Se la fai fare al meccanico e non ti interessa che pagherai piu' manodopera sicuramente e' bello da vedere.

 

[baffobaffone]

Penso che alla fine anche Bosch sia arrivata a questa conclusione e per questo abbia ritenuto opportuno aprirsi a Garmin.

Chi ha un Bosch non smart, anche il vecchio Gen2, già dal 2014 poteva navigare e personalizzare le assistenze, ma era costretto a comprare il nyon.
Può darsi che in futuro renderanno possibile il colloquio anche con i modelli garmin più vecchi, al momento hanno dato priorità ai modelli più recenti ed a sviluppare le altre funzionalità.
Il segnale che viene recepito dagli utenti è che, anche grazie alla comparsa di Avinox, Bosch abbia cambiato il passo.

A cambiato il passo a metà non vedo perchè non concedere di vedere su che assistenza stai sul Garmin, ok su la cadenza perchè dovevi aggiungere il sensore, la potenza a chi interessa ma vuoi mettere vedere il tipo di assistenza sul Garmin invece di vederlo sul tubo obliquo che ti distrae, poi manca tutti i dati di km rimanenti ecc. cosa che con il collegamento con Schimano vedi tutto sul Garmin, diciamo che Bosch ci ha dato un biscottino piccolino segnale che non ne verranno altri.

 

[tostarello]

... diciamo che Bosch ci ha dato un biscottino piccolino segnale che non ne verranno altri.

Questo secondo me non si può sapere al momento, le implementazioni software non sono gratis e richiedono tempo, per cui si vedrà in futuro se saranno disponibili altre informazioni.

 

[Mrslate]

esatto, non smart, no kiox non si accende.

li ho esattamente in quel modo, cavo del kiox e guaina del deragliatore insieme con la spirale intorno.

un compagno di giro una volta ha preso per terra un tondino di ferro di quelli da cemento armato, gli ha rotto 2 raggi, tranciato il cavo freno e lui e' volato in terra (effetto bastone tra le ruote, ed ovviamente era quella davanti)... alla sfiga non c'e' limite!

pienamente d’accordo ma dove si può penso sia bene ovviare a dei piccoli difetti.
Se poi parlavamo di sfiga ci son delle giornate che son testa di serie!!!!

e' esattamente quello che usano sulle bici da strada ed e' un incubo per chi deve far manutenzione. Se la fai fare al meccanico e non ti interessa che pagherai piu' manodopera sicuramente e' bello da vedere.

Sì so che poi diventa rognoso, io pensavo solo il filo del kiox eventualmente ma la cosa migliore è togliersi il Telefunken dal manubrio.

 

[apollokid]

Probabilmente perché Bosch aveva il Nyon e vedeva Garmin come un concorrente.

Il primo Nyon è stato lanciato nel 2014, il nuovo Nyon è stato presentato a fine 2020 e commercializzato nel 2021, ha display touch a colori, navigazione cartografica e funzioni di fitness.

Apperò...
Non lo conoscevo, e pensare che il navigatore sulla app flow è davvero un software ben fatto anche per l'off road ma appunto gira solo sullo schermo del telefono mentre sul kiox è si funzionale ma ha una grafica che potremmo quasi definire da "asteroids".
E era anche touch...

Domanda: era anche touch o solo touch?

 

[tostarello]

Apperò...
Non lo conoscevo, e pensare che il navigatore sulla app flow è davvero un software ben fatto anche per l'off road ma appunto gira solo sullo schermo del telefono mentre sul kiox è si funzionale ma ha una grafica che potremmo quasi definire da "asteroids".
E era anche touch...

Domanda: era anche touch o solo touch?

Dal test nel video sembra si possano scorrere le schermate anche dal comando al manubrio.
p.s. il nuovo nyon (dal 2021) ha schermo da 3.2 pollici, misura intermedia tra il garmin serie 5/8 da 2.6 pollici e garmin serie 10 da 3.5 pollici.

 

[stebrusca]

Ciao. Avevo Garmin 1030 plus, l’ultimo aggiornamento disponibile non “ fa vedere” nel menu’ sensori/ebike una ebike Bosch. Venduto e comprato un 1050, portato a versione beta e tutto quadra ( al netto che come già scritto non viene visualizzata l’assistenza usata…eco, trail ecc ). Me ne farò una ragione. Peccato che avevo appena preso un display Purion 400…adesso mi manca la macchina del caffè sul manubrio e sono full….lo venderò !