autonomia batterie

[vecchialenza]

la mia anche a motore spento è una fantastica e leggiadra cavalletta e non un cancello !

Prodotti MTB scontati

 

[albertoalp]

E' vero ma devo ammettere, purtroppo, dopo aver provato la Fantic, che si pedala davvero come una bici normale almeno in pianura.
Per il peso in off non ho avvertito differenze dalla mia Haibike con batteria da 400. Per il mio utilizzo a 360 gradi una batteria da 630 potrebbe andare benone.
Come potenza massima, ripeto,il Bosch è superiore. Ma il settaggio del Brose su Fantic mi è piaciuto molto. In cruise spinge già meglio dell'Eco Bosch
mentre la modalità superiore, se non si vuole allungare ma soltanto salire con poco sforzo, è già più che sufficiente. La batteriona fa il resto.
Qualcuno sa se è stata fatta qualche prova della Fantic full?

 

[nando]

ammazza che casino , io pedalo e basta ,mi diverto, dopo anni di muscolare , adoro la mia e bike, un saluto da Villabassa

 

[Dr. Ergal]

Rispolvero il post per riportare, dopo svariati mesi di utilizzo, la mia esperienza circa la durata batteria con accoppiata Brose/BMZ da 504Wh
Per completezza di analisi, io peso 83 kg (quindi il peso rider in assetto è circa 90kg tra abbigliamento e zaino) e tendo a pedalare il più possibile senza assistenza o con assistenza al minimo, riducendo l'apporto del motore solo ai tratti ostici.
Ho una bici sulla carta molto esosa, in quanto gommata con 27.5 plus (oltretutto ben artigliati, Magic Mary e Nobby Nic), ma l'incredibile scorrevolezza dei suoi mozzi Miche e il trascinamento nullo del motore Brose permettono di pedalare anche in salite non troppo cattive senza chiedere nulla al motore
Questo mi permette di girare per le montagne del Trentino con percorrenze che definirei "importanti"
Giusto per dare dei riferimenti, nella giornata di ieri (a Trento era festa patronale), ho fatto questi due giri:

Giro del lago di Molveno: https://video.relive.cc/7992723661_strava_1530025250876.mp4

Terlago enduro: https://video.relive.cc/3184204661_strava_1530045710243.mp4

Per un totale di 80km (sul dislivello non mi pronuncio, vista la "generosità" di Strava), e a fine giornata il responso era questo:

Ovvio che questo utilizzo è probabilmente il più parco possibile (a fine giornata ero piuttosto stanco, a dirla tutta), ma il risultato mi sembra comunque interessante

 

[albertoalp]

...e parliamo di bici? con batteria da ...?

 

[Dr. Ergal]

E' una Montana-Vektor N7370
Ha un motore Brose con gruppo batteria BMZ da 504Wh

La bici, nello specifico, è questa:
https://www.montanabike.com/catalogo/e-bike/n7370-bi-energy-275-full-boost-slx-11v/

 

[albertoalp]

Molto bella. E caspita con 504 watt riesci a consumare pochissimo!

 

[chardonnay]

@Dr. Egal
Anche se solo indicativo puoi dirmi quando dislivello hai fatto?
Anch'io cerco un di utilizzare la batteria molto poco, dove riesco pedalo e il resto quasi tutto in ECO.
La mia ebike monta il classico Bosch Performance CX con batteria da 500, ieri ho fatto 65 Km con indicativamente 1800 m +, a fine giro avevo ancora 2 tacche. Certo che però dopo la fatica si sente

 

[tpx]

@Dr. Egal
Anche se solo indicativo puoi dirmi quando dislivello hai fatto?
Anch'io cerco un di utilizzare la batteria molto poco, dove riesco pedalo e il resto quasi tutto in ECO.
La mia ebike monta il classico Bosch Performance CX con batteria da 500, ieri ho fatto 65 Km con indicativamente 1800 m +, a fine giro avevo ancora 2 tacche. Certo che però dopo la fatica si sente

Perché comprare un cassone di emtb allora? Non sarebbe meglio una bella Yeti o Santacruz leggerissime?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[chardonnay]

Perché comprare un cassone di emtb allora? Non sarebbe meglio una bella Yeti o Santacruz leggerissime?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Perché ho problemi di schiena e l' emtb mi consente di fare quello che facevo una decina di anni fa la muscolare.

 

[albertoalp]

Inoltre, quando ti trovi a molti km di distanza dal punto di partenza, se proprio ti trovi stremato puoi sempre mettere assistenze alte e tornare indietro senza problemi.
Con una mtb normale, se ti senti stravolto e sei distante dal punto di ritorno, sono cavoli amari...

 

[Dr. Ergal]

Inoltre, quando ti trovi a molti km di distanza dal punto di partenza, se proprio ti trovi stremato puoi sempre mettere assistenze alte e tornare indietro senza problemi.
Con una mtb normale, se ti senti stravolto e sei distante dal punto di ritorno, sono cavoli amari...

Quoto in pieno.
Specialmente se non si può essere allenati come a 20 anni, quando non ci faceva una mazza tutto il giorno e c'era tutto il tempo per allenarsi. Adesso, lavorando 14h al giorno, il tempo per l'allenamento è pari a zero, quindi ben venga un aiuto quando il fisico inizia a cedere

Ciò detto, per rispondere a Chardonnay, Strava mi dà un dislivello complessivo di 2.656m; più realisticamente, saranno intorno ai 2300

 

[pedalerosso]

Dati reali alla mano la mia batteria in un anno non ha perso nulla in prestazioni .... anzi stamani in uscita con amici ci sta che abbia reso più di quanto abbia fatto un anno fa subito dopo il rodaggio .... ora sono a circa 3000 km, la mia bici monta una batteria da 378 wh il mio peso e 97kg ....
E io metto dati reali e non cavolate da bar

 

[albertoalp]

Riporto miei dati già postati su argomento Fantic Integra...

1. Ieri bel giro nell’Ossola sopra all’alpe Veglia, 60/70 per cento fuoristrada restante asfalto e lastroni di pietra. Km 49, dislivello mt 1723.
   Bruciate due delle tre tacche. Residual range 30 km. Tutto in eco.
   In particolare fino alla cima 29 km dislivello 1540, metà batteria. Per cui in teoria si potrebbero addirittura teorizzare quasi 3000 metri di dislivello. Tutto misurato su un Garmin Oregon e un Garmin da polso. Sono soddisfatto, una buona autonomia davvero nonostante Eco sia settato alto: ho fatto tutto in eco anche pendenze oltre 22 per cento ritenute impossibili e da portage nella descrizione del percorso e senza problemi di alleggerimento all’anteriore a meno che lo volessi io.
   La mia Integra ha pneumatici anteriore da 2,35 e posteriore da 2.6 come monta la attuale nuova Integra al posto del gommone da 3.0. La misura mi è sembrata ottima sia per scorrevolezza che per grip (nobby nic) che per spazio libero al carro in caso di fangone.

 

[vicma56]

Riporto miei dati già postati su argomento Fantic Integra...

1. Ieri bel giro nell’Ossola sopra all’alpe Veglia, 60/70 per cento fuoristrada restante asfalto e lastroni di pietra. Km 49, dislivello mt 1723.
   Bruciate due delle tre tacche. Residual range 30 km. Tutto in eco.
   In particolare fino alla cima 29 km dislivello 1540, metà batteria. Per cui in teoria si potrebbero addirittura teorizzare quasi 3000 metri di dislivello. Tutto misurato su un Garmin Oregon e un Garmin da polso. Sono soddisfatto, una buona autonomia davvero nonostante Eco sia settato alto: ho fatto tutto in eco anche pendenze oltre 22 per cento ritenute impossibili e da portage nella descrizione del percorso e senza problemi di alleggerimento all’anteriore a meno che lo volessi io.
   La mia Integra ha pneumatici anteriore da 2,35 e posteriore da 2.6 come monta la attuale nuova Integra al posto del gommone da 3.0. La misura mi è sembrata ottima sia per scorrevolezza che per grip (nobby nic) che per spazio libero al carro in caso di fangone.

La prossima volta sali da San Domenico ( altezza 1400 mt) al Ciamporino ( 2000 mt) ...poi da Ciamporino fino all'arrivo dell'ultimo tratto di seggiovia a 2550 mt...tot dislivello d+1150 mt.....da quel punto puoi andare al Devero...dove sai benissimo che si mangia bene.
Tieni solo presente che gli ultimi 400 mt di dislivello fai fatica a salire in Turbo ...col Bosch....ma ne vale la pena.
Al ritorno ti fai le discese del SANDO BPark.

 

[albertoalp]

Grazie Vicma. Non sapevo si potesse andare al Devero da lì in modo ciclabile. I 400 metri di cui parli al di là della assistenza sono ciclabili?
Il problema penso sia il ritorno a san Domenico...

 

[albertoalp]

E da san Domenico è tutto fuoristrada?
Io a san Domenico sono passato sul versante opposto nel sentiero a mezzacosta della pineta.

 

[vicma56]

Grazie Vicma. Non sapevo si potesse andare al Devero da lì in modo ciclabile. I 400 metri di cui parli al di là della assistenza sono ciclabili?
Il problema penso sia il ritorno a san Domenico...

Si ..da San Domenico alla quota 2550 è tutta gippabile...mentre da quel punto al Devero è sentiero....volevano collegare le vallate con impianti di risalita.

Con il Bosch mi ha mangiato quasi 3 tacche...fin dove ho potuto l'ho fatta in eMTB....poi l'ultimo tratto tira di brutto ...con tanti sassi.

 

[vicma56]

E da san Domenico è tutto fuoristrada?
Io a san Domenico sono passato sul versante opposto nel sentiero a mezzacosta della pineta.

Tutto fuoristrada...se vuoi risparmiare batteria salì con la funivia...consumo zero tacche

 

[albertoalp]

Beh quasi tre tacche consumate con bosch in emtb è notevole. Ma fino in cima? E solo dopo ancora il pezzo per il Devero? Devo studiarla sulla mappa...