Blur lt

[mauro balestra]

Ciao a tutti,
Ho letto tanto ma ho tanta confusione...
Vorrei montare un motore alla mia blur..ma non so quale..
Premetto che :
Vorrei fare lunghe salite..1500/2000 con 40/50 km contribuendo al 50%
Peso 75 kg
Budget max 1000
Chi sa mi da un consiglio...
Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[mauro balestra]

]

 

[albertoalp]

Un mio amico ne ha elettrificate alcune.
Solitamente compra motore Bafang centrale legale da 250w usato e batteria usata grossa su Subito.it. Totale circa 600 euro comprensivo di montaggio e cablaggio sulla bici, fatta da un meccanico ciclista (vedi concessionario Orbea di Canale - TO).
Di autonomia ne ha da vendere, silenzioso e affidabile.

 

[Daiwer]

A occhio e croce, se ha un movimento centrale da 68 o 73 mm (ma credo che abbia proprio quello!), ci starebbe bene un bel Bafang BBS con possibilità di montare una batteria sulle predisposizioni del portaborraccia.
Ma il BBS non ha il torque, ha solo il PAS, quindi potrebbe sembrare un po' più "motorino".
Potresti anche dare un'occhiata al nuovo motore di BikeeBike qui:

Lightest ebike kit

Lightest ebike motor is an innovative bicycle drivetrain which combines superior performance and lightweight design.

www.lightest.bike

Anche questo non ha il torque sensor vero e proprio, ma viene simulato.
Comunque non sarebbe immediatamente disponibile perché è ancora in corso la campagna di crowdfunding su Indiegogo, alla quale puoi dare un'occhiata qui:

Lightest ebike kit: YOUR BIKE WITH SUPERPOWERS

Lightest is the most compact, light and affordable mid drive ebike system. | Check out 'Lightest ebike kit: YOUR BIKE WITH SUPERPOWERS' on Indiegogo.

www.indiegogo.com

In ogni caso potresti chiedere sui gruppi dedicati ai kit su Facebook come Bafang Club Italia e Custom Electric Bike Retrofit, oppure iscriverti al forum jobike.it, tutti posti dove potrai prendere contatto con molti amanti dei kit di conversione, installatori e artigiani che assemblano batterie.

 

[mauro balestra]

Grazie mille,
Non ho ben capito la faccenda del sensore da mettere sul freno....

 

[Daiwer]

Mi riferisco al torque sensor, il sensore di coppia, non il sensore del freno.
Riguarda il funzionamento del motore, col torque sensor il motore restituisce una percentuale della forza impressa sui pedali; col Pas, invece, legge semplicemente il movimento delle pedivelle per attivare il motore e fermarlo quando le pedivelle si fermano.

 

[mauro balestra]

Quindi tutti i bafang non hanno il torque ma solo il pas..che forse puo essere fastidioso sui sentieri piu tecnici..
Giusto..?

 

[lagoz]

Io ho montato, su due mtb diverse, il Bafang 750 ed il Torque 500.
Per chiarire, entrambi non sono in regola per circolare su strada.
Il Bafang è molto robusto e potente, in fuoristrada non è semplicissimo da utilizzare perché non ha il sensore di coppia; per questo ho lasciato un acceleratore a mano che utilizzo nei momenti di difficolta'.
Il Torque è più dolce e facile anche se meno potente e meno robusto del Bafang.
Entrambi sono comunque ottimi motori.
Valuta tu se montarli conformi al codice nella versione da 250 w.
Non molto tempo fa ho preso una Specy TL , con motore Brose, che è certamente migliore degli altri due motori, ma anche i prezzi sono molto superiori...

 

[kilowatt]

Io ho montato, su due mtb diverse, il Bafang 750 ed il Torque 500.
Per chiarire, entrambi non sono in regola per circolare su strada.
Il Bafang è molto robusto e potente, in fuoristrada non è semplicissimo da utilizzare perché non ha il sensore di coppia; per questo ho lasciato un acceleratore a mano che utilizzo nei momenti di difficolta'.
Il Torque è più dolce e facile anche se meno potente e meno robusto del Bafang.
Entrambi sono comunque ottimi motori.
Valuta tu se montarli conformi al codice nella versione da 250 w.
Non molto tempo fa ho preso una Specy TL , con motore Brose, che è certamente migliore degli altri due motori, ma anche i prezzi sono molto superiori...

