Bike yoke revive , problema spurgo.

[Gamba]

Pinkbike nel test dice che è fra i migliori di sempre (ghe sbicio, 460 euri di listino…) solo che se metti la bici anche solo in verticale (funivia, per esempio) lo devi spurgare. Contenti loro…

A perchè tu prendi l'ebike per andare in funivia ? Io al massimo prendo l'elicottero

Prodotti MTB scontati

 

[etbike72]

fino all’altro giorno l’unica che pigliavi era un bastone sotto al se….llino.
Lo puoi anche pensare come un elicottero che ti solleva, ma ci vuole un po’ di fantasia…!

 

[etbike72]

Il cavo è ben regolato?
Di che versione parliamo di xfusion?

Sai che mi cogli impreparato!
Devo andare a vedere, non ne ho idea!!
Giusto per dire quanto fino ad oggi mi ha preso il tema…….
Il cavo l’ho tirato un pelino un po’ di tempo fa, così a spanne ti direi di sì nel senso che non lo avverto lasco o con giochi particolari sulla leva di sblocco.

 

[kilowatt]

Pinkbike nel test dice che è fra i migliori di sempre (ghe sbicio, 460 euri di listino…) solo che se metti la bici anche solo in verticale (funivia, per esempio) lo devi spurgare. Contenti loro…

Dunque vediamo se ho capito. Io mio Tranzx costava 120 euro. Va su, giù e si ferma: in qualsiasi punto! Ha pure il manettino al manubrio! E non mi ha mai rotto le.scatole (almeno fino ad ora) Questo cosa fa? Immagino le stesse cose. Però costa 460 euro, da nuovo bisogna fargli lo spurghino, se si mette orizzontale fa i capricci e dopo 2 settimane se non si usa si seccano le guarnizioncine...
A Milano ai direbbe: Bikeyoke, ma "va a davial..."

 

[AlfreDoss]

Dunque vediamo se ho capito. Io mio Tranzx costava 120 euro. Va su, giù e si ferma: in qualsiasi punto! Ha pure il manettino al manubrio! E non mi ha mai rotto le.scatole (almeno fino ad ora) Questo cosa fa? Immagino le stesse cose. Però costa 460 euro, da nuovo bisogna fargli lo spurghino, se si mette orizzontale fa i capricci e dopo 2 settimane se non si usa si seccano le guarnizioncine...
A Milano ai direbbe: Bikeyoke, ma "va a davial..."

Scherzi a parte a mio modo di vedere il telescopico è l'unico componente sul quale non ha assolutamente senso spenderci così tanto, perché come hai evidenziato quando anche uno economico fa su e giù, non ha posizioni predefinite, non ha giochi eccessivi ed è affidabile nel medio lungo periodo , perché spenderci cifre così alte?

 

[AlfreDoss]

il migliore finchè stai in pianura...

Vorrai mica andare in montagna, con una Mountain bike?

 

[Giocody]

Scherzi a parte a mio modo di vedere il telescopico è l'unico componente sul quale non ha assolutamente senso spenderci così tanto, perché come hai evidenziato quando anche uno economico fa su e giù, non ha posizioni predefinite, non ha giochi eccessivi ed è affidabile nel medio lungo periodo , perché spenderci cifre così alte?

Talmente banale, ma veritiera, come risposta che credo metta tanti di noi d'accordo.
ma se costa molto, forse va meglio... (molto forse)

 

[Hot]

Evidentemente non conosci la peculiarità del revive.
Lo spurgo è da loro stessi consigliato al primo montaggio

Se devo comprare un prodotto da spurgare prima di usarlo, glielo lascio sullo scaffale.

 

[Gamba]

Dunque vediamo se ho capito. Io mio Tranzx costava 120 euro. Va su, giù e si ferma: in qualsiasi punto! Ha pure il manettino al manubrio! E non mi ha mai rotto le.scatole (almeno fino ad ora) Questo cosa fa? Immagino le stesse cose. Però costa 460 euro, da nuovo bisogna fargli lo spurghino, se si mette orizzontale fa i capricci e dopo 2 settimane se non si usa si seccano le guarnizioncine...
A Milano ai direbbe: Bikeyoke, ma "va a davial..."

Invece il mio originale non può essere fermato all'altezza che si vuole , quando sale e scende fà il rumore di una sega e spesso si impunta.
Il revive si spurga in 10 secondi mentre per gli altri serve il meccanico.
Ha le medesime guarnizioni degli altri.
Si trova per 300 eur .
Il dropper fà un lavoro banale , sale e scende certo , ma poi come ogni componente dà sensazioni di guida .
La morbidezza della attuazione la silensiosità e possibilità di fermo a qualsiasi altezza contano.
Cmq se quello di ricambio non dovesse soddisfarmi non mi faccio problemi a spenderne anche il doppio.

 

[Gamba]

Se devo comprare un prodotto da spurgare prima di usarlo, glielo lascio sullo scaffale.

Perchè i freni non li spurghi prima di usarli ?

Devi solo muovere una levetta , mentre gli altri dropper devi smontarli

 

[Pietro.68]

Cmq se quello di ricambio non dovesse soddisfarmi non mi faccio problemi a spenderne anche il doppio.

Così si fa...

 

[Hot]

Perchè i freni non li spurghi prima di usarli ?

Mai. Se li ho comprati nuovi.
Si vedo che compro prodotti di qualità

 

[AlfreDoss]

Aspetto con ansia che metta sul mercatino il telaio della sua Levo, è l'unico componente che non ha ancora cambiato, il motore glielo lascio perché è buggato

 

[GIUIO10]

...Ha le medesime guarnizioni degli altri.

Falso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?

... Il dropper fà un lavoro banale , sale e scende certo , ma poi come ogni componente dà sensazioni di guida .

Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...

 

[AlfreDoss]

Falso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?

Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...

Ma per quale motivo hanno eliminato l'IFP?
Solo per complicare la vita a chi lo compra?

 

[Gamba]

Mai. Se li ho comprati nuovi.
Si vedo che compro prodotti di qualità

Pure i freni piu esoterici vanno spurgati dopo il primo montaggio, ed anche dopo

 

[Gamba]

Falso: il BY Revive (revive quando lo spurghi...) non ha l'IFP, cioè il pistone flottante che separa l'aria dal fluido idraulico, per questo quando si emulsionano (ogni volta che per gravità il fluido sovrasta l'aria e ne incamerata le bollicine) è necessario lo spurgo. Poco male, l'operazione è semplice.
Ma la domanda è: se è semplificato rispetto gli altri, perchè costa mediamente di più?

Certo, stare seduti su una sella supportata da un reggi da 120 euro non è come stare seduti su una retta da uno che costa 300 o 600 euro, la "sensazione" è completamente diversa...

serve ad alleggerire il borsello

 

[Gamba]

Ma per quale motivo hanno eliminato l'IFP?
Solo per complicare la vita a chi lo compra?

per azzerare la manutenzione dicono https://www.mtb-mag.com/test-reggisella-telescopico-bikeyoke-revive-160/

 

[AlfreDoss]

per azzerare la manutenzione dicono https://www.mtb-mag.com/test-reggisella-telescopico-bikeyoke-revive-160/

Beh azzerare la manutenzione e dover spurgare ogni 3X2 mi sembra un ossimoro...

 

[Hot]

Pure i freni piu esoterici vanno spurgati dopo il primo montaggio, ed anche dopo

Ma te la sei inventata tu questa cosa?
Vado in bici da decenni. E ho bici con freni idraulici da quando sono disponibili sul mercato.
Mai sentita questa st.. addirittura mi è capitato di cambiare bici senza nemmeno aver mai spurgato i freni.
Ma forse sono io che non le maltratto.
O sei tu che hai troppa fantasia