Che consumi di più è abbastanza ovvio..peso complessivo , gommatura e tanto assorbimento dato dalla sospensione a molla dalla grande escursione, sulla prova tedesca di E-mtb lo dicono chiaramente ed hanno chiesto lumi anche ai tecnici Specialized stessi che hanno confermato..anche a fianco ad una Levo va più piano e il motore fatica di più ..e quindi consumi di più..
Siamo in due col Bafang, 350w, e tanti amigos con la Levo, e ti assicuro che la Levo tira di più, non tanto ma di più!
Rispetto a Bosch è già così..nel mio gruppo ci sono 4 levo brose e 3-4 altre bike con Bosch...nel giro insieme i Brose consumano sempre di più..
Ha anche dei pregi, quando di solito lo uso, silenziosissimo e particolarmente adatto a chi e' un pedalatore con gamba..
Dunque io esco spesso con muscolari, io unico elettrico, diciamo che in un giro enduro lungo da 1400-1500 di dislivello, con 4 discese e risalite solo su carraia sei al limite con Bosch.. E bici carbon da 150-140 con gomme da 2.35..
La potenza si esprime in watt. A batteria carica la mia fa 42v per 18 a=756 watt. Per una volta li ho usati tutti visto che ero appena uscito di casa. Il panzer da oltre 100 kg che mi aveva superato senza salutare è stato ripreso e ri-superato. Ho anche sudato per farlo.Siamo in due col Bafang, 350w, e tanti amigos con la Levo, e ti assicuro che la Levo tira di più, non tanto ma di più!
Potrebbe essere se è stato modificata la gestione del motore ma se, come sembra, scalda di meno per il sistema di raffreddamento dovuto ai nuovi carter..........
