Questo è stato detto e stradetto...ho semplicemente detto che piuttosto che "vestire" la batteria,
rientro a casa prima, visto che ho meno autonomia col freddo...
Questo è stato detto e stradetto...ho semplicemente detto che piuttosto che "vestire" la batteria,E' già stato scritto che, per le batterie (Bosch almeno), a partire dalla temperatura ideale di 20°, ogni grado in meno toglie circa l'1% dell'autonomia; so per esperienza che questo non succede ai cani........
oppure, se resti a secco, mezz'ora dopoQuesto è stato detto e stradetto...ho semplicemente detto che piuttosto che "vestire" la batteria,
rientro a casa prima, visto che ho meno autonomia col freddo...
bè il resoconto dal punto di vista tecnico lascia ben poco alla fantasia... io parto sempre con batt tenute a 20 gradi in casa ma devo dire che anche in 2 ore la differenza di resa la noto sempre... a questo punto non so come mai... ma dura comunque meno.In questi giorni di gran freddo, mi son voluto togliere lo sfizio di conoscere esattamente la temperatura all’interno della batteria quando la temperatura esterna è sotto zero, fin da quando ho iniziato (2008) a trattare le e-mtb per lavoro, ho sempre “messo il naso” dentro ai vari componenti come le battere i motori e le centraline, solo io so quanti ne ho sacrificati “per la scienza”..ma questo è un altro discorso…
Dato che di anni ne sono passati diversi, anche gli strumenti che ho a disposizione oggi sono diversi..ho ad esempio la possibilità di vedere in tempo reale la temperatura della batteria, a livello interno intendo.
Per fare il test, molto semplice tra l’altro… mi sono comportato in questo modo, che poi è quello che consiglio da ormai 10 anni… tenere la batteria, soprattutto quando fà molto freddo, nel luogo più caldo della casa e montarla sulla bici solo poco prima di partire, ho lasciato quindi la batteria in casa per tutta la notte, e al mattino dopo, quando fuori c’erano 4 gradi sotto zero, ho montato la batteria e sono partito. Ad intervalli regolari di mezz’ora ho fotografato le varie temperature interne, come potete vedere dalle foto, la temperatura interna è sempre rimasta sopra ai 20 gradi, temperatura alla quale le batterie al litio lavorano benissimo…. per precisazione, la batteria era senza copertura, e per tutta la durata dell’uscite, c.ca 2 ore, la temperatura esterna è rimasta sempre sui 3 gradi sotto zero.
quello di lasciare la batteria al caldo è un'abitudine che costa poco, ma rende tanto...se lasciavo la batteria assieme alla bici in garage, sarei partito con una temperatura della batteria di c.ca 6 gradi, ed avrei così perso un buon 12/15% di autonomia...dato che le batterie al litio rendono al 100% solo sopra ai 25°.
Buone elettropedalate a tutti!!
Il cappotto di neoprene secondo me è una gran boiata commerciale..
È già stata fatta la prova qualche post fa, e senza cappottino la temperatura resta costante sulla batteria, quindi non conta nulla..Non è così.
La minor durata della batteria è dovuta allo scambio di calore tra la batteria e l'ambiente; in inverno aumenta la differenza di temperatura tra batteria e ambiente ... e quindi aumenta il calore che la batteria perde verso l'ambiente esterno. Il calore disperso è energia in meno immagazzinata nella batteria. Lo strato di isolante in neoprene riduce sia lo scambio conduttivo che quello convettivo. Se fai un test a temperature sotto zero con e senza cappotto in neoprene sulla stessa salita ... vedrai che la differenza non è trascurabile.
È già stata fatta la prova qualche post fa, e senza cappottino la temperatura resta costante sulla batteria, quindi non conta nulla..
Quello che conta è tenere in casa la batteria è caricarla in modo che si carichi al meglio a temperatura di 20 gradi, quello che incide negativamente è tenerla e caricarla in garage..
Boh, da quello che ho capito i 20 gradi sono la temperatura di lavoro ideale per una batteria al litio, con quel dispositivo si riesce a capire a che temperatura reale lavorano le celle e almeno da quanto vedo è compresa fra i 20 e i 30 gradi senza copertura con una temperatura sotto zero esterna..Sicuramente è meglio tenerla in casa.
Ma per misurare la dispersione di energia non conta la temperatura interna della batteria, ma la temperatura superficiale esterna della batteria. Stai certo che con uno strato di coibentazione ed un delta temperatura di 30^C tra interno ed esterno ... il calore scambiato cambia eccome !!!
Boh, da quello che ho capito i 20 gradi sono la temperatura di lavoro ideale per una batteria al litio, con quel dispositivo si riesce a capire a che temperatura reale lavorano le celle e almeno da quanto vedo è compresa fra i 20 e i 30 gradi senza copertura con una temperatura sotto zero esterna..
Questo mi basta per riconfermare che il cappottino lo considero a pari merito della corazzata potemkin..
Non metto in dubbio che riesca ad isolare meglio la batteria, quello che voglio dire è che senza tale aggeggio la temperatura è quella ideale, bisognerebbe vedere col cappottino se la temperatura aumenta e di quanto, non ne ho idea se faccia bene o faccia male..Per carità, tu il cappottino sei liberissimo di considerarlo come credi. E questo è soggettivo.
Però la fisica tecnica è quella che è ... (e questo è oggettivo):
http://cosmo.fisica.unimi.it/assets...ione-6-meccanismi-di-trasporto-del-calore.pdf
Non metto in dubbio che riesca ad isolare meglio la batteria, quello che voglio dire è che senza tale aggeggio la temperatura è quella ideale, bisognerebbe vedere col cappottino se la temperatura aumenta e di quanto, non ne ho idea se faccia bene o faccia male..
Io caricandola a casa a 20/25 gradi e senza cappottino ho la stessa resa sia in estate che in inverno..
Non solo dalle mie parti ma in tutte le dolomiti e lago di garda..Allora siamo di fronte ad un fenomeno paranormale (che para normale, ma bada ben bada ben bada ben ... è normale)... dalle tue parti le leggi della fisica non valgono !!!
Non solo dalle mie parti ma in tutte le dolomiti e lago di garda..
Ho registrato perdita di efficienza solo se carico la batteria in garage al freddo, da quando la carico in casa e la installo subito prima di girare non ho differenze tangibili..
Se devi conservarla e non utilizzarla per un lungo periodo è meglio tenerla al freddo..Mi intrometto nel discorso ...
Ho letto tutto il tread e vedo che altri utenti sostengono quel che sapevo: per conservare le batterie al litio c'è da tenerle al freddo.
Perchè dite che non va bene conservarle in box durante l'inverno?
P.S. ...
Ops ... ecco cosa mi sfuggiva del vostro discorsoSe devi conservarla e non utilizzarla per un lungo periodo è meglio tenerla al freddo..
Discorso diverso se la devi utilizzare, meglio caricarla in casa a 20 gradi..
Si al freddo e a 3/4 di carica. In previsione dell'utilizzo la porti in casa e quando sarà calda a 20°C (dopo un 4 ore circa) la carichi completamente. Gli metti il capottino e parti verso il sol nascenteSe devi conservarla e non utilizzarla per un lungo periodo è meglio tenerla al freddo..
Discorso diverso se la devi utilizzare, meglio caricarla in casa a 20 gradi..
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