Non consiglierei però motori fuorilegge, utilizzabili solo in circuito chiuso quindi non fuoristrada a meno che sia terreno privato

 

[mauro balestra]

Io ho una certa età.. non voglio e non posso piu cercarmi grane..sono piu orientato verso una buona autonomia..
Mi monto tutto io essendo assai smanettone...mi sembrano cose fattibili...
Grazie mille dei consigli

 

[lagoz]

...infatti ho chiarito con evidenza che i due motori non sono a norma ma che sono reperibile versioni legali.
Per quanto riguarda l'autonomia è più che sufficiente, ho montato batteria da 572 v.

 

[kilowatt]

...infatti ho chiarito con evidenza che i due motori non sono a norma ma che sono reperibile versioni legali.
Per quanto riguarda l'autonomia è più che sufficiente, ho montato batteria da 572 v.

Hai scritto che non sono in regola per circolare su strada. Volevo solo puntualizzare (per chi magari non lo sa) che non sono in regola da nessuna parte, tranne in aree private. Tutto qui

 

[lagoz]

Hai scritto che non sono in regola per circolare su strada. Volevo solo puntualizzare (per chi magari non lo sa) che non sono in regola da nessuna parte, tranne in aree private. Tutto qui

Belin, mi sembri Furio, il personaggio di Verdone, ho sessant'anni sob...e faccio parte di uno studio di legali e commercialisti...credo che anche il buon Mauro , non essendo un ragazzino, avesse ben compreso...

 

[mauro balestra]

Giust....
Ma chi mi becca a mè...

 

[NicPe]

Comunque per entrambi esiste la versione 250W. Solo in Svizzera, sono legali (senza acceleratore e limitate a 26km/h) fino a 500W.

 

[kilowatt]

Belin, mi sembri Furio, il personaggio di Verdone, ho sessant'anni sob...e faccio parte di uno studio di legali e commercialisti...credo che anche il buon Mauro , non essendo un ragazzino, avesse ben compreso...

Era perché i post restano, fra un po' lo rilegge un altro e.... ripete la domanda. I forum vanno così

 

[lagoz]

Comunque per entrambi esiste la versione 250W. Solo in Svizzera, sono legali (senza acceleratore e limitate a 26km/h) fino a 500W.

Anche questo era stato chiarito nel primo messaggio a Mauro...

 

[Matteo Bikee Bike]

Anche questo non ha il torque sensor vero e proprio, ma viene simulato.
Comunque non sarebbe immediatamente disponibile perché è ancora in corso la campagna di crowdfunding su Indiegogo, alla quale puoi dare un'occhiata qui:

Lightest ebike kit: YOUR BIKE WITH SUPERPOWERS

Lightest is the most compact, light and affordable mid drive ebike system. | Check out 'Lightest ebike kit: YOUR BIKE WITH SUPERPOWERS' on Indiegogo.

www.indiegogo.com

In ogni caso potresti chiedere sui gruppi dedicati ai kit su Facebook come Bafang Club Italia e Custom Electric Bike Retrofit, oppure iscriverti al forum jobike.it, tutti posti dove potrai prendere contatto con molti amanti dei kit di conversione, installatori e artigiani che assemblano batterie.

Grazie per aver postato il link. Il torque sensor è reale, non simulato! Se avete domande sono a disposizione...

 

[Daiwer]

Grazie per aver postato il link. Il torque sensor è reale, non simulato! Se avete domande sono a disposizione...

Mi sembrava di aver letto che fosse simulato, ma se lo dici tu, ci credo senza dubbio.

 

[lagoz]

Era perché i post restano, fra un po' lo rilegge un altro e.... ripete la domanda. I forum vanno così

Ovviamente, spero sia chiaro, non intendevo certo offenderti!