Batterie ausiliarie/di scorta

[Emilio]

è quasi un anno che porto nei miei giri la seconda batteria(500W) nello zaino...sono anche caduto ma finora non ho avuto problemi(una volta mi hanno pure "tamponato" e la batteria mi ha fatto da scudo!).
Il peso sulla schiena ovviamente si sente ma poi ti abitui e sopratutto se vuoi fare dei giri lunghi e non avere l'ansia di rimanere senza batteria non hai alternative...forse da quest'anno vedo che iniziano ad uscire nuovi modelli con dual battery bosch e magari invece che nello zaino la si potrà mettere direttamente sul telaio!

ma con i prezzi in giro delle Extender, mi regalo una batteria originale e un bello zaino con lo scomparto per portarla (Una tube Bosch da 500 si trova sui 550 €)

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[GiorgioBF55]

Rischi e pericoli oppure casi di motori bruciati per via delle batterie supplementari nn originali?

Il rischio è per la batteria aggiuntiva e per la batteria preesistente. Il motore non rischia niente, a meno che non gli metti la nuova batteria con la polarità invertita oppure metti una batteria da 48 volt dove ce ne era una da 36. Sono solo leggende metropolitane. Comunque una batteria da 36 volt ha una potenza tale che se sbagli connessioni fa un disastro. Se non è prevista dalla casa, ed è quasi sempre così, la modifica deve essere fatta da qualcuno competente, e testata bene, in condizioni di uso e di ricarica!

 

[8Grunf]

Il rischio è per la batteria aggiuntiva e per la batteria preesistente. Il motore non rischia niente, a meno che non gli metti la nuova batteria con la polarità invertita oppure metti una batteria da 48 volt dove ce ne era una da 36. Sono solo leggende metropolitane. Comunque una batteria da 36 volt ha una potenza tale che se sbagli connessioni fa un disastro. Se non è prevista dalla casa, ed è quasi sempre così, la modifica deve essere fatta da qualcuno competente, e testata bene, in condizioni di uso e di ricarica!

Quindi tutti i motori Yamaha fottuti sono leggende metropolitane??

 

[GiorgioBF55]

Quindi tutti i motori Yamaha fottuti sono leggende metropolitane??

Probabilmente si. Tu sai come si sono fottuti? Come sono state collegate le batterie? Come ripeto, il motore brucia SOLO se aumenti il VOLTAGGIO o se inverti la polarità. Altrimenti, se sbagli, si rovinano SOLO le batterie. Non il motore. Questo voglio dire. Poi, se metti insieme 10 pacchi batterie (ovvero 40 kg di batterie!!!) e la bici ti fa 800 Km senza fermarsi/scaricarsi, è ovvio che il motore brucia.

 

[8Grunf]

Probabilmente si. Tu sai come si sono fottuti? Come sono state collegate le batterie? Come ripeto, il motore brucia SOLO se aumenti il VOLTAGGIO o se inverti la polarità. Altrimenti, se sbagli, si rovinano SOLO le batterie. Non il motore. Questo voglio dire. Poi, se metti insieme 10 pacchi batterie (ovvero 40 kg di batterie!!!) e la bici ti fa 800 Km senza fermarsi/scaricarsi, è ovvio che il motore brucia.

Ma se sbagli cosa?? adesso ci mettiamo ad invertire le polarità o ad alimentare un sistema a 36V con batterie da 48V?? ma diamo ai numeri?? siamo mica all'asilo.
E' chiaro ed assodato che se colleghi una batteria in parallelo deve avere la stessa tensione di carica della nativa.
E' vero che agli avvolgimenti del motore i 36V della batteria in parallelo non fanno un baffo ma nel caso di Yamaha il baffo lo fanno al circuito integrato che trasforma i 36V di potenza nei 5V destinati ai controlli con il risultato di ritrovarti un propulsore da buttare.

 

[GiorgioBF55]

Ma se sbagli cosa?? adesso ci mettiamo ad invertire le polarità o ad alimentare un sistema a 36V con batterie da 48V?? ma diamo ai numeri?? siamo mica all'asilo.
E' chiaro ed assodato che se colleghi una batteria in parallelo deve avere la stessa tensione di carica della nativa.
E' vero che agli avvolgimenti del motore i 36V della batteria in parallelo non fanno un baffo ma nel caso di Yamaha il baffo lo fanno al circuito integrato che trasforma i 36V di potenza nei 5V destinati ai controlli con il risultato di ritrovarti un propulsore da buttare.

Bene. Assodato (e meno male) che non abbiamo messo 48V anzichè 36 oppure sbagliato polarità. Ma cosa succede all'integrato che deriva i 5V ? Ovvero, se metti centinaia e centinaia di elementi in parallelo, ti escono sempre 3,6V per blocco, ovvero moltiplicati per 10 blocchi avremo sempre i 36V. Non ho capito cosa c'entra l'integrato che dici tu e cosa gli succede.

 

[SLABOZ]

Ho visto che i ragazzi di e-booz hanno fatto qualcosa
Cerca su Fb

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Alla fine mi sono fatto fare un pacco in parallelo per il mio cx da enerlab.it [email protected]

 

[Gorilla127]

Dove te lo hanno montato?
Sopra la batteria originale?(È quel pacco grigio che si vede?)

 

[SLABOZ]

Dove te lo hanno montato?
Sopra la batteria originale?(È quel pacco grigio che si vede?)

Si , dalla batteria originsle è stato fatto uscire un cavetto che si collega al pacchetto fatto su misura per il mio telaio , ed è incollato col velcro , non si muove

 

[Gorilla127]

Si , dalla batteria originsle è stato fatto uscire un cavetto che si collega al pacchetto fatto su misura per il mio telaio , ed è incollato col velcro , non si muove

Ben fatto,poco ingombrante e non sbilancia(penso) i pesi ottimi della Lapierre